Berita
Foto fitur: Ferdinand Reus; Foto: dno1967
Ini adalah contoh klasik dari masalah yang sering merusak solusi pemerintah: mengatasi satu masalah dan menciptakan yang lain.
Program Cash for Clunkers Presiden Obama (secara resmi disebut-har har-CARS: Sistem Potongan Tunjangan Mobil) telah diperbarui minggu ini meskipun ada keluhan dari beberapa anggota parlemen yang melihat program tersebut sebagai skema demokratis lain yang gila untuk menopang perekonomian yang mengi.
Program ini, menurut situs web resmi pemerintah:
“… membantu konsumen membeli atau menyewa kendaraan yang lebih ramah lingkungan dari dealer yang berpartisipasi ketika mereka berdagang dengan mobil atau truk yang tidak terlalu hemat bahan bakar. Program ini dirancang untuk memberi energi pada ekonomi; tingkatkan penjualan mobil dan berikan kendaraan yang lebih aman, lebih bersih, dan lebih hemat bahan bakar di jalan raya negara.”
CARS diluncurkan dengan uang yang cukup - Kongres yakini - dijalankan hingga Oktober; namun, program rabat telah terbukti sangat populer sehingga dalam waktu enam hari sejak peluncurannya, jelas bahwa lebih banyak uang akan dibutuhkan.
Rupanya, Amerika punya banyak clunker di jalan.
Tapi itu bukan satu-satunya negara dengan program Cash for Clunkers.
Dalam sebuah artikel baru-baru ini di The New York Times, reporter Carter Dougherty menjelaskan bahwa Perancis, Spanyol, dan Austria memiliki program serupa, seperti halnya Jerman, di mana skema Cash for Clunkers pada akhirnya dapat menyebabkan lebih banyak masalah daripada penyelesaiannya.
Dougherty melaporkan bahwa tidak seperti di AS - di mana ketentuan dimasukkan untuk mencegah clunkers dijual kembali oleh dealer yang tidak bermoral - clunker yang diperdagangkan oleh Jerman tidak hanya didaur ulang … mereka memasuki pasar gelap yang berkembang yang mengirim kendaraan ke Afrika dan Eropa Timur.
"Hebat!" Anda mungkin berkata pada diri sendiri.
Tapi tunggu sebentar … motif lingkungan di balik program Cash for Clunkers, baik di AS maupun di luar negeri, adalah untuk mendapatkan kendaraan lama yang tidak hemat bahan bakar dan yang merupakan pencemar serius di luar jangkauan. Sama sekali. Idenya adalah tidak hanya menempatkan mereka di jalan orang lain, dan di situlah masalahnya.
Dengan mengirimkan clunkers ke Afrika atau mengarahkan mereka melintasi perbatasan Eropa / Timur Eropa, beberapa pengusaha yang licik menghasilkan uang dengan cepat (dan tentu saja lebih dari yang mereka dapat dari mendaur ulang besi bekas mobil - program Cash for Clunkers memiliki efek yang tidak diinginkan. menyebabkan penurunan tajam pada nilai besi tua karena pasar dihancurkan oleh sampah yang dapat didaur ulang).
Tapi mereka juga menambah masalah lingkungan dan kesehatan di negara lain, memperburuk kesenjangan antara dunia "maju" dan dunia "berkembang".
Sayangnya, artikel Dougherty tidak memberikan indikasi apakah pemerintah Jerman sedang mencari cara untuk memperlengkapi kembali program Cash for Clunkers sehingga masalahnya dapat dikendalikan.
Koneksi Komunitas:
Selain mobil, Barat mengekspor limbah elektroniknya ke negara-negara berkembang. Baca tentang Masalah dengan E-Waste di sini.
