Lari
Taylor Chase merinci beberapa ancaman yang dihadapinya sebagai pelari keliling.
AKU MENJALANKAN DI jalur sungai sempit di Kota X. Lalu lintas menjerit berbahaya di dekat trotoar, mengancam akan mengirim saya terbang ke air. Anjing-anjing dengan gigi seukuran Chevy menggeram pada tumit saya. Dan orang-orang memperhatikan saya dengan terkejut, geli, atau acuh tak acuh ketika saya berlari, berdoa saya akan kembali ke penginapan saya dalam keadaan utuh.
Saat bepergian saya temui - dan selamat - hampir semua bahaya yang dapat melintasi pelari di jalan. Tapi alih-alih menghalangi saya dari petualangan saya sebagai penulis panduan lari, mereka malah menjadi bagian yang tak terlupakan dari perjalanan saya.
Mobil dan lalu lintas
Maraton Moskow dengan Katedral St. Basil dan Kremlin di latar belakang / Foto: Taylor Chase
Saat berjalan di tempat baru, bukan hukum lalu lintas yang penting, melainkan cara penduduk setempat menafsirkannya.
Saya memiliki rute lima mil yang biasa saya lewati di Moskwa, tetapi saya tidak pernah menyelesaikannya tanpa mobil yang secara sempit menghancurkan jari kaki saya ketika saya sampai di persimpangan atau pengemudi yang marah mengucapkan kata-kata kotor kepada saya ketika saya berlari melintasi jalan.
Di Italia saya terbiasa dengan lalu lintas dua arah di jalan satu arah, dan di Serbia sudah lazim melihat mobil diparkir di trotoar. Pada saat yang sama, saya ingat berdiri di persimpangan di Swiss, dengan sabar menonton mobil kembali di belakang penyeberangan, ketika tiba-tiba saya sadar bahwa para pengemudi menunggu saya untuk menyeberang.
Anjing
Monako: Seekor anjing berbahaya / Foto: Taylor Chase
Dua kata: anjing mengisap. Suatu kali ketika berlari melewati Taman Vichnoi Slavy di Kiev, saya berbelok di sudut dan menemukan koleksi lima anjing yang tampak kejam. Aku berhenti, mundur perlahan, dan berhasil melanjutkan tanpa menjadi anak anjing.
Itu adalah pengecualian yang beruntung bagi aturan itu. Biasanya, anjing liar tidak akan membiarkan pelari melarikan diri dengan mudah. Di banyak tempat orang bertukar tips tentang apa yang harus dilakukan ketika diserang oleh satu. Sejauh ini nasihat mereka yang paling umum adalah membawa batu dan melemparkannya ke anjing yang menggeram dan kemudian berlari secepat mungkin ke arah yang berlawanan.
Saya belajar untuk menjaga mata saya terbuka untuk anjing-anjing liar ketika menjalankan dunia, tetapi saya juga harus berhati-hati terhadap anjing peliharaan. Tidak ada masalah yang lebih jelas di Monako, di mana ukuran anjing tampak sebanding dengan ukuran negara. Sementara di sana, saya tidak pernah melihat seekor anak anjing lebih dari 18 inci panjang atau dari tali. Tetapi anjing-anjing kecil yang tidak rapi ini tidak ragu-ragu untuk menggigit pergelangan kaki saya atau mencoba membuat saya tersandung ketika saya berlari.
Permukaan berjalan yang tidak rata
Edinburgh: Jantung Midlothian / Foto: Taylor Chase
Jalan setapak retak, lubang tak bertanda, jalanan rusak.
Ketika berlari di negara lain, saya mendapati bahwa saya menghabiskan waktu yang hampir sama untuk melihat ke bawah (dan ke luar) untuk infrastruktur yang hancur seperti saya memandang ke depan. Apa yang saya sadari adalah bahwa tidak semua negara dan budaya memberi nilai tinggi pada meletakkan sepotong aspal yang kokoh di bawah kaki pelari.
Dan saya telah berdamai dengan fakta ini. Saya sekarang dengan hati-hati memilih jalan melintasi batu-batu di Royal Mile Edinburgh dan Staré Mĕsto Praha, dan melangkah dengan ringan di atas jejak kecil dangkal Sarajevo yang tersisa dari Perang Bosnia.
Sepeda
Ilustrasi tempat parkir di Amsterdam / Foto: Taylor Chase
Di Amerika Serikat, tempat saya berasal, biasanya kita menggunakan istilah "jalur sepeda" untuk merujuk pada jalur berjalan, jalur jogging, jalur rollerblading, dan jalur lain di mana kendaraan bermotor dilarang bepergian. Ini tidak demikian di bagian dunia di mana sepeda adalah bentuk transportasi yang umum.
Jalur sepeda adalah jalur sepeda. Mereka hanya untuk pengendara sepeda saja, dan jika saya tidak berada di atas roda dua saya tidak punya urusan di dalamnya. Saya memiliki pengalaman pertama saya dengan supremasi jalur sepeda di Budapest, di mana saya hampir kehilangan nyawa saya berjalan dengan cara pengendara.
Kemudian di Amsterdam, di mana pengendara sepeda melebihi jumlah mobil, hampir melebihi jumlah pejalan kaki, mereka memiliki hak jalan, dan memiliki lampu lalu lintas sendiri. Mobil, pejalan kaki, dan bahkan pelari harus tetap berada di luar jalur sepeda yang telah ditentukan.
Budaya lari
Saya akui berlari, mungkin bukan nilai budaya universal. Saya telah bertemu dengan bagian saya dari tatapan kosong ketika saya bertanya kepada orang-orang di meja asrama atau kantor pariwisata tentang wilayah menjalankan kota mereka yang terbaik.
Saya telah menemukan bahwa alih-alih memberi ruang bagi saya untuk berlari, beberapa pejalan kaki melemparkan pandangan acuh tak acuh kepada saya dan melanjutkan perjalanan mereka (yang sering terjadi pada saya).
Kemudian saya terkejut di Tallinn, Estonia, di mana, pada matahari terbenam tengah malam musim panas, saya dikelilingi oleh penduduk setempat yang jogging, bersepeda, dan aktif menikmati akhir hari itu.
Kemudian lagi, saya terkejut ketika menjalankan pengulangan bukit di Taman Tivoli di Ljubljana, Slovenia, dengan orang-orang Slovenia berlari melewatiku. Dan di jalur Planty Garden di Krakow, di mana sehari setelah babcia yang kikuk menghalangi jalan saya, kota mengikat jalur yang sama untuk lomba 5K. Kejadian-kejadian itu membuat saya sadar bahwa ketika saya kekurangan, selalu ada permata yang berjalan.
