Berita
Pada 14 Desember, kesalahan teknis memaksa jet Norwegia Air melakukan pendaratan darurat di Teheran, Iran, dan lebih dari sebulan kemudian itu masih duduk di sana. Penerbangan telah meninggalkan Dubai dalam perjalanan ke Oslo ketika mulai mengalami kesalahan teknis di salah satu mesin, memaksanya untuk mendarat dengan aman di Bandara Shiraz Teheran, dengan 186 penumpang dan enam anggota awak. Untungnya, para penumpang dan kru dapat pergi dengan penerbangan ke Oslo pada hari berikutnya, tetapi untuk pesawat, bagaimanapun, itu tidak begitu sederhana. Karena sanksi AS pada program nuklir Iran, melarang penjualan layanan untuk pesawat sipil, mendapatkan bagian untuk pesawat membutuhkan waktu yang sangat lama.
Norwegian Air tidak pernah berurusan dengan peraturan dasar Iran, dan insiden tersebut menunjukkan beratnya sanksi terhadap penerbangan sipil Iran. Anahita Thoms, seorang pengacara yang berspesialisasi dalam masalah perdagangan, mengatakan kepada The New York Times, “Tidak ada cara untuk menghindari sanksi AS. Mari kita asumsikan mereka membutuhkan suku cadang dan suku cadang itu mengandung lebih banyak 10 persen barang asal AS, atau teknologi - yang akan memerlukan lisensi AS.”Dan mendapatkan lisensi itu bukanlah hal yang mudah, terutama di bawah administrasi Trump. Insiden itu adalah contoh yang mencolok tentang bagaimana sanksi AS terhadap Iran sebenarnya dapat membuat penerbangan menjadi kurang aman.
Sanksi saat ini mencegah Iran memperbarui atau memperbaiki armada pesawatnya yang sudah tua. Andrew Charlton, direktur pelaksana perusahaan konsultan Aviation Advocacy menjelaskan kepada The New York Times bahwa pesawat terbang di Iran seperti mobil di Kuba. "Pilihan mereka adalah memperbaiki setiap bagian yang mereka miliki, untuk membuat bagian mereka sendiri, " katanya. "Mereka harus menjadi mandiri."
Saat ini, para pejabat Norwegia tidak tahu kapan pesawat itu akhirnya akan dapat meninggalkan Iran.
H / T: The New York Times
