Perencanaan Perjalanan
Foto fitur oleh Micah Sittig. Foto di atas oleh Leduardo.
Bandara melakukan lebih dari sebelumnya untuk mengatasi peningkatan jumlah penumpang. Berurusan dengan ribuan penumpang setiap hari telah mendorong arsitektur, teknik, dan desain ke batas baru. Berikut adalah beberapa contoh penting:
Dallas Fort Worth (Terminal D)
Selesai pada tahun 2005, DFW mampu menangani hingga 37.000 penumpang per hari dengan bantuan Skylink - kereta bandara terbesar di dunia. Terminal bandara utama Amerika pertama yang dibangun pasca 11/9, terminal ini memiliki fitur keamanan paling canggih yang tersedia dengan sistem canggih.
Foto oleh James Cridland.
London Heathrow (Terminal 5)
Terminal bandara terbaru di dunia berharga £ 4, 3 miliar ($ 8, 5 miliar USD) dan akan merevolusi perjalanan udara dengan prosedur check-in dan keberangkatan yang sepenuhnya didesain ulang.
Sistem bagasi canggih bekerja dalam kemitraan dengan komputer di keamanan, check-in dan keberangkatan, memastikan bagasi Anda hanya naik ke pesawat jika Anda melakukannya. Jadi tidak ada lagi penundaan karena tas penumpang yang terlambat diturunkan.
[Catatan Editor: Terlepas dari janji bandara untuk merevolusi perjalanan udara, pembukaan terminal baru itu penuh dengan masalah. Sebelum melewati Terminal 5, Anda mungkin ingin memeriksa beberapa keluhan yang didokumentasikan.]
Bandara Internasional Denver
Atap kain putih, memuncak, dari Terminal Jeppesen meminimalkan dampak bangunan pada wilayah yang menakjubkan ini dengan latar belakang Pegunungan Rocky yang tertutup salju. Dengan enam bantalan de-icing - masing-masing mampu menahan lima pesawat - dan dengan semua cairan de-icing dikumpulkan dan didaur ulang - terminal beroperasi bahkan dalam kondisi terburuk.
Beijing Capital International (Terminal 3)
Dibangun untuk memenuhi peningkatan permintaan Olimpiade 2008, penumpang dapat berharap untuk memiliki barang bawaan mereka hanya 4, 5 menit setelah pesawat dibongkar, berkat sistem transfer bagasi senilai $ 240 juta. Dengan Olympics Hall khusus, penumpang dapat mengharapkan perjalanan yang mulus.
Foto oleh Emrank.
Kansai International, Jepang
Dibangun di sebuah pulau buatan manusia di tengah Teluk Osaka, insinyur bandara harus menghadapi risiko tinggi gempa bumi, topan, gelombang badai, tenggelamnya tanah reklamasi dan pembangunan jembatan sepanjang 3 km untuk menghubungkan bandara ke bandara. daratan.
Bandara ini telah tenggelam 8 meter, sehingga arsitek telah menempatkan kolom yang dapat diatur di bawah terminal untuk mengkompensasi tanah yang bergeser. Meskipun perasaan tenggelam, bandara telah muncul tanpa cedera dari beberapa gempa bumi parah yang telah melanda wilayah ini dalam beberapa tahun terakhir.
Singapura Changi
Terjebak di bandara sebentar? Mengapa tidak memanfaatkan tur Singapura gratis yang akan membawa Anda ke kota untuk melihat pemandangan sebelum koneksi Anda berangkat. Atau Anda dapat bersantai di spa, area kebugaran atau kolam renang, memesan di terminal hotel untuk tidur cepat atau mungkin hanya berkeliaran di salah satu jalur alam.
Jika Anda memiliki energi, periksa belanja 24 jam, internet gratis, dan bioskop gratis, atau mungkin hanya mengambil kursi berjemur untuk tidur siang sebelum penerbangan Anda.
Foto oleh Zionorbi.
Incheon International, Seoul
Satu-satunya bandara di Asia yang memiliki ILS Cat-IIIb– perangkat pendaratan instrumental yang memungkinkan operasi maskapai ketika visibilitas serendah 50 meter – serta sejumlah perangkat lunak dan perangkat keras yang tidak dapat dipahami lainnya, Incheon mengalami beberapa pengalihan atau pembatalan karena kondisi cuaca ekstrem dan dianggap sebagai salah satu yang teraman di dunia.
Bandara East Midlands, Inggris
Disebut sebagai bandara paling ramah lingkungan di dunia, East Midlands telah memfokuskan teknologinya pada pengurangan jejak karbonnya. Bandara ini bekerja menuju netralitas karbon pada 2012 dan telah memasang pompa pemanas tanah, penangkap angin, fasilitas daur ulang air.
Perencana bandara juga berharap untuk memasukkan turbin angin untuk mengisi hingga 10% dari kebutuhan energinya.
Madrid Barajas International (Terminal 4)
Foto oleh Philip C..
Bandara terbesar di dunia dalam hal area terminal - 1 juta meter persegi (11 juta kaki persegi) - terminal barunya dirancang dengan berbagai teknik ramah lingkungan yang memungkinkan cahaya alami, dan panas yang terkait, untuk mengurangi kebutuhan energi.
Bangunan berbentuk sayap sepanjang 1 km adalah rencana terbuka, memungkinkan cahaya dan pelancong untuk bergerak bebas dari check-in hingga keberangkatan.
Internasional Hong Kong
Di sebuah kota di mana ruang angkasa berada di premium, seluruh gunung diratakan untuk menciptakan pulau seluas 13 km persegi tempat bandara ini berdiri - meningkatkan ukuran kota sebesar 1%.
