Bersepeda
Perjalanan khas ke Taman Nasional Death Valley adalah yang cepat. Masuki taman dengan mobil dari sisi timur atau barat, berhenti di beberapa tempat utama untuk berfoto, mungkin melakukan pendakian singkat, dan ikuti jalan keluar dari sisi lain. Panas - suhu rata-rata musim panas yang tinggi berkisar sekitar 110 derajat dan seringkali lebih tinggi, dengan kemungkinan hujan badai sore hari untuk mendinginkan pendaratan lanskap yang terik, paling banter, sedikit di atas tidak mungkin di neraka.
Dengan demikian, taman di California timur ini mungkin tampak bagi penggila taman nasional biasa sebagai sekadar blip pada rencana perjalanan bertabur bintang melalui jantung barat Amerika. Tetapi bagi siapa pun yang mencari pemandangan baru di taman nasional yang ikonik, bersepeda melintasi Death Valley mungkin menjadi petualangan Anda berikutnya. Inilah cara untuk mewujudkannya, tetapi waspadalah - bersiaplah untuk berkeringat, menggiling, dan mengutuk diri sendiri melalui salah satu perjalanan paling bermanfaat di tanah yang dilindungi oleh pemerintah federal.
Pertama: persiapkan diri Anda
Death Valley dikenal karena panasnya yang mencekik, kekenyangan yang mencekik, dan karena menjadi tempat titik terendah di belahan bumi barat - Badwater Basin - 282 kaki di bawah permukaan laut. Namun taman nasional adalah yang terbesar di luar Alaska, di 3, 4 juta hektar, dan semua jalan beraspal dan tanah yang terbuka untuk kendaraan juga terbuka untuk sepeda. Dan dengan lebih dari 750 mil jalur aspal dan tanah yang menunggu untuk dijelajahi, taman ini layak mendapatkan pengalaman jarak dekat, serba lambat yang disediakan oleh bersepeda.
Terletak kurang dari 200 mil jauhnya dari Grand Canyon dan Yosemite, dua taman nasional yang paling dicintai dan dikunjungi di Amerika dengan masing-masing 6, 3 juta dan 4 juta pengunjung pada tahun 2018, Death Valley menarik 1, 7 juta pengunjung per tahun. Selain mobil sesekali lewat, Anda pada dasarnya akan memiliki tempat untuk diri sendiri. Siapkan perlengkapan sepeda cadangan dan kit P3K dalam paket Anda. Rute ini mudah diikuti dan mengikuti jalan raya yang sudah ada sepanjang waktu - tetapi lebih dari 250 mil dari Las Vegas ke Lone Pine, California, dilapisi dengan kurva dan satu lintasan gunung yang agak intens di jantung taman. Ini bukan untuk pengendara sepeda santai - tetapi yang mengatakan, Anda tidak perlu menjadi pembalap pro baik. Jika Anda dalam kondisi fisik yang baik dan mahir dalam perencanaan rute, berkemah, dan bangun lebih awal, Anda memiliki kriteria dasar. Berikut adalah beberapa pertimbangan untuk berolahraga sebelum meninggalkan rumah:
- Jatuhkan dan ambil. Anda dan rombongan Anda harus tiba di sisi timur taman, di Nevada, dengan sepeda, ransel, air, makanan, dan semua peralatan yang diperlukan. Di ujung lain, Anda akan menemukan diri Anda di kota kecil Lone Pine, kelelahan tetapi terpesona, dan harus kembali ke tempat asal Anda. Anda dapat naik bus Eastern Sierra Transit ke Danau Mammoth atau Reno dan terbang keluar dari sana atau mengatur penjemputan Anda sendiri.
- Setiap touring fungsional atau sepeda gunung bisa menjadi tugas jika dipelihara dengan baik dan dilengkapi dengan benar. Tetapi tingkat kebugaran Anda akan menjadi faktor penentu untuk seberapa jauh Anda dapat mengendarai setiap hari dan apakah Anda dapat naik melewati gunung atau dipaksa untuk berjalan sepeda atau menumpang (dan ingat, orang sedikit dan jarang sekali). Ketahui apa yang diharapkan dari sepeda Anda dan, pelajari seluk beluk perawatan sebelum Anda pergi.
- Kemas cukup alat dan suku cadang untuk perjalanan Anda. Bergantung pada rencana perjalanan Anda yang tepat, ini dapat mencakup beberapa tabung cadangan, kit patch dan pompa, dan berbagai kunci pas untuk sekrup, baut, pedal, dan mungkin bahkan as roda. Jika Anda menemukan diri Anda berada di jalan tanah yang terpencil dan perlu mengganti rantai penghubung yang rusak, Anda akan senang membawa alat rantai dan penghubung. Anda mungkin tidak perlu mengganti kaset belakang saat tur, tetapi Anda mungkin perlu melepasnya untuk mengganti satu atau dua sisi drive.
- Kita semua tahu pepatah tentang rencana terbaik, tetapi kadang-kadang membuat perubahan di menit-menit terakhir - karena penutupan jalan, cuaca, atau faktor lain - dapat menyebabkan momen yang paling menggembirakan dan bermanfaat dari perjalanan kami. Rencana Anda akan membantu Anda memulai, tetapi kemampuan dan kemauan Anda untuk menyesuaikan diri pada akhirnya akan membawa Anda ke tempat yang ingin Anda tuju.
- Faktor pembatas nyata pada seberapa jauh Anda bisa mengendarai setiap hari mungkin bukan peralatan Anda, tetapi Anda. Jangan memaksakan diri terlalu keras - tidak pernah ada rasa malu untuk berhenti untuk beristirahat.
Pertimbangkan titik awal Anda
Meskipun gagasan melintasi taman dari batas ke batas mungkin romantis, Anda harus mempertimbangkan logistik kedatangan dan keberangkatan Anda. Rute dari timur ke barat dapat dimulai di Las Vegas, di mana Anda dapat bertemu dengan teman perjalanan Anda dan merakit sepeda Anda. Ini adalah rute yang seorang teman dan saya pilih untuk perjalanan baru-baru ini kami, menjulurkan jalan kami keluar dari Kota Sin ke angin untuk sebagian besar 85 mil hari pertama di US 95.
Jalan raya dua jalur yang sibuk ini memiliki bahu lebar, membuat perjalanan menjadi nyaman. Tempat terbaik untuk berhenti untuk makan siang adalah di Indian Springs, Nevada, 45 mil di luar Vegas. Kami makan di bawah naungan aluminium carport di sebelah toko kelontong di sini, menonton drone dari lingkaran terdekat Pangkalan Angkatan Udara Creech. Kemudian, kami mengambil istirahat lagi di bawah jalan layang di pinggiran Mercury, NV, sebuah kota tertutup untuk umum di ujung selatan situs Uji Nevada, di mana Departemen Energi AS melakukan hampir seribu uji coba nuklir antara tahun 1951 dan 1992.
Amargosa Valley, Nevada, yang terletak di persimpangan US 95 dan State Route 373, bisa menjadi titik awal alternatif untuk berhenti di hari pertama, dengan asumsi Anda bisa mendapatkan diri dan sepeda Anda di sana. Di sinilah kami berkemah pada malam pertama kami, nyaman di tempat istirahat di seberang jalan raya dari tempat kembang api, rumah bordil, dan Area 51 Alien Centre, sebuah toko suvenir kitsch yang mungkin diisi dengan UFO bric-a-brac. Peta di bawah ini menguraikan rute dari awal hingga selesai.
Tunggu bagian terpanas hari ini
Kunci untuk mengayuh melintasi taman adalah merencanakan hari Anda untuk mengambil keuntungan dari jam pagi yang lebih sejuk untuk sebagian besar mil hari Anda. Mulailah di pagi hari - sulit untuk tidur ketika matahari mulai turun - dan teruskan sampai makan siang. Gunakan sore hari untuk istirahat dan panaskan. Ini berlaku bahkan pada hari kedua, hari pertama Anda di taman itu sendiri.
Menyeberang ke California ke State Route 127 sebelum berbelok ke barat di Death Valley Junction, dan mendaki State Route 190 di sepanjang lereng selatan Funeral Mountain Wilderness Area. Setelah 11 mil mendaki, Anda akan turun ke taman nasional dan menikmati keturunan 3.000 kaki lebih dari 20 mil ke Furnace Creek. Jangan lewatkan kesempatan berfoto di papan tanda masuk taman dan di Zabriskie Point, di mana Anda dapat memandangi formasi batu Furnace Creek yang berwarna karat atau melakukan pendakian singkat untuk melihat tanah tandus di sekitarnya. Perkemahan Furnace Creek adalah tempat berkemah yang ideal untuk malam kedua, malam pertama Anda di taman.
Ini membuat Anda berada tepat di sekitar 50 mil berkuda pada hari itu dan, kemungkinan besar, siap untuk malam yang memang layak untuk bersantai di perkemahan. Hanya ingat bahwa masing-masing perkemahan publik taman adalah yang pertama datang, pertama dilayani dengan pembayaran yang harus dilakukan di tempat. Bawa uang tunai, dan check in sedini mungkin. Tiga perkemahan tersedia di sana - periksa tanggal pembukaan dan penutupan musiman untuk perkemahan Furnace Creek, Sunset, dan Texas Springs.
Dalam perjalanan, jangan lewatkan pusat pengunjung di mana Anda dapat mengisi botol air Anda, menonton film 20 menit tentang sumber daya budaya dan alam, dan membayar biaya $ 15 untuk individu tanpa kendaraan. Sementara di pusat pengunjung Anda juga dapat memeriksa kondisi jalan dan cuaca. Di sini juga Anda akan mendapatkan izin berkemah pedalaman gratis dan menanyakan di mana Anda diizinkan berkemah.
Rencanakan rencana perjalanan Anda berdasarkan air
Tetap terhidrasi tidak bisa dilebih-lebihkan. Pengerahan tenaga fisik seperti perjalanan - ditambah kondisi suhu dan cuaca - akan menempatkan tuntutan hidrasi besar pada tubuh Anda. Dilengkapi untuk membawa lebih dari cukup air daripada yang Anda pikir Anda perlukan, lalu bawa lebih banyak lagi - kantong CamelBak plus kantin, paling tidak. Juga, periksa di pusat pengunjung atau hubungi dulu untuk mengetahui fasilitas mana yang memiliki air minum, dan rencanakan pemberhentian Anda sepanjang hari berdasarkan tempat-tempat itu.
Rencana perjalanan asli kami membuat kami mengayuh ke utara dari Furnace Creek di State Route 190 pada hari ketiga, kemudian melanjutkan ke utara di Scotty Castle Road sampai kami bertemu Big Pine Road, yang akan membawa kami melintasi pegunungan utara dan akhirnya keluar dari taman menuju Big Pine. Tetapi ketika kami mempertimbangkan titik persediaan air di sepanjang rute, kami memutuskan untuk melanjutkan perjalanan pada 190 dan keluar dari taman melalui Stovepipe Wells dan Panamint Springs menuju Lone Pine.
Setelah berkemah di jalan utama dan mulai lebih awal lagi, kami berhenti di Stovepipe Wells sekitar pertengahan pagi di hari ketiga kami, di mana saya merasa rendah hati dan lebih dari sedikit malu untuk berdiri di luar pompa bensin dengan ibu jari saya keluar, mencoba mencari halangan naik Towne Pass sepanjang 4.956 kaki, pelana antara Range Panamint dan Pegunungan Cottonwood.
Bagian 30 mil antara Stovepipe Wells dan Panamint Springs, di lembah berikutnya berakhir, adalah hari penuh terpendek dalam hal jarak tempuh, tetapi yang sulit 14 mil di atas lintasan adalah pendakian paling curam di seluruh perjalanan. Hadiah Anda di sisi lain adalah Panamint Springs Resort, yang memiliki fasilitas berkemah tetapi juga akomodasi penginapan pedesaan jika Anda lebih suka malam yang dimasukkan ke tempat tidur yang sebenarnya.
Dari Panamint Springs, naik keesokan paginya menyusuri jalan berliku melewati Father Crowley Overlook dan menuju pintu keluar barat taman melalui Coso Range. Saya mengayuh sepedaku terus-menerus selama bagian perjalanan ini, kelelahan, sementara pasangan saya terus naik. Saya akhirnya mencapai lintasan terakhir di sekitar Saline Valley Road dan memulai perjalanan panjang melawan angin dan bergabung dengan State Route 136, yang berputar ke Lone Pine. Malam terakhir dari perjalanan dapat berkemah di perkemahan kota di bayangan malam Mt. Whitney, titik tertinggi di 48 negara bagian yang bersebelahan. Pada titik ini, Anda telah berhasil mengayuh Taman Nasional Death Valley.
