Cepat: Sebutkan beberapa kota yang muncul di benak Anda ketika memikirkan Prancis …
Paris? Bien sûr, tetapi Anda bisa melakukan lebih baik dari itu. Cannes? Mais oui, Anda sudah membaca halaman hiburan. Marseille? Bordeaux? Lyon? Toulouse? Magnifique C'est, Anda telah lulus ujian geografi.
Kekayaan budaya yang demikian, namun, tempat yang paling mirip dengan kota masa depan masih tertinggal dari daftar yang harus diketahui dan dikunjungi oleh kebanyakan orang.
Nantes - Kota Ajaib
Terletak di sepanjang Sungai Loire sekitar 30 mil dari pantai Atlantik di Prancis barat, Nantes adalah kota terbesar ke-6 di negara itu dengan populasi 600.000. Pada awal 1990-an, Nantes memulai salah satu proyek pembangunan kembali perkotaan terbesar di Eropa ketika memutuskan untuk mengubah galangan kapal lama menjadi lingkungan yang beragam, dengan beragam budaya. Terletak di sebuah pulau di jantung kota, proyek dele de Nantes seluas 337 hektar segera menjadi pusat yang sibuk untuk industri kreatif - karena lebih banyak seniman dan startup mulai bergerak ke pabrik-pabrik tua, dua visioner kreatif sedang memimpikan serangkaian permainan lucu, peralatan interaktif yang dirancang untuk menjadi bagian dari dunia fantasi Jules Verne dan bagian dari dunia mekanik Leonardo da Vinci.
Hari ini, François Delarozière dan Les Machines de l'île karya Pierre Orefice berada di jantung karya generasi yang sedang berlangsung, menarik pengunjung dari dekat dan jauh. Penuh dengan kegembiraan dan keheranan, rangkaian hewan mekanik raksasa dan kereta laut eksotis ini dapat digambarkan sebagai taman hiburan jarak-bebas, koneksi tanpa pagar antara masa lalu pulau itu ketika kapal berlayar ke tempat yang tidak diketahui dan penjelajahannya saat ini menjadi imajinatif ke-21 Kehidupan kota abad pertengahan. Delarozière dan Orefice's Great Elephant, makhluk yang dioperasikan oleh pengendara setinggi 30 kaki yang menginjak-injak, trompet, dan menyemprotkan air pada massa yang bermain-main, telah menjadi instalasi yang paling terkenal, tetapi Carousel Marine World yang baru-baru ini diluncurkan (pilih dari 27 wahana di tiga tingkat hingga tiga tingkat melalui pirouetting kepiting raksasa, ular laut, dan cumi-cumi penggerak terbalik) dan Heron Tree (terbang di atas taman pohon menggantung di punggung dua burung raksasa) lebih jauh merupakan penghormatan kepada sebuah kota yang berkomitmen untuk memimpikan dunia menjadi ada.
Maquette de l'Arbre aux Hérons. Foto: Jean-Dominique Billaud
Versi kehidupan nyata yang mengilhami dari Dua Puluh Ribu Leagues Under the Sea karya Jules Verne telah memikat imajinasi para pelancong dan penduduk lokal, tetapi komitmen kota ini terhadap lingkungan hidup yang sehat dan kesetaraan sosial yang telah memalingkan kepala di antara para pembuat kebijakan di seluruh Eropa. Sementara naluri kreatif yang memberi tahu Komunitas Perkotaan Nantes (Nantes Métropole) berpikir tidak diragukan lagi telah menjadi fondasi bagi pembangunan kota, itu adalah komitmen kuat Nantes terhadap keberlanjutan - dari keterlibatan warga negara hingga fokus pada angkutan umum dan sepeda ke rencana aksi iklimnya - yang menempatkannya pada peta kebangkitan kota ketika dianugerahi gelar European Capital Green 2013.
Tanggal 25-27 September ini, Nantes akan menjadi tuan rumah edisi ke-10 KTT Dunia Ecocity, konferensi unggulan tentang pembangunan kembali habitat manusia kita yang seimbang dengan sistem kehidupan. Ecocity 2013 akan mempertemukan pembicara mulai dari Wakil Presiden IPCC Jean Jouzel hingga pendiri Transition Network Rob Hopkins, serta lebih dari 500 kontributor dari 50 negara yang akan berkolaborasi dengan peneliti, pejabat terpilih, dan warga negara mulai dari mekanisme pendanaan untuk transisi ekologis untuk menjadikan kota berkelanjutan spektakuler. Pada yang terakhir, saya diundang untuk berbicara tentang bagaimana kampung halaman saya San Francisco telah menggunakan kreativitas penghuninya untuk mengubah jalan yang didominasi mobil menjadi koridor budaya yang semarak.
Le Grand Éléphant. Foto: Jean-Dominique Billaud
Lebih jauh tentang itu dalam satu menit, tapi pertama, izinkan saya menjelaskan mengapa kota memainkan peran penting dalam kesejahteraan jangka panjang planet kita yang indah ini.
Hal terbesar yang dibangun manusia
Angka-angka menceritakan kisah: Seratus tahun yang lalu, dua dari setiap sepuluh orang tinggal di daerah perkotaan. Saat ini, lebih dari setengah populasi dunia, dan pada tahun 2050, 70% dari semua orang di planet ini diperkirakan hidup di kota. Menurut UN-Habitat, kota bertanggung jawab untuk memancarkan 70% gas rumah kaca dunia sementara hanya menempati 2% dari tutupan lahan planet ini. Dengan tingkat atmosfer karbon dioksida melebihi 400 bagian per juta tahun ini untuk pertama kalinya sejak zaman Pliosen tiga juta tahun lalu - menyebabkan kekacauan iklim yang telah mendatangkan malapetaka dari Kutub Utara ke Thailand ke Kota New York - jelas manusia yang sangat terkonsentrasi ini permukiman adalah bagian besar dari masalah.
Berita baiknya adalah bahwa kota-kota juga merupakan bagian besar dari teka-teki dalam mencari solusi. Jika 70% dari emisi global berasal dari daerah perkotaan, jelas bahwa menurunkan jejak karbon kota-kota menghadirkan peluang paling konsekuensial dalam pengurangan emisi global. Joan Clos, direktur eksekutif UN-Habitat dan pembicara utama di Ecocity 2013, mengatakan bahwa pemerintah daerah dapat memainkan peran penting dalam upaya global untuk mengurangi emisi, bahkan ketika pemerintah nasional mereka tidak menerima atau mengakui tantangan.
Untuk Richard Register, seniman visioner yang pertama kali menciptakan istilah "ecocity" pada 1970-an dan meluncurkan seri konferensi pada 1990, desain kota ekologis menawarkan salah satu dari sedikit peluru perak dalam menangani perubahan iklim. Bagaimanapun, organisme perkotaan yang memungkinkan akses mudah dengan berjalan kaki atau bersepeda, memanfaatkan desain surya pasif dalam bangunan, dan mengintegrasikan pertanian organik lokal tidak hanya mengurangi permintaan energi di tempat pertama tetapi membangun komunitas tangguh yang dibutuhkan untuk beradaptasi dengan perubahan lingkungan sudah digerakkan oleh meningkatnya kadar CO2. “Kota adalah sistem terbesar yang dibangun manusia,” Register mengingatkan kita. “Kita dapat membangun mereka untuk berkontribusi pada evolusi manusia yang kreatif dan penuh kasih di planet yang sehat, dalam komunitas yang dibangun yang menarik dan bermanfaat mulai dari skala desa hingga skala kota.”
Ini menimbulkan pertanyaan: Jika solusinya tepat di depan kita dan desain ulang ruang kota kita akan secara signifikan mengurangi emisi gas rumah kaca global, mengapa kita tidak mampu melakukannya dalam skala yang cukup besar? Sebagai contoh, mengapa jumlah mobil di dunia diproyeksikan tiga kali lipat menjadi 2, 5 miliar pada tahun 2050 - peningkatan emisi karbon sebesar 250% - ketika kita dapat menggunakan semua bahan dan sumber daya yang diperlukan untuk memproduksi dan bahan bakar mobil-mobil ini untuk membangun kota di mana orang tidak membutuhkannya?
bagaimana jika melakukan hal yang benar untuk planet ini juga merupakan hal yang tepat bagi kita secara pribadi?
Jawabannya tentu saja rumit dan berbeda dari satu tempat ke tempat lain. Di negara-negara Barat, di mana sebagian besar orang telah terbiasa dengan jejak ekologis yang akan membutuhkan beberapa planet untuk bertahan, perubahan sering dikaitkan dengan menyerah kenyamanan, bahkan jika kenyamanan itu berarti terjebak dalam lalu lintas setiap hari atau makan makanan yang diproduksi secara tidak sehat dan diproduksi secara massal.. Di negara-negara berkembang seperti Cina dan India, di mana sebagian besar pertumbuhan barang-barang konsumsi dan penggunaan energi diproyeksikan akan berlangsung selama beberapa dekade mendatang, daya tarik gaya hidup berbahan bakar fosil dan kenyamanan yang dirasakannya mendorong pembangunan yang tidak berkelanjutan. “Siapa yang ingin mengendarai sepeda ketika Anda bisa mengendarai mobil?” Mungkin sentimen yang paling merangkum budaya kenyamanan yang ada dan bercita-cita tinggi.
Dengan demikian, salah satu tantangan penting dalam mendesain ulang secara mendasar infrastruktur perkotaan yang selaras dengan daya dukung bumi adalah untuk menginspirasi yang tersebar luas, "Siapa yang mau mengendarai mobil ketika Anda bisa mengendarai sepeda?"
Membuka pikiran dan membangun budaya ecocity
Ada banyak orang pintar yang telah menyajikan kasus-kasus menarik mengapa kita perlu mengambil tindakan. Para ilmuwan telah menunjukkan kepada kita bukti yang tak terbantahkan. Para ekonom memberi tahu kami bahwa gelembung itu akan pecah. PBB dengan sepenuh hati berkomitmen untuk pembangunan berkelanjutan. Tidak diragukan lagi, kebanyakan orang di dunia sadar bahwa kita secara kolektif berada di jalan yang salah. Namun, terlalu sering cara kesulitan lingkungan kita disajikan kepada kita adalah seperti seorang anak yang telah melakukan sesuatu yang salah, jadi ketika diminta untuk melakukan perubahan dalam gaya hidup kita atau lingkungan yang dibangun kita menjadi marah karena kita menganggapnya sebagai pengorbanan. Kami telah mengunci diri pada posisi zero-sum mental, di mana keuntungan bagi planet ini dihitung sebagai kerugian pribadi. "Aku harus melepaskan garasi dua mobilku karena itu membunuh beruang kutub!" Yang terbaik yang bisa kita harapkan dalam paradigma ini adalah bagi mereka yang peduli tentang "Lingkungan" untuk membuat keadaan menjadi sedikit lebih buruk bagi cucu-cucu kita.
Tetapi bagaimana jika melakukan hal yang benar untuk planet ini juga merupakan hal yang tepat bagi kita secara pribadi? Bagaimana jika mendesain ulang kota-kota kita pada skala manusia adalah kegiatan yang meneguhkan alih-alih kewajiban yang mengganggu? Bagaimana jika hidup ecocity hanyalah bagian dari DNA budaya kita?
Di sinilah kreativitas berperan. Di Nantes, perencana kota menyadari bahwa kondisi fisik yang diinginkan seperti udara bersih atau air tidak terjadi dalam ruang hampa tetapi terhubung dengan interaksi manusia yang sehat. Memiliki sekelompok makhluk laut supranatural yang menghuni jalan-jalan Anda bukan hanya tipu muslihat untuk menarik wisatawan, tetapi juga alasan yang bagus bagi orang untuk memperlambat, menjadi sadar akan lingkungan mereka, dan terlibat dengan sesama warga. Ini adalah pengingat bahwa hidup bukan hanya tentang beralih dari Titik A ke Titik B secepat mungkin, tetapi tentang hadir untuk momen-momen ajaib di antaranya. Warga negara yang memperoleh makna dari pengalaman jiwa tidak hanya lebih cenderung untuk melupakan materialisme berbahan bakar fosil yang mencemari udara dan air, tetapi untuk bereksperimen dengan perubahan pada lingkungan fisik mereka.
Jika Anda pergi ke San Francisco
Kekuatan eksperimentasi kreatif dalam mengubah persepsi umum ini telah dipertontonkan sepenuhnya di San Francisco. Seperti kota besar Amerika lainnya, posisi default di antara sebagian besar pemegang saham adalah bahwa jalanan tidak akan “sukses” tanpa mobil. Pedagang biasanya mengejek gagasan menyerah tempat parkir sebagai "buruk untuk bisnis, " dan warga tidak bisa membayangkan bagaimana mengurus kebutuhan sehari-hari mereka tanpa mengemudi dari pintu ke pintu ke berbagai tujuan mereka. Semuanya berubah pada 2005, ketika sekelompok seniman lokal mengubah satu tempat parkir meteran menjadi taman umum sementara di pusat kota San Francisco, sampai meteran parkir berakhir setelah dua jam. Begitu orang melihat betapa lebih banyak yang bisa Anda lakukan dengan tempat parkir daripada mengisinya dengan 4.000 pon plastik dan baja, gagasan itu dengan cepat terbakar.
Di kota-kota di seluruh dunia, gerakan ini berkembang menjadi Hari PARK tahunan, di mana individu dan kelompok mengubah trotoar yang menjemukan menjadi "parklet" imajinatif yang indah bagi orang-orang untuk hang out dan bermain. Di San Francisco, orang-orang sangat menyukai parklet sehingga mereka mulai bertanya-tanya mengapa mereka tidak bisa memilikinya sepanjang waktu. Pedagang menyadari betapa jauh lebih baik bagi bisnis mereka untuk memiliki puluhan orang "parkir" di depan bisnis mereka daripada hanya satu kendaraan. Jadi kota merespons dengan Program Parklet yang memungkinkan pedagang, organisasi komunitas, dan individu untuk mengubah ruang mobil menjadi ruang orang cantik dari desain mereka sendiri.
Foto: Penulis
Parklets hanyalah satu bagian kecil dari teater jalanan San Francisco yang sedang tumbuh. Entah itu permainan jalanan Jenga, balet flash balet, band rickshaw sepeda di acara Sunday Streets yang sangat populer, atau tarian jalanan dan meditasi jendela di tempat-tempat yang tak terduga, kekuatan ekspresi kreatif telah mendorong perkembangan budaya yang menghargai hubungan manusia dan merangkul ide-ide baru. Ini adalah budaya yang memilih untuk membawa pulang jauh karena hal-hal yang mungkin Anda lihat dan orang-orang yang mungkin Anda temui di sepanjang jalan. Budaya yang suka berbagi hal-hal karena apa yang mungkin kita pelajari dari satu sama lain. Budaya yang gagasan ekspansi adalah kemurahan hati. Budaya ecocity.
September ini di Ecocity 2013, beberapa pemikir terhebat di dunia akan berkumpul untuk mencari solusi bagi masalah paling kompleks yang pernah dihadapi umat manusia. Komisaris Eropa akan mengumumkan sejumlah prioritas kebijakan untuk kota yang berkelanjutan. Program Lingkungan Perserikatan Bangsa-Bangsa (UNEP) akan menyajikan tata kelola lingkungan global baru. KTT Walikota Dunia akan merumuskan peta jalan kota berkelanjutan sebagai persiapan untuk negosiasi iklim UNFCCC berikutnya (COP 19) di Warsawa, Polandia.
Melalui semua itu, saya berharap bahwa setiap kali para pemikir ini terbebani oleh birokrasi yang berat dan pembicaraan kebijakan yang tebal, mereka akan mengingat pulau terdekat di mana makhluk-makhluk menakjubkan membuat yang mustahil menjadi mungkin. Seperti yang dikatakan Richard Register, pria yang telah membayangkan lingkungan selama hampir 40 tahun, mengatakan kepada saya baru-baru ini, “Jika Anda mencoba mencari tahu apa artinya berevolusi menjadi masa depan manusia yang lebih memuaskan, secara individu, sebagai masyarakat, dan sebagai spesies, yang terbaik yang saya tahu bagaimana melakukannya adalah melalui belas kasih dan kreativitas."
