Jembatan Hong Kong-Zhuhai Baru Saja Dibuka, Dan Itu Adalah Jembatan Laut Terpanjang Di Dunia

Daftar Isi:

Jembatan Hong Kong-Zhuhai Baru Saja Dibuka, Dan Itu Adalah Jembatan Laut Terpanjang Di Dunia
Jembatan Hong Kong-Zhuhai Baru Saja Dibuka, Dan Itu Adalah Jembatan Laut Terpanjang Di Dunia

Video: Jembatan Hong Kong-Zhuhai Baru Saja Dibuka, Dan Itu Adalah Jembatan Laut Terpanjang Di Dunia

Video: Jembatan Hong Kong-Zhuhai Baru Saja Dibuka, Dan Itu Adalah Jembatan Laut Terpanjang Di Dunia
Video: JEMBATAN LAUT TERPANJANG DI DUNIA, HONG KONG-ZUHAI-MACAU 2024, Mungkin
Anonim

Berita

Image
Image

Mengakses Makau dan Hong Kong dari daratan Cina menjadi jauh lebih mudah, berkat pembukaan jembatan baru ini. Mencakup 34 mil, ini adalah jembatan laut terpanjang di dunia, dan merevolusi transportasi Tiongkok dengan menghubungkan Zhuhai, Makau, dan Hong Kong hanya dalam 30 menit.

Butuh $ 20 miliar sembilan tahun untuk membangun struktur yang mengesankan ini, dan itu diharapkan menjadi salah satu jembatan teraman dan paling tahan lama yang pernah dibangun. Itu dibangun menggunakan 400.000 ton baja - cukup untuk membangun 60 Menara Eiffel - untuk menahan kekuatan gempa bumi dan topan. Ini juga akan terdiri dari jalan penghubung, jembatan, dan bagian tengah yang masuk ke dalam terowongan bawah laut untuk memungkinkan kapal melintas.

Berita buruk bagi para pelancong yang bersemangat adalah bahwa tidak semua orang bisa menggunakan jembatan itu. Anda harus mendapatkan izin khusus yang ditentukan oleh sistem kuota, dan jembatan tidak akan dilayani oleh bus atau kereta api. Dan jika Anda menemukan diri Anda menyeberang jembatan, Anda sebaiknya memastikan Anda terjaga dan waspada. Menurut laporan media setempat, jembatan itu akan dilengkapi dengan "yawn cam, " yang dirancang untuk mengidentifikasi pengemudi yang mengantuk. Menguap tiga kali, dan Anda sebenarnya bisa ditarik oleh pihak berwenang. Penting juga untuk diingat bahwa ketika menyeberang ke daratan Cina, Anda harus beralih sisi jalan. Orang-orang mengemudi di sebelah kiri di Hong Kong dan Makau, tetapi karena jembatan itu berada di wilayah Cina, saluran merger telah dibangun untuk memungkinkan pengemudi untuk bertransisi ke sisi kanan.

Walaupun jembatan tentu akan membuat hidup pelancong lebih mudah, jembatan ini membawa kontroversi. Pertama, jembatan telah merenggut nyawa sedikitnya 18 pekerja konstruksi yang tewas dalam proyek tersebut. Kedua, kelompok lingkungan kurang tertarik dengan dampaknya terhadap satwa liar. Menurut cabang World Wildlife Fund Hong Kong, jumlah lumba-lumba di perairan Hong Kong telah menurun dari 148 menjadi 47 selama 10 tahun terakhir, dan sekarang sama sekali tidak ada di daerah sekitar jembatan. Samantha Lee, asisten direktur konservasi laut di WWF, mengatakan, "Proyek ini telah membuat kerusakan permanen pada laut."

Image
Image

H / T: Berita BBC

Direkomendasikan: