Wawancara
[Catatan Editor: Ini adalah bagian kedua dari wawancara kami dengan Lara Lockwood dan Tom Fewins, yang berkeliling dunia dengan gerakan lambat, tanpa melangkah ke pesawat terbang. Baca bagian 1 wawancara di sini, dan cari tahu lebih banyak tentang perjalanan mereka di blog mereka.]
BNT: Perbedaan apa - selain lamanya perjalanan - yang Anda lihat antara perjalanan ini dan perjalanan lain yang telah Anda lakukan? Bagaimana cara melintasi daratan (atau melintasi lautan) mengubah persepsi Anda tentang tempat, orang, dan hubungan di antara mereka?
Tom merenungkan perlintasan Pasifik
LL: Dengan melakukan perjalanan di atas permukaan bumi, Anda mendapatkan gagasan sebenarnya tentang betapa besarnya tempat dunia ini. Jarak di Cina dan Rusia, misalnya, sangat besar, dan Pasifik lebih besar dari seluruh daratan bumi yang disatukan. Dengan melintasinya di atas kapal, Anda benar-benar merasakan hal itu.
Selain rasa berskala Anda juga mendapatkan wawasan budaya yang lebih banyak. Sangat menarik melihat bagaimana satu negara berubah menjadi negara lain.
Transportasi darat di Kamboja
Tentu saja, beberapa penyeberangan perbatasan dapat menunjukkan kontras yang sangat mencolok antara negara-negara (seperti antara Thailand dan Kamboja), tetapi seringkali negara-negara benar-benar bergabung satu sama lain dan Anda menyadari betapa berbelit-belitnya beberapa perbatasan, seringkali berasal dari kebutuhan politik daripada mencerminkan etnis. susunan wilayah mereka mengangkang.
Perbedaan antara selatan Amerika Serikat dan utara Meksiko sangat kabur: Pengaruh AS kuat di utara Meksiko dan pengaruh Meksiko kuat di selatan AS. Lalu ada beberapa orang yang berbatasan dengan AS. sedikit berarti, seperti nomaden Hmong, yang datang dari Cina dan sekarang tinggal di Laos utara dan Vietnam.
Jika Anda hanya berlari di antara tempat-tempat di batas-batas pesawat ditentukan untuk Anda. Adalah jauh lebih menarik untuk melihatnya sendiri dan memberikan kedalaman yang jauh lebih besar ke dalam sejarah. Tidak seperti Tom, saya bukan orang yang hebat dalam membaca sejarah, tetapi melihat perbedaan dan merger antar negara membuat saya ingin mencari lebih banyak informasi dan belajar lebih banyak.
Anda juga bisa pergi ke beberapa tempat yang tidak akan pernah dilihat oleh pesawat. Pesawat cenderung membawa Anda dari pusat wisata ke pusat wisata, tetapi dengan menggunakan transportasi lokal Anda bisa sampai ke beberapa tempat yang sangat jauh. Seperti selatan Cina dan utara Laos.
Alternatif Cina untuk kereta bayi.
Sekitar liar, dan melihat melalui jendela bus ketika kami memantul di sepanjang jalan berdebu kecil selama berjam-jam, menyeberang dari Cina ke Laos utara. Saya melihat betapa kehidupan orang yang sama sekali berbeda dibandingkan dengan saya - itu membuat saya kagum.
BNT: Bisakah Anda mengidentifikasi wawasan atau realisasi yang dimungkinkan dengan memilih melakukan perjalanan dengan cara ini? Hal-hal yang dilewatkan oleh pelancong, dan yang Anda rasa sangat penting, atau paling tidak membantu, untuk memahami tempat-tempat tertentu?
LL: Saya benar-benar mendapatkan pemahaman yang lebih besar tentang tempat-tempat yang telah saya lalui. Ketika Anda memiliki beberapa hari di kereta terkurung bersama dengan penduduk setempat, Anda tidak bisa tidak menjadi penasaran satu sama lain dan memulai percakapan, bahkan ketika Anda tidak berbicara bahasa.
Seperti di Rusia di Trans-Siberian Railway, orang-orang terus berdatangan ke dermaga kami untuk menyapa. Terbukti bahwa sebagian besar pria bekerja untuk angkatan bersenjata dalam beberapa kapasitas. Bagaimana dengan melihat foto dan video pesawat pembom dan sejenisnya dan menonton kereta mesin militer melintas di arah yang berlawanan di kereta api, saya bisa melihat kekuatan militer Rusia yang sangat besar, dan ketakutan. Saya tidak yakin saya akan mengetahuinya jika kami bepergian dengan pesawat dari satu sisi ke sisi lain.
Perjalanan panjang itu benar-benar seperti tinggal di rumah yang sama dengan penduduk setempat. Anda mengenal pola harian mereka - ketika mereka bangun, apa yang mereka makan, apa yang mereka minum dan kebiasaan aneh lainnya.
Seperti di kapal feri dari Jepang ke Cina. Penumpang Cina akan selalu bangun beberapa jam sebelum orang lain dan mencuci pakaian mereka (itu adalah dua malam menyeberang jadi mengapa mereka harus melakukan begitu banyak mencuci masih menjadi misteri), mereka akan menjadi yang pertama dari semua makanan, serigala turun dalam sepuluh menit dan melanjutkan, dan mereka sangat berisik! Jika Anda bepergian dengan pesawat Anda akan diberi makan makanan yang sama pada waktu yang sama dan tidak akan ada kesempatan untuk mencuci celana kotor Anda! Itu adalah wawasan yang luar biasa ke negara tempat kami akan tiba.
Ada juga manfaat sampingan lainnya. Sebagai contoh, kami belum pernah sakit seperti dalam perjalanan lain ke luar negeri ke tempat-tempat eksotis. Saya pikir ini pasti sebagian karena tubuh kita secara bertahap menjadi terbiasa dengan bakteri lokal saat kita bepergian perlahan-lahan, dan juga beruntung sekali!
Bepergian dengan perahu
Bepergian dengan perahu juga merupakan waktu yang tepat untuk memulihkan diri. Bepergian membawanya keluar dari Anda dan setelah lima bulan saya benar-benar menyambut dua minggu untuk menyortir diri sendiri: Untuk makan makanan biasa, berolahraga setiap hari dan mencuci semua yang ada di dalam dan termasuk ransel saya di dalam dan luar.
Anda jarang meluangkan waktu untuk berhenti dan tidak melakukan apa-apa saat bepergian, jadi merupakan suatu berkah untuk menerapkannya pada kami di kapal.
BNT: Apa jenis reaksi yang Anda terima ketika Anda berkata, "Kami bepergian keliling dunia tanpa terbang." Apakah Anda melihat perbedaan nyata antara cara orang bereaksi di berbagai negara?
LL: Kebanyakan orang mengatakan "Wow" dan benar-benar tertarik, terutama bagaimana kita menyeberangi lautan. Banyak orang melakukan beberapa perjalanan mereka melalui darat, antar negara, dan menikmatinya, dan sering mengatakan bagaimana lain kali mereka ingin melakukan perjalanan seperti kita.
Perbedaan reaksi antar negara: Di Eropa orang-orang tidak terganggu, sebagian karena itu adalah awal dari perjalanan kami, tetapi juga karena berkeliling dengan transportasi umum sangat mudah di sana. Juga di Rusia orang-orang tidak begitu terkesan karena ada banyak orang yang melakukan perjalanan melintasi negara itu menggunakan Kereta Api Trans-Siberia, jadi delapan hari naik kereta api bukan masalah besar.
Orang Jepang, sebagai negara kepulauan, tampak agak bingung tentang bagaimana kami tiba dan terkejut mengetahui tentang feri antara negara mereka dan Rusia, tetapi kapal yang lambat ke Cina cukup mapan (walaupun sebagian besar mampu lebih mahal pilihan terbang, dan lakukan).
Di negara-negara miskin seperti Cina dan Meksiko reaksinya beragam. Beberapa orang bertanya-tanya mengapa kita mengambil rute yang lambat (dengan kereta atau bus) ketika kita mampu untuk terbang, dan yang lain tidak terkejut sama sekali karena menggunakan transportasi umum untuk menempuh jarak yang jauh adalah hal yang normal bagi mereka.
Perubahan iklim juga tidak tinggi dalam agenda di banyak negara yang pernah kita kunjungi (mis. Kamboja, Guatemala), jadi alasan lingkungan untuk bepergian karena kita tidak menerjemahkan.
Di negara-negara kaya seperti Amerika dan Jepang, orang-orang tampaknya lebih bingung mengapa kita tidak terbang ketika kita mampu. Menggunakan transportasi umum di Amerika Serikat memiliki stigma sosial yang nyata; sikapnya adalah hanya orang miskin yang naik bus.
Tom mengambil teh paginya.
Orang lain dapat melihat potensi petualangan yang ditawarkannya dan beberapa sangat tertarik dengan perjalanan kami sehingga mereka menawarkan untuk memberi kami tumpangan dan tempat tidur hanya untuk menjadi bagian darinya.
Semakin jauh kita memasuki perjalanan, semakin banyak orang yang terkesan. Sekarang kita berada di Amerika, orang-orang tertarik untuk mengetahui bagaimana kita sampai di sini dari Inggris tanpa terbang dan kagum ketika kita menyebutkan bahwa kita telah menempuh perjalanan jauh melintasi Asia dan Pasifik. Persimpangan Pasifik tampaknya paling memicu imajinasi orang.
Kami juga memiliki banyak minat di blog kami dari orang-orang yang kami temui di sepanjang jalan. Mereka dapat melihat apa yang kami lakukan dan beberapa bahkan menggunakannya untuk informasi untuk perjalanan mereka sendiri.
BNT: Jelas … bahwa Anda berdua tertarik pada pembangunan berkelanjutan dan penyebab lingkungan. Bagaimana perasaan Anda bepergian dapat membantu penyebab ini? Apa yang Anda identifikasi sebagai manfaat dan risiko ledakan besar dalam perjalanan dalam beberapa dekade terakhir?
LL: Perjalanan memberi kontribusi besar pada emisi karbon dan pariwisata bisa sangat berbahaya bagi lingkungan. Namun, sudah menjadi sifat manusia untuk berkeliaran dan orang tidak akan berhenti bepergian.
Kami ingin menunjukkan bagaimana Anda dapat melakukan perjalanan dengan ringan, dengan cara yang meminimalkan kerusakan lingkungan (dengan mengambil moda perjalanan yang kurang intensif karbon, mengisi ulang botol air, dll.) Dan berkontribusi bagi masyarakat dan ekonomi setempat.
Tidak ada keraguan bahwa pariwisata baik untuk ekonomi. Berbicara dengan penduduk setempat …. mereka semua mengakui uang dan pekerjaan yang dihasilkannya, yang membantu meningkatkan standar hidup …. Yang penting adalah bisa berkontribusi dengan cara ini tanpa menyebabkan kerusakan lingkungan.
Ekonomi lokal di Guatemala
Kami telah melihat beberapa contoh pariwisata yang sangat baik yang dilakukan dengan baik, seperti di Laos, di mana industri pariwisata masih dalam tahap awal dan sedang dikembangkan dengan mempertimbangkan [kesinambungan]. Pariwisata juga dapat membantu melestarikan lingkungan alam. Sebagai contoh, di Pantai Pasifik Meksiko bagian rawa-rawa bakau dilestarikan sebagai daya tarik wisata daripada dihancurkan untuk memberi jalan bagi tambak udang.
Anda juga dapat menggunakan waktu Anda sebagai pelancong untuk berkontribusi ke negara yang Anda kunjungi dengan menjadi sukarelawan. Kami telah melakukan ini di beberapa tempat - baik itu berbicara dengan siswa China di 'Pojok Inggris' mereka atau membangun jalan di sekitar danau di Siberia - Anda mendapatkan jauh lebih banyak dari negara dan memberikan sesuatu kembali juga.
Tentu saja ada risiko ledakan pariwisata yang tidak direncanakan dengan baik. Kami telah mendengar bagaimana rawa-rawa bakau lain di Meksiko telah dihancurkan untuk memberi jalan bagi hotel, bagaimana wisatawan seks datang ke Kamboja untuk mengambil keuntungan dari orang miskin dan telah melihat petak-petak tanah besar yang dibeton untuk mengakomodasi lebih banyak fasilitas wisata.
Sukarelawan di Siberia
Bahkan ketika kami sedang membangun Great Baikal Trail di sekitar Danau Baikal di Siberia, saya kadang bertanya-tanya apakah membuka danau dan mempromosikan â € ˜perjalanan wisataâ € ™ adalah hal yang baik, karena orang-orang Rusia yang datang menggunakan jalur, berkemah dan menikmati danau meninggalkan tumpukan besar sampah.
Jadi meskipun niatnya baik, jika budaya negara tidak memperhatikan lingkungan, hal itu dapat menyebabkan masalah.
"Ekowisata" tampaknya menjadi kata yang disalahgunakan secara besar-besaran di seluruh dunia tanpa jaminan bahwa tur ekowisata atau ekowisata lebih baik daripada tur standar. Jadi benar-benar terserah pelancong individu untuk memastikan bahwa perjalanan yang mereka ambil dan keputusan yang mereka buat tidak hanya meningkatkan petualangan dan kesenangan, tetapi juga bermanfaat bagi penduduk setempat dan tidak secara tidak sengaja merusak lingkungan.
BNT: Apa tujuan Anda selama dan setelah perjalanan ini?
LL: Tujuan selama perjalanan: Menjadi usil sungguh. Untuk melihat bagaimana orang lain menjalani hidup mereka, makan makanan yang berbeda, dapatkan bukti konklusif bahwa bir Inggris adalah yang terbaik dan menghabiskan waktu di pantai surga.
Saya juga ingin membuktikan bahwa Anda dapat bepergian dengan santai dan bersenang-senang. Saya juga tertarik untuk melihat apa yang terjadi di seluruh dunia dalam hal perubahan iklim, dalam perubahan iklim aktual dan sikap orang untuk menanganinya. Blog juga telah menjadi tujuan yang berkelanjutan, dan telah sangat membantu memfokuskan pikiran saya pada apa yang terjadi di sekitar saya.
Tujuan saya setelah perjalanan - untuk menerbitkan buku tentang petualangan kami dan menunjukkan bagaimana Anda dapat berkeliling dunia tanpa konsekuensi lingkungan yang negatif. Alangkah baiknya jika, sebagai hasilnya, beberapa orang terinspirasi untuk naik kereta alih-alih naik pesawat dalam beberapa perjalanan mereka. Saya juga ingin mencoba dan menumbuhkan pohon alpukat.
TF: Di rumah, saya sepertinya memiliki keinginan [rakus] untuk buku, majalah dan program televisi tentang berbagai bangsa dan tempat di planet ini dan saya selalu ingin keluar dan bertemu dengan mereka. Saya suka belajar tentang kehidupan dan budaya orang lain, dan mungkin juga memberi tahu mereka sedikit tentang saya sendiri.
Saya juga sepenuhnya percaya bahwa masalah dunia tidak dapat diselesaikan tanpa pendidikan dan cara terbaik untuk melakukan ini adalah pergi ke sana dan belajar sendiri. Mungkin kami telah memberikan beberapa orang perspektif berbeda tentang berbagai hal (kami telah bertemu beberapa orang dengan pandangan dunia yang sangat keliru / Inggris) dan juga, itu membantu saya untuk memahami mentalitas di belakang negara-negara seperti Cina dan Rusia.
Kami telah berteman di sepanjang jalan dan ini akan menjadi orang-orang yang kami harap dapat tetap berhubungan, dan mungkin melihat, di Inggris atau di luar negeri, di masa depan.
Ya, buku itu adalah tujuan besar dan langsung begitu kita tiba di rumah. Kami juga bertunangan, seperti yang saya sebutkan sebelumnya, jadi akan ada lonceng pernikahan tahun depan.
Seorang teman di rumah, saat memberi tahu dia tentang perjalanan kami, berkata kepada saya: “Bepergian? Apakah kamu tidak tumbuh dari itu? . Demikian juga, orang tua saya berharap bahwa perjalanan ini akan memuaskan nafsu berkelana saya dan menyelamatkan kaki saya yang gatal. Saya pikir mereka akan kecewa.
Lara selalu menuduh saya merencanakan perjalanan berikutnya sementara tidak cukup memperhatikan perjalanan saat ini. Saya tidak setuju, tetapi saya menyimpan ambisi untuk mengunjungi Timur Tengah - daerah yang selalu membuat saya terpesona - jadi mengapa tidak melakukan perjalanan keliling yang lebih kecil - di Mediterania? Kami akan menunggu dan melihat …
BNT: Adakah pemikiran / wawasan / kenangan perpisahan yang ingin Anda bagikan?
TF: Dapatkah saya mengutip remaja paling bijak di dunia, Ferris Bueller?
“Hidup bergerak sangat cepat. Jika Anda tidak berhenti dan melihat-lihat sesekali, Anda bisa melewatkannya."
Dari daftar yang sangat panjang, sorotan yang harus saya sertakan:
Rusia: Bertemu dengan tentara Rusia yang mabuk di jalur kereta Trans-Siberia dan mendiskusikan poin-poin penting hubungan Rusia-Barat dengan pilot angkatan udara menggunakan buku bergambar dan gerakan tangan; berenang telanjang setelah seharian bekerja keras di perairan Danau Baikal yang dingin, sementara matahari terbenam di cakrawala dan bulan serta Venus keluar untuk menyambut kami.
Jepang: Memangkas dahan-dahan besar dari pohon-pohon dengan gergaji berkarat dari platform genting dari sebuah traktor; berendam di pemandian air panas onsen panas yang disuapi oleh air vulkanik di Hokkaido; bertemu dengan banyak orang aneh dan eksentrik di Tokyo dan menyaksikan fenomena â € ˜orang laki-laki biasaâ € ™, motor ekonomi Jepang; mengunjungi Hiroshima, tempat serangan bom nuklir pertama di dunia.
Cina: Tinggal di lingkungan hutong tua yang tradisional, bersepeda di sekitar jalan-jalan kecil, mengunjungi pasar, dan makan pangsit kukus.
Laos: Mengendarai gajah melintasi sungai, bertengger di atas lehernya, dan mengunjungi air terjun fenomenal yang muncul dari bawah tanah di hutan selama musim hujan.
Thailand: Melihat Burung Rangkong Raksasa di taman nasional dan mendengar gemuruh bulu sayap mereka saat mereka terbang.
Kamboja: Bertatap muka dengan, eh, wajah-wajah di kuil terkenal Bayon.
Awak CMA CGM Hugo
Persimpangan Pasifik: Seluruh pelayaran, rasa luasnya, matahari terbit dan terbenam, ikan paus dan ikan terbang, penemanan kru Filipina, belajar tentang navigasi, perdagangan internasional dan orang-orang yang benar-benar berbeda hidup di laut, dan menyaksikan perubahan yang terjadi. pergeseran kekuatan ekonomi di dunia ketika kami mengunjungi pelabuhan-pelabuhan Cina dan Amerika.
AS: Tinggal di rumah tua Liz Taylor di Hollywood, bersenang-senang dengan lima anak muda yang meninggalkan Chicago / Des Moines untuk datang dan â € ˜membuatnya di film '; menumpang melintasi pemandangan spektakuler, sepi California Selatan, Arizona, dan Baru.
Meksiko: Menghabiskan Natal bersama keluarga Meksiko dan 30 kerabat mereka, menghancurkan pià ± atas dan mengambil bagian dalam perayaan tradisional.
