Mendaki
[Catatan Editor: Ini adalah bagian pertama dari wawancara dua bagian dengan Lara Lockwood dan Tom Fewins, yang melakukan perjalanan keliling dunia tanpa pernah menginjakkan kaki ke pesawat terbang. Bagian dua akan muncul di BNT besok.]
Foto: Tanya Dropbear
BNT: Kapan ide untuk perjalanan ini mulai terbentuk? Berapa lama waktu yang Anda butuhkan untuk menyatukan seluruh perjalanan? Adakah alasan khusus untuk memilih rute yang Anda lakukan?
TF: Kami tidak bisa mengingat saat yang tepat ketika kami datang dengan ide itu tapi itu pasti di sebuah pub di suatu tempat di London ketika saya menyarankannya ke Lara. Saya sangat ingin melakukan perjalanan panjang darat untuk beberapa waktu, menghibur berbagai ide konyol seperti berkendara dari London ke Cape Town dengan taksi London.
Foto: orphanjonesr
Baru-baru ini, ketika kami semakin menyadari betapa akutnya masalah perubahan iklim secara keseluruhan, dan bagaimana penerbangan terkait dengannya, kami menjadi lebih tertarik pada bentuk transportasi lain. Kami pikir… kami dapat menghubungkan kedua minat ini bersama-sama dan mungkin bahkan membantu membujuk beberapa orang lain dari kegembiraan perjalanan permukaan….
Ini jelas merupakan komitmen besar, mengharuskan meninggalkan rumah, pekerjaan, keluarga, teman, dan bahkan negara, untuk melakukan perjalanan, jadi kami harus merenungkannya untuk sementara waktu - setidaknya satu tahun atau lebih - sebelum dengan tegas berkomitmen pada diri kami sendiri. Ditambah lagi, tentu saja, ada pekerjaan yang harus kita pikirkan, dan ada banyak uang untuk dihemat!
Kami menetapkan tanggal kapan kami harus memutuskan dengan pasti dan ketika hari itu tiba - Sabtu pagi yang dingin di bulan November - kami melihat keluar jendela dan berkata: “Apa yang sedang kami lakukan, kami tidak bisa melewatkan kesempatan seperti ini? Dan pergi untuk itu. Tujuh bulan kemudian kami berada di Eurostar ke Brussels, hari pertama perjalanan kami.
Enam bulan sebelumnya ini sibuk mengatur segalanya - memesan tiket, menemukan kapal untuk Pasifik, menemukan asuransi spesialis, menemukan penempatan sukarela, membuat rute kasar…. Jutaan hal untuk dipikirkan!
Ada begitu banyak informasi yang kami butuhkan … dan butuh waktu lama mengendus semua ini (terutama dengan pekerjaan penuh waktu dan kehidupan sosial yang sibuk) - perpustakaan, toko buku, situs web, teman, dan kontak. Itu sebabnya kami merancang situs web yang menawarkan lebih dari sekadar akun petualangan kami, memberikan informasi yang berguna untuk pelancong lain juga, dan itulah sebabnya kami … menulis buku ….
Foto: caveman_92223
Ada beberapa alasan untuk memilih rute yang kami pilih: mengunjungi teman dan keluarga dalam perjalanan; minat khusus di negara-negara tersebut; minat khusus pada tempat. Prinsip utama di balik rute menuju ke timur, secara bertahap, memberi kami waktu untuk menerima dan menghargai banyak perubahan dalam perjalanan - negara dan tempat harus cocok dengan ini.
Ditambah lagi, kami menetapkan batas waktu 10 bulan (alasan finansial dan keluarga) sehingga rute ideal kami - ke selatan melalui Thailand-Malaysia-Singapura-Australia-Selandia Baru-Panama dan hingga AS - harus ditutup. Terlalu banyak selama 10 bulan; kami harus realistis. Bagaimanapun, ini dalam gerakan lambat!
BNT
Foto: Tiga belas Klub
Banyak hal negatif yang Anda daftarkan tentang perjalanan pesawat - makanan busuk, mendengkur orang dewasa, menjerit-jerit bayi - dapat ditemukan di bus, kereta api dan bentuk transportasi lainnya. Dan sampai batas tertentu, semua bentuk transportasi … mempercepat jumlah waktu yang dibutuhkan manusia untuk berpindah antar tempat ….
Ada apa dengan pesawat yang tidak Anda sukai, dan yang mendorong Anda untuk tidak bepergian dengan pesawat? Apa yang membuat perjalanan pesawat sangat berbeda dari bepergian dengan jenis transportasi lain?
TF: Saya akan mengatakan bahwa bepergian dengan kereta api jauh lebih nyaman dan menyenangkan; untuk bus, yah itu sedikit tas campuran, tapi setidaknya Anda memiliki kesempatan untuk keluar dan meregangkan kaki Anda dan melihat sesuatu selain bagian belakang kursi di depan Anda selama beberapa jam … namun saya pikir saya ' Saya ingin mengubah pertanyaan Anda di kepalanya … dan mengatakan apa yang saya sukai tentang tidak terbang.
Kami tidak anti-terbang, dan kami tentu tidak mengantisipasi bahwa orang-orang hanya akan berhenti terbang.
Ada beberapa hal hebat tentang terbang: Saya suka sensasi terbang, memandangi planet yang melintas di bawah Anda.
Tapi kami ingin melakukan hal-hal yang terbang tidak memberi Anda cukup kesempatan untuk melakukan, seperti … menonton dunia berubah secara bertahap di sekitar kita. Kami memiliki kesempatan untuk memperhatikan dan menghargai perbedaan, besar dan kecil antara kota, kota, wilayah, negara. Kita bisa menyaksikan orang berubah, perubahan lanskap, makanan, iklim.
Ini berbeda. Ini kurang dapat diprediksi. Mungkin lebih berani dan tentu saja lebih menyenangkan. Kami tidak selalu yakin apa yang ada di depan ….
Kami mengikuti rute yang tidak terlalu banyak dilewati, di mana kami berharap dapat terjadi melintasi yang baru dan tidak terduga. Kami tidak mengatakan bahwa kami setara dengan David Livingstone atau Vasco de Gama abad ke-21, tetapi senang mencoba sesuatu yang berbeda.
Tentu saja, orang-orang bepergian seperti ini di â € enolden days 'dan rasanya lebih seperti sebuah petualangan saat itu - pikirkan semua kisah perjalanan yang indah … ada di sana sejak saat-saat seperti itu. Jadi ada sedikit elemen romantis tentang itu juga.
Atau mungkin itu karena aku melamar Lara di kapal kontainer di tengah Pasifik … (katanya ya!)
Foto: tanvach
Hal yang sama bisa berlaku untuk stasiun kereta api - mereka sering merupakan tempat yang indah, penuh kehidupan. Saya suka mengunjungi mereka di Eropa dan melihat semua tujuan yang berbeda di papan keberangkatan - Anda bisa membeli tiket dan berjalan-jalan. Tidak ada antrian panjang, tidak ada pemeriksaan keamanan yang panjang dan mengganggu. Kemungkinan.
Dan siapa yang ingin berkeliaran di bandara?
Selalu ada … aspek lingkungan: Perubahan iklim adalah ancaman terbesar yang dihadapi planet ini, atau setidaknya keberadaan kita sebagai spesies, dan kita semua perlu berperan dalam mencegah dampaknya yang lebih ekstrem.
Emisi pesawat bertanggung jawab atas sejumlah besar CO2 dan - mungkin lebih penting - proporsinya terhadap emisi CO2 keseluruhan tumbuh dengan cepat. Faktor dalam… efek 'pemanasan' dari CO2, [yang menghasilkan] kerusakan yang jauh lebih besar ketika dipompa ke atmosfer pada ketinggian 30.000 kaki, dan Anda dapat melihat bahwa tren penerbangan saat ini sama sekali tidak ramah lingkungan.
Kami tidak mengatakan bahwa kami tidak akan pernah menginjak pesawat lagi, tetapi kami hanya akan melakukan ini selama itu sesuai dengan anggaran karbon pribadi kami sendiri (sebuah konsep yang sudah banyak digerakkan oleh pemerintah dan perusahaan).
LL: Saya pribadi tidak menikmati terbang sama sekali. Saya tidak suka antrian check-in, udara kabin, fakta bahwa persendian Anda membengkak saat terbang, deretan kursi yang padat, dan diberi makan makanan yang buruk … semua pada saat yang sama.
Berada di pesawat membuat saya merasa seperti komoditas, bukan manusia. Kereta, bus, dan kapal tampaknya memiliki lebih banyak ruang dan Anda dapat memutuskan kapan dan apa yang Anda makan.
Sebelum saya pergi, saya bekerja di bidang pembangunan berkelanjutan dan untuk integritas saya sendiri, saya memutuskan untuk secara signifikan mengurangi jumlah yang saya terbang.
BNT: Bagaimana menurut Anda perjalanan pesawat, dan peningkatan besar dalam perjalanan pesawat dalam 30 tahun terakhir, telah mengubah sifat perjalanan? Bagaimana cara mengubah cara orang berpikir dan mengalami perjalanan?
TF: [P] mungkin itu membuat orang menerima lebih banyak hal. Anda bisa naik pesawat dan tiba di Kairo atau Sydney dalam beberapa jam.
Tetapi saya bertanya-tanya apakah kita kehilangan sesuatu karena ini dan juga mendapatkan sesuatu. Sementara pesawat secara besar-besaran mengurangi upaya yang harus Anda keluarkan untuk mencapai suatu tempat, mungkin mereka juga mengurangi penghargaan Anda begitu Anda berada di sana?
Anda memiliki sedikit waktu untuk menikmati pengalaman menuju ke sana atau memperhatikan perubahan yang terjadi ketika London berganti ke Beijing. Sebaliknya itu hanya satu kejutan budaya besar - bang, Anda di Cina! Dengan bepergian perlahan-lahan, kami berkesempatan diperkenalkan secara bertahap ke tempat-tempat seperti itu, melihat cabai pertama dalam makanan kami, mendengar Mandarin pertama, melihat tuk tuk pertama….
Saya kira kita perlu melihat pertanyaan: Mengapa bepergian?
Apakah kita hanya ingin liburan atau ingin melihat sesuatu yang berbeda? Istirahat dari rutinitas, duniawi, yang akrab, yang dapat diprediksi? Beberapa orang melakukannya, beberapa tidak. Dan saya sepenuhnya memahami orang tua yang lelah dan eksekutif yang cemas yang hanya ingin pergi dari semuanya selama beberapa minggu dan berbaring di pantai di suatu tempat yang panas.
Tetapi penerbangan murah dan jet jumbo telah mengubah cara kita melakukan perjalanan dan bagaimana kita memikirkannya. Mereka juga merupakan bagian dari homogenisasi yang merayap di dunia kita.
Dunia sangat terhubung sehingga beberapa tempat menjadi salinan karbon dari yang lain (seperti bandara). Tampaknya beberapa kota dan budaya berbaur menjadi satu dalam serangan homogenisasi yang hebat - saya kehilangan hitungan jumlah kemeja Manchester United yang saya lihat di Asia Tenggara, jumlah iklan Coca Cola yang saya lihat di Meksiko.
Foto: larry & flo
Dan kami telah bertemu orang-orang di seluruh dunia yang ingin menunjukkan kepada kami betapa mereka bersemangat merangkul sikap, bisnis, pakaian, dan makanan Barat, dan tampaknya hampir malu … untuk mengungkapkan aspek yang lebih tradisional dari budaya mereka.
Jika kita akan hidup di dunia di mana kita bisa melintasi Praha untuk bermalam atau menghabiskan lima hari berbelanja di Dubai, bukankah kita kehilangan akal sehat kita tentang dunia?
Saya lebih suka menikmati peluang luar biasa yang ditawarkan perjalanan lambat untuk menghargai perbedaan yang, bagaimanapun juga, menjadikan dunia ini tempat yang sangat beragam dan tanpa akhir yang menakjubkan.
BNT: Apakah Anda memiliki filosofi perjalanan tertentu, atau gagasan tentang apa yang harus bepergian? Bagaimana bepergian dengan pesawat sesuai dengan filosofi ini?
TF: Ini kapal yang berbeda untuk orang yang berbeda.
Saya tidak yakin apa yang kita pikirkan dapat digambarkan sebagai filosofi dan saya tidak ingin berpikir bahwa cara kita melihat sesuatu tidak begitu kaku sehingga kita tidak bisa cukup fleksibel untuk mencoba hal-hal lain.
Foto: Tuan Mervs
Saat ini, saya ingin bepergian dengan cara yang memungkinkan saya untuk berinteraksi dan menghargai negara dan budaya yang kami lewati, bukan untuk melihatnya dari … jarak. Kami ingin mengalami sesuatu yang berbeda dari kehidupan di rumah dan mendokumentasikan dan merayakan perbedaan-perbedaan ini, apakah itu warung hamburger reyot di Hollywood Barat atau matriark Naxi di Lijiang.
Ini adalah hal-hal yang ditambahkan untuk menjadikan dunia tempat yang indah, beragam, dan tanpa akhir menarik.
Ditambah lagi tindakan bepergian itu sendiri penting - itu intrinsik untuk perjalanan kami. Seperti pepatah lama saya kira kita sering menikmati perjalanan hampir seperti tujuan itu sendiri ….
Kami sangat beruntung memiliki kesempatan untuk menghabiskan waktu berbulan-bulan berkeliaran di seluruh dunia tetapi kebanyakan orang tidak. Dan jika Anda hanya punya dua minggu untuk pergi berlibur, kebanyakan orang tidak ingin menghabiskan setengahnya untuk kereta dan bus.
