Perjalanan
dalam kemitraan berbayar dengan
1. Windowseat pemandangan lanskap ikonik Eropa
Kami langsung terpesona oleh keanekaragaman pemandangan saat kami melakukan perjalanan melintasi Eropa dengan kereta api, dari pantai Barcelona, ke dataran berbunga di Lyon, ke hutan gunung dan danau Bern - semuanya dalam perjalanan sehari ke Munich. Laju kereta memungkinkan kami untuk benar-benar mengambil setiap inci di luar jendela kami, dari dedaunan berubah warna di wilayah Black Forest Jerman, kemudian, kastil dan reruntuhan yang tak terduga di Slovakia utara.
2. Bahasa liris terdengar di koridor
Berbagi mobil dengan orang asing adalah undangan terbuka untuk menguping - terutama jika Anda mengerti bahasa Arab, Norwegia, Jerman, Taiwan, Ibrani, atau cara komunikasi orang lain di seluruh dunia. Kami mendengar semuanya. Bisikan pasangan Prancis yang acuh tak acuh membahas politik dan anekdot-anekdot yang dibagikan dengan kuat di antara sekelompok siswa muda Polandia memberikan soundtrack yang indah untuk perjalanan itu.
3. Tempo perjalanan yang tidak terduga
Kecepatan perjalanan Anda dengan kereta bervariasi tergantung pada tujuan Anda. Anda mungkin berhenti 16 kali dalam tujuh jam antara London dan Aberdeen, tetapi berfantasi tentang kehidupan di pedesaan Inggris dan Skotlandia yang menawan membuatnya terasa kurang dari itu. Sebaliknya, perjalanan selama satu jam dari Bratislava ke Wina tampaknya bisa memakan waktu satu hari penuh ketika Anda sedang pusing karena berpesta di Pivovarský Hostinec Richtár Jakub.
4. Nostalgia perjalanan kereta itu sendiri
Selama hampir 200 tahun, orang bepergian dengan kereta api. Dan sebagian besar, rute, pemandangan, dan bahkan stasiun telah berubah sangat sedikit. Arsitektur Beaux-Arts dari Gard du Nord Paris membawa kami ke waktu lain, Praha-Holešovice sebagai pengingat masa lalu Komunis Republik Ceko. Kami hidup melalui jutaan orang yang bepergian dengan kereta api sebelum kami.
5. Tempat tidur semalam
Menghabiskan waktu di kereta malam adalah ritual untuk sebagian besar wisatawan Eurail. Tempat berlabuh, kadang-kadang berbagi dengan teman-teman, kali lain dengan orang asing, biasanya kaku tapi ternyata nyaman. Irama kereta menidurkan para penumpang untuk tidur dengan cara yang mengingatkan kita pada tempat tidur goyang. Yaitu, jika kegembiraan meninggalkan Warsawa setelah makan malam, dan tiba di Berlin untuk sarapan, tidak membuat kami terjaga sepanjang waktu.
Foto: Felix Montino
6. Interaksi, verbal dan sebaliknya, dengan wisatawan lain
Itu adalah senyuman singkat dan anggukan ketika seorang penumpang baru duduk di mobil kami dalam perjalanan ke Zagreb. Itu bertukar cerita dengan sekelompok kesenjangan-tahun Australia berencana untuk memukul setiap negara Eropa dalam tiga bulan ke depan. Itu menerima sepotong cokelat Belgia dari seorang bocah laki-laki berusia enam tahun, tahu itu adalah favorit lezat karena wajahnya ditutupi oleh barang-barang manis cokelat lengket.
7. Kemunduran mobil makan
Beberapa ruang ini telah dimodernisasi, seperti pada kereta di Inggris Raya dan Jerman, bertindak lebih seperti kafe biasa yang menyajikan sandwich kotak asin dan kaleng cola. Mereka dibuat untuk komuter dan mereka yang hanya mencari makanan ringan. Yang lainnya, seperti yang akan Anda temukan di rute-rute di seluruh Eropa Timur, mempertahankan keanggunan awal abad ke-20 - makanan lengkap yang dilayani oleh pelayan di rompi merah tua dan kemeja berbintang, para pelancong yang duduk di bilik-bilik mewah di bawah lentera, kaca berkaca-kaca dari era lain..
8. Aroma tubuh bau, parfum kuat, dan makanan panas
Kami bepergian dengan orang Amerika yang tidak mandi berhari-hari. Kita ingat aroma bedak bayi lavender yang digunakan oleh ibu Belgia untuk membantu meredakan ruam popok anaknya. Kami menginginkan pizza napoletana, arancini, dan setiap makanan Italia harum lainnya yang dibuat oleh karmasi kami antara Napoli dan Roma.
9. Perasaan percaya diri itu ketika kita menguasai sistem
Kami hafal waktu kereta antara Bergen dan Oslo. Kami mengumpulkan kit majalah, kartu pos, dan buku panduan pembacaan waktu yang komprehensif untuk koneksi yang terlambat antara Sarajevo dan Beograd. Bahkan skrip Cyrillic di Stasiun Pusat Sofia gagal mengintimidasi.
10. Kelelahan menghabiskan 14 jam di kereta
Bepergian dengan kereta api lebih santai daripada moda transportasi lainnya di Eropa, tetapi kami masih benar-benar kehabisan tenaga setelah perjalanan panjang. Di kereta malam dari Split ke Budapest, kami tidur nyenyak, terbangun oleh dengkuran pria Kroasia bertubuh besar yang berbagi mobil, merasa agak paranoid tentang barang-barang kami yang tidak dijaga, khawatir jatuh dari tempat tidur atas jika kereta berhenti tiba-tiba.
11. Pasang surut organik dan aliran sistem rel Eropa
Pola tertentu dari stasiun, kota, dan negara menjadi sifat kedua, pintu masuk dan keluar penumpang baru dan lama menjadi siklus alami. Hilangnya cakrawala yang indah, dengan cepat digantikan oleh yang lain. Peregangan panjang kesunyian yang nyaman, diselingi oleh irama mesin kereta. Kami menetapkan kebiasaan turun dari kereta, menghabiskan waktu singkat di tempat yang asing, dan kembali ke stasiun untuk diangkut ke tempat yang baru dan berbeda sekali lagi.
Foto: Alex
12. Koneksi The Before Sunrise-style tidak terjawab
Dia adalah seorang Israel yang mengobrol sambil minum kopi di ruang makan. Dia adalah seorang mahasiswa Finlandia dalam perjalanan ke Bukares. Selalu ada saat "bagaimana jika?" Dan titik keraguan - apakah kita berisiko turun di stasiun mereka, meninggalkan rencana perjalanan kita untuk menjelajah, atau berpegang pada rencana kita dan berharap suatu hari nanti kita akan bertemu lagi? Kami tidak pernah mendapatkan nama mereka, pegangan Twitter, atau kisah hidup, tetapi hubungannya kuat, dan mengesankan.
13. Penjajaran menarik karakter kereta
Pria tua dari Hamburg, dengan setelan jas wolnya, tongkat kayu yang dipoles, dan topi usang, duduk di sebelah seorang hipster berpakaian eklektik yang naik ke Berlin. Itu adalah wanita Rusia model yang dipeluk di samping jongkoknya, ayah gula botak dalam perjalanan mereka ke minggu romantis di Budapest. Ada sesuatu yang mendemokratisasi perjalanan keliling Eropa dengan kereta api; dan mereka yang memilih Kelas Satu kehilangan.
14. Perasaan berdiri di atas platform, tahu persis ke mana Anda akan pergi, tetapi tidak lebih
Tidak peduli sekeras apa pun kami mencoba merencanakan, kami tidak akan pernah bisa memprediksi apakah kami akan jatuh cinta di sebuah kafe di Madrid, atau paspor kami dicuri di Frankfurt. Kereta hanya bisa mengantar kami ke dan dari tujuan, mereka tidak bisa membuat pengalaman kami untuk kami. Tetapi antisipasi menunggu di bawah lengkungan industri stasiun Keleti Budapest untuk naik kereta menuju Venezia Santa Lucia adalah bagian dari pengalaman itu.
Kami bisa terbang dan tiba di sana lebih cepat, atau mengemudi dan tiba dengan langkah kami sendiri - tetapi entah bagaimana kami tahu ada lebih banyak dalam perjalanan daripada itu.
Foto fitur: Blast 707 Photography
