Mengapa Kita Memasang Pelindung Dan Mematikan Telepon Di Pesawat

Daftar Isi:

Mengapa Kita Memasang Pelindung Dan Mematikan Telepon Di Pesawat
Mengapa Kita Memasang Pelindung Dan Mematikan Telepon Di Pesawat

Video: Mengapa Kita Memasang Pelindung Dan Mematikan Telepon Di Pesawat

Video: Mengapa Kita Memasang Pelindung Dan Mematikan Telepon Di Pesawat
Video: NAIK PESAWAT AIRBUS A350 DAPAT SINYAL UNTUK HANDPHONE?! 2024, Mungkin
Anonim

Bandara + Terbang

Image
Image

Kembali di tahun 80-an dan 90-an, sepertinya setiap pelawak stand-up di dunia memiliki sedikit di mana mereka bertanya, "Apa masalahnya dengan makanan maskapai?" sandwich daging dan selada layu. Tentu saja, makanan maskapai bukan lagi hal yang penting, jadi tidak ada yang bertanya-tanya apa “kesepakatannya”. Tapi masih ada banyak misteri lain tentang penerbangan yang bisa kita renungkan. Seperti mengapa kita harus mematikan ponsel kita? Dan bagaimana cara kerja toilet? Semua itu dan pertanyaan-pertanyaan panas lainnya dijawab di bawah karena kami menangani 20 pertanyaan yang selalu Anda miliki tentang terbang.

1. Mengapa Anda harus membuka penutup jendela untuk tinggal landas dan mendarat?

Sebanyak pilot dan pramugari ingin Anda menikmati pemandangan spektakuler pendaratan di Sacramento, alasan Anda harus menaikkan naungan adalah untuk keselamatan. Jika terjadi kesalahan, dengan menaungi para kru dapat melihat kebakaran, puing-puing, atau bahaya lain yang mungkin ada di luar. Dengan cara ini, pramugari dapat merencanakan keluar darurat dengan lebih baik dan prosedur lainnya.

2. Mengapa saya harus mematikan telepon saya?

Meskipun tidak pernah terbukti bahwa perangkat seluler atau sinyal mengganggu peralatan elektronik pesawat terbang, mereka mungkin. Inilah sebabnya mengapa telepon yang diamanatkan FAA dimatikan, pada dasarnya untuk menutupi diri kalau-kalau pernah ditemukan bahwa mereka benar-benar menyebabkan gangguan. Padahal, jujur, adakah yang benar-benar kesal karena kita tidak bisa mendengarkan panggilan telepon orang lain di pesawat?

3. Mengapa perangkat elektronik harus dimatikan saat lepas landas dan mendarat?

Seperti halnya ponsel, komputer, dan tablet tidak serta-merta mengganggu bagian dari peralatan pesawat, tetapi FAA keliru jika harus berhati-hati. Selain itu, jika pendaratan kasar atau turbulensi ekstrem, ia juga ingin memastikan tablet Anda tidak menjadi benda tumpul raksasa yang terbang.

4. Mengapa saya harus meletakkan kursi dan meja nampan saya untuk lepas landas dan mendarat?

Ini juga dilakukan jika terjadi keadaan darurat. Meskipun keluar dari pesawat tidak pernah merupakan pengalaman yang efisien, memiliki kursi dan meja nampan ketika orang harus keluar dengan cepat membantu menggerakkan segala sesuatunya.

5. Untuk apa lubang kecil di jendela itu?

Jendela pesawat adalah perangkat dua-paned yang terbuat dari kaca plexiglass. Jendela luar membuat udara keluar dari pesawat, bagian dalam ada sehingga penumpang tidak sengaja merusak jendela luar. Lubang kecil di jendela bagian dalam dirancang sebagai pelepas tekanan, sehingga jika jendela luar pecah, tekanan udara tidak akan merusak jendela bagian dalam juga.

6. Mengapa pesawat terbang dengan ketinggian 36.000 kaki?

Faktanya adalah 36.000 hanya rata-rata, karena sebagian besar pesawat terbang di suatu tempat antara 30.000 hingga 40.000 kaki. Ketinggian yang ideal bervariasi menurut pesawat, arah penerbangan, dan turbulensi. Ini juga tempat pesawat dapat menangkap aliran jet untuk membantu mendorong pesawat.

7. Apakah Anda benar-benar mabuk saat terbang?

Secara teknis, tidak. Meskipun secara anekdot orang mengatakan "minuman keras membuat Anda lebih keras pada ketinggian, " BAC Anda yang sebenarnya tidak meningkat berdasarkan seberapa tinggi Anda. Tetapi karena Anda memiliki lebih sedikit oksigen yang masuk ke otak Anda, dan udaranya kering, Anda mungkin merasakan efeknya lebih sedikit. Dan Anda pasti akan mengalami dehidrasi lebih cepat - berarti mabuk setelah mabuk mungkin lebih buruk.

8. Apa yang terjadi jika mesin rusak?

Pernah melihat hang glider? Tidak ada mesin pada hal-hal itu, dan mereka terbang dengan baik. Pikirkan pesawat Anda sebagai peluncur gantung raksasa, dengan mesin yang digunakan untuk menghasilkan daya dorong yang cukup untuk membawanya ke udara, lalu dorong pesawat itu sedikit lebih cepat begitu ada di sana. Jika satu mesin rusak, Anda mungkin tidak menyadarinya. Jika keduanya gagal, Anda pasti akan melihat, dan harus melakukan pendaratan darurat di suatu tempat. Tetapi pesawat akan meluncur sampai tidak bisa lagi, dan tidak akan jatuh dari langit seperti ada perintah eksekutif yang membatalkan hukum fisika.

9. Apa yang terjadi jika seseorang meninggal di pesawat?

Singapore Airlines pernah memiliki ruang mayat yang terkenal untuk penerbangan jarak jauh, di mana mayat akan pergi jika seseorang jatuh di tengah penerbangan. Itu tidak ada lagi, dan sekarang pramugari akan memindahkan penumpang yang meninggal ke area kosong seperti toilet, dapur, atau kursi kosong. Kekurangan itu, mereka akan menutupi tubuh dengan selembar sampai mendarat.

10. Apa yang terjadi jika sebuah pesawat disambar petir?

Ada legenda urban yang mengatakan bahwa pesawat terbang adalah tempat teraman ketika Anda terkena petir. Meskipun ini belum terbukti benar secara statistik, sambaran petir tidak terlalu memengaruhi pesawat. Rata-rata pesawat benar-benar tertabrak sekitar dua kali setahun, tetapi tidak ada kecelakaan komersial besar yang ditelusuri ke sambaran petir.

11. Seberapa jauh Anda jatuh selama turbulensi?

Meskipun mungkin terasa seperti Anda menggunakan Deadliest Catch versi udara saat terjadi turbulensi yang berat, faktanya adalah Anda tidak jatuh jauh. Sebagian besar potongan yang perlu dipegang pada pegangan toilet hanya beberapa meter. Ketika pilot meminta pramugari untuk mengambil tempat duduk mereka, Anda melihat penurunan 10 sampai 20 kaki. Yang paling absolut yang pernah Anda jatuhkan adalah sekitar 100 kaki, yang, meski menakutkan, masih kurang dari kejatuhan Anda di setengah roller coaster di Cedar Point.

12. Bagaimana cara kerja toilet?

Toilet seperti versi yang jauh lebih kotor dari bank-bank tabung hampa yang digunakan untuk mengirimi Anda uang saat berkendara. Tidak seperti toilet rumah, yang mengalirkan air keluar dari mangkuk dan ke saluran pembuangan, toilet pesawat adalah tabung hampa udara dengan lubang ke dalam mangkuk. Flushing menghisap apa pun yang ada di mangkuk ke dalam tabung, yang mengarah ke sebuah tangki di ekor pesawat. Itu disimpan di sana sampai mendarat, ketika tangki disegarkan.

13. Apakah toilet benar-benar membuang limbah beku ke orang?

Pesawat-pesawat baru tidak melakukan hal ini, dan sebagian besar kisah yang Anda lihat di berita tentang limbah pesawat yang membeku menusuk mobil atau menghancurkan quincenera sebenarnya adalah kotoran burung. Yang mengatakan, beberapa model lama masih menjatuhkan limbah di daerah yang mereka anggap tidak berpenghuni. Tapi ini sangat jarang.

14. Di mana tempat teraman selama kecelakaan?

Kursi-kursi besar dan minuman gratis di kelas satu itu bagus dan semuanya, tetapi jika Anda menyukai hal-hal seperti kecelakaan, bagian belakang pesawat adalah tempatnya. Sebuah studi 2007 dari Popular Mechanics mengamati 36 tahun data kecelakaan NTSB dan ditemukan dalam peristiwa kecelakaan pesawat yang sangat langka, Anda secara statistik paling aman di dekat bagian belakang.

15. Mengapa pesawat masih memiliki asbak?

Siapa pun yang mendengarkan demonstrasi keamanan selama 10 detik tahu bahwa merokok adalah ilegal di pesawat. Tetapi untuk beberapa alasan Anda masih akan melihat asbak di pintu toilet, dan kadang-kadang sandaran tangan. Alasannya adalah jika beberapa penumpang nakal hanya INSISTS pada menyala selama penerbangan, mereka akan memiliki tempat untuk memadamkan kata rokok sehingga tidak akan ada bahaya kebakaran di dalam pesawat.

16. Apakah pramugari pernah takut jatuh?

Anda akan berpikir seseorang yang terbang beberapa kali sehari, beberapa kali seminggu mungkin takut hukum rata-rata akan mengejar mereka. Tidak terlalu banyak. Menurut sebuah survei baru-baru ini terhadap pramugari dari Stratos Jets, penembakan di pesawat sebenarnya adalah masalah terbesar mereka, dengan 96 persen mengkhawatirkannya. Hanya 79 persen yang takut akan tabrakan.

17. Mengapa kulit saya mengering di pesawat?

Udara di pesawat ditekan sekitar 10.000 kaki, yang berarti Anda mendapatkan udara yang sama seperti di atas gunung kecil di Rockies. Ini juga sangat kering, disimpan pada kelembaban 20 persen menggaruk tenggorokan, atau sekitar kelembaban yang sama yang Anda temukan di Sahara.

18. Seberapa cepat Anda tinggal landas dan mendarat?

Anda pernah memperhatikan bagaimana kadang-kadang Anda meletakkan laptop Anda di lantai hanya untuk menemukannya meluncur sekitar 10 baris karena Anda akan begitu cepat ketika Anda mendarat? Itu karena kecepatan lepas landas dan mendarat umumnya di lingkungan 150 hingga 200 mil per jam.

19. Mengapa lampu redup untuk lepas landas dan mendarat?

Ini tidak dilakukan untuk menciptakan suasana romantis saat Anda menatap cahaya terang Grapevine, Texas, saat Anda naik ke surga. Ini dilakukan agar, jika ada keadaan darurat, mata Anda sudah disesuaikan dengan pencahayaan redup, dan Anda tidak akan berlarian setengah buta ketika mencoba mengevakuasi pesawat.

20. Mengapa saya menangis di film di pesawat?

Oke, mungkin ANDA tidak, tetapi fenomena reaksi yang terlalu emosional terhadap film dalam pesawat adalah hal yang nyata. Begitu banyak sehingga Virgin America mulai menempatkan "peringatan kesehatan emosional" sebelum beberapa film yang menyentak air mata. Belum ada penelitian konkret yang dilakukan tetapi para psikolog menghubungkannya dengan kombinasi tekanan terbang, isolasi ekstrem menatap layar dengan headphone menyala, dan penurunan oksigen ke otak. Atau mungkin kita semua menjadi lunak.

Direkomendasikan: