Perencanaan Perjalanan
BUKAN PANJANG dalam perjalanan kereta antara Zermatt dan St. Moritz - salah satu yang paling indah, terpandang, dan termahal di Swiss, jika bukan dunia - saya memandang ke seberang lorong untuk melihat seorang penumpang tertidur pulas. Dia membuat bantal kecil dari jaket ekstra dan membentang di kursi kosong di sebelahnya. Di luar, dunia ladang zamrud yang murni, pegunungan Alpen yang tertutup salju, dan gletser ketinggian tinggi perlahan melewatinya. Ketika kami melewati jalan gunung, menuruni lembah, dan di sepanjang lantai ngarai, dia mendapatkan tidur siang kelas € 260.
Aku berada di gerbong yang sama, mata terbelalak dan ketakutan aku akan merindukan seekor sapi di ladang, desa gunung klise, atau pejalan kaki yang jauh melambai ke pengemudi mesin.
Saya ingin bertanya kepada wanita itu mengapa dia tidur, tetapi di suatu tempat dekat kota Chur, pasangannya dengan lembut mengguncangnya kembali. Dia melihat ke atas dengan grogi, terhuyung-huyung menyusuri lorong kereta, dan menghilang ke kerumunan kecil di peron stasiun sebelum aku punya kesempatan.
Perjalanan kereta api Swiss mungkin merupakan legenda, tetapi jelas tidak untuk semua orang. Saya memberi diri saya seminggu untuk mencari tahu dengan pasti. Saya melengkapi diri saya dengan pass kereta api tujuh hari yang indah, yang saya bertekad untuk mendorong ke atas tanpa kelelahan total dan kebangkrutan yang tidak dapat diperbaiki. Begini caranya bagi saya dan apa yang bisa saya tawarkan kepada Anda dalam hal saran.
Pelajaran pertama saya: mulai di Lucerne. (Atau Zurich jika Anda harus.)
Perjalanan yang paling terkenal di Swiss cenderung berkumpul di bagian selatan negara itu. Jika Anda terbang, Anda mungkin akan tiba di Zurich. Tetapi Lucerne, dengan akses kereta api yang indah ke selatan dan dekat dengan ibukota, adalah titik awal yang ideal.
Kedua kota itu indah tetapi sangat mahal. Beberapa ratus Franc Swiss akan memberi Anda pemandangan keluar dari api di hotel Lucerne bintang 3, tetapi ketika Anda melangkah keluar di bawah cahaya pagi untuk melewati jembatan yang tertutup, atau berjalan-jalan sore di sepanjang tembok kota tua dengan pemandangan danau dan pegunungan di sekitarnya, Anda akan merasa lebih mudah untuk membenarkan biaya.
Kemudian, ketika Anda menemukan diri Anda beralih ke salad supermarket dan roti kering untuk makan malam, Anda dapat mengepak tas Anda dan keluar dengan rute luar biasa yang berangkat dari stasiun utama kota)) GoldenPass Line, dan itu mungkin merupakan perjalanan kereta dengan nilai terbaik di negara.
Hari 1: Lucerne ke Interlaken di Jalur GoldenPass
Naik kereta dari Lucerne ke Montreux, di tepi Danau Jenewa, adalah salah satu yang terbaik di Eropa. GoldenPass Line akan membawa Anda melalui paket pegunungan, ladang, sungai, danau, desa, kota, dan resor ski Swiss hanya dalam beberapa jam. Ini adalah rute komuter bagi banyak penduduk Swiss, tetapi itu tidak berarti gerbong tidak dilengkapi dengan baik dan bersih. Jika Anda setelah pengalaman wisata penuh, Anda juga dapat naik salah satu kereta panoramik harian.
Di perjalanan, Anda akan pergi melalui kota tepi danau Interlaken, yang menjadikannya tempat persinggahan yang ideal. Anda dapat melakukan perjalanan feri cepat di danau Thun atau Brienz yang masih alami, yang termasuk dalam beberapa lintasan kereta api tanpa biaya tambahan, atau menikmati alam turis di kota persimpangan Swiss ini.
Tetapi jika Anda berada di Interlaken, maka Anda juga hanya berjarak satu perjalanan kereta api singkat dari lembah Swiss yang paling indah dari semuanya - Lauterbrunnen. Perjalanan kereta tidak termasuk dalam sebagian besar lintasan kereta api, tapi itu cepat dan relatif murah dan, setidaknya ketika saya mengambilnya, datang lengkap dengan konduktor berseragam riang dengan sedikit perut yang mengenakan salah satu topi konduktor kereta tanpa sedikit ironi.
Di Lauterbrunnen Anda dapat berjalan di kota yang tenang, memulai pendakian ke puncak terpencil di Pegunungan Alpen, naik kereta ke stasiun tertinggi di Eropa, atau naikkan leher Anda dan saksikan salah satu dari puluhan pecandu adrenalin yang melesat di atas Anda di sayap pakaian sebelum secara dramatis meletus peluncuran mereka - dinding lembah semata-mata berfungsi sebagai salah satu situs lompatan pangkalan paling dihormati di dunia.
Hari 3: Interlaken ke Montreux di Jalur GoldenPass
Jika Anda berpikir hari sebelumnya tidak bisa mendapatkan pemandangan yang lebih indah, tunggulah sampai Anda melihat apa yang ada di antara Interlaken dan Danau Jenewa. Anda akan mengitari Danau Thun, resor ski lingkaran, dan perjalanan di jalur yang tampaknya vertikal.
Google akan memberitahu Anda untuk mengambil rute yang lebih cepat melalui Visp, tetapi abaikan saja. Anda ingin kereta panoramik yang akan membawa Anda melewati pemandangan indah sampai ke Zweisimmen.
Di sana, Anda akan turun di stasiun yang tidak mencolok, dan segera naik salah satu kereta paling menarik di Eropa - GoldenPass Classic. Kereta ini, yang terasa seperti persilangan antara ruang tamu nenek Anda dan restoran Prancis bintang lima, beroperasi setiap hari antara Zweisimmen dan Montreux.
Aku duduk di kursi hijau dan membelai sandaran tangan lembut. Di atas saya ada rak-rak berpangkas emas dan atap berpanel kayu melengkung. Begitu mengesankan adalah bagian dalam kereta ini sehingga hampir sulit untuk menghargai keindahan dunia luar - dan kemudian Anda berkeliling sudut terakhir dan melihat Danau Jenewa.
Indah seperti Danau Jenewa, jika Anda menganggap serius ngarai rel yang indah ini, Anda akan berhenti di Montreux atau Vevey untuk makan siang cepat di tepi danau, dan kemudian melanjutkan perjalanan ke Zermatt. Dengan sedikit usaha, Anda akan tiba tepat waktu untuk makan malam di bawah bayang-bayang Matterhorn - titik awal untuk pertandingan berikutnya.
Hari 4: Zermatt ke St. Moritz di Glacier Express
Glacier Express adalah puncak dari katalog kereta api Swiss. Beberapa orang menyebutnya kereta ekspres paling lambat di Eropa. Itu berjalan bersama dengan kecepatan sangat lambat untuk sebagian besar perjalanan delapan jam. Tetapi Anda tidak akan peduli. Pemandangannya begitu murni dan sempurna sehingga, kecuali Anda memiliki kecenderungan yang sama dengan wanita yang sedang tidur, Anda akan terpesona.
Saya telah diberitahu bahwa di musim dingin sedikit seperti Narnia. Di musim panas, itu seperti perjalanan Disney World bertema Swiss. Kereta itu licin seperti yang Anda bayangkan - begitu bersih Anda harus bekerja untuk menemukan setitik kotoran di jendela, dan saya mungkin akan makan dari lantai, yang tidak perlu diberikan layanan di meja dengan taplak meja, serviette, dan peralatan makan dan barang pecah belah yang nyata.
Ada beberapa kota dan resor di mana Anda dapat turun di sepanjang jalan, tetapi jika Anda ingin melakukan perjalanan Anda, Anda mungkin harus menempuh jarak jauh ke St. Moritz. Dengan begitu Anda bisa mengatakan pada diri sendiri bahwa Anda baru saja naik kereta api terbaik di dunia di antara dua resor terbaik Swiss, dan merasa cukup puas dengan diri sendiri karena telah melakukannya. Ini juga memposisikan Anda dengan sempurna untuk hari keempat ekspedisi ini - pesaing terdekat ke Glacier Express dalam bentuk Bernina Express.
Hari 5: St. Moritz ke Lugano di Bernina Express
Hari kelima saya dimulai dengan matahari terbit pagi di sekitar Danau St. Moritz. Aku melahap diriku di sarapan prasmanan hotel dan membeli beberapa sandwich untuk perjalananku selanjutnya ke pegunungan Alpen dan turun ke Italia. Aku berjalan ke kota larut malam dan memesan malam di hotel sentral mahal yang memiliki pemandangan danau yang indah. Juga, Bernina Express mungkin menyaingi Glacier Express dalam hal pandangan dan prestasi teknik, tetapi sayangnya, tidak memiliki pelayan penambah grappa udara yang mengantarkan makanan bintang 5 ke kursi Anda.
Namun tidak perlu khawatir karena pandangan dari Bernina luar biasa. Ada kereta api reguler yang beroperasi pada rute ini dari St. Moritz, melintasi pegunungan Alpen, dan kemudian turun ke perbatasan Italia untuk berhenti di Tirano. Anda dapat membayar sedikit lebih banyak untuk kereta wisata, atau cukup naik yang lain yang mengikuti rute Anda. Kereta wisata harganya lebih mahal, dan di musim panas, Anda lebih baik tidak mengambilnya - beberapa lokomotif reguler memiliki gerbong terbuka yang akan mengangkut Anda melalui pegunungan Alpen seperti ternak tanpa biaya tambahan.
Bernina Express mencapai ketinggian puncaknya di sepanjang Danau Putih dan kemudian turun untuk menawarkan pemandangan gletser menakjubkan yang disebut Palü. Tidak ada satu pun klimaks yang indah - cukup banyak tak berujung untuk seluruh perjalanan. Tetapi bagi banyak penumpang, pencapaian teknik benar-benar sesuai dengan yang mereka inginkan - terutama jembatan spiral Brusio yang membuka tutup botol di atas lapangan hijau dalam semacam hore terakhir sebelum akhir.
Jika Anda ingin menghabiskan waktu di Italia, Anda selalu dapat bermalam di Tirano. Jika Anda menganggap pemberhentian semalam sebagai tanda kelemahan, naik langsung ke bus Bernina Express yang menunggu di stasiun terdekat. Ini menjejalkan beberapa lusin penumpang yang sudah dipesan sebelumnya ke kursi goyang dan kemudian berputar-putar di tepi danau-danau Italia yang terkenal dengan cara yang mengkhawatirkan, sampai ke kota Swiss di tepi danau yang lain, Lugano.
Hari 7: Lugano ke Lucerne di Gotthard Panorama Express
Pada saat saya sudah naik Glacier Express dan Bernina Express, bersama dengan perjalanan bus Lugano tiga jam, saya bisa berhubungan dengan wanita yang sedang tidur di kereta yang telah menarik rasa tidak hormat saya. Hari ketiga di atas rel dan saya mungkin tergoda untuk tidur sepanjang perjalanan. Jadi saya mengambil hari libur di kota Lugano.
Saya menemukan akomodasi yang terjangkau di sebuah bukit yang menghadap ke danau dan kota. Itu berjalan berkeringat curam dari mana-mana, tapi itu berbagi kolam dengan hotel mewah di sebelah. Dan setelah lima hari duduk di belakang saya menyaksikan dunia melayang, saya hampir tidak bisa mengeluh.
Sepertinya tidak banyak yang terjadi di Lugano kecuali jika Anda memiliki kapal pesiar, tetapi itu adalah tempat di mana Anda akan dengan senang hati duduk di bangku tepi danau selama beberapa jam menonton angsa dan kerajinan air yang melayang di air yang berkilauan.
Di sinilah saya membuat penilaian terbesar dari perjalanan - yang saya pikir saya salah. Gotthard Panorama Express, yang sebelumnya disebut Wilhelm Tell Express, adalah rute wisata besar terakhir yang tersisa di daftar saya. Ini berjalan setiap hari antara Lugano dan Lucerne - menyelesaikan rencana perjalanan kereta Swiss yang indah. Perjalanan ini menggabungkan naik perahu, melewati gunung, dan terowongan kereta Gotthard. Tapi itu juga membutuhkan Franc Swiss terlalu banyak - bahkan dengan pass kereta api. Saya tunduk pada tekanan keuangan dan gagal menyelesaikan ekspedisi kereta api Swiss akhir.
Sebaliknya, saya naik kereta regional kembali ke kenyataan di Lucerne. Itu juga merupakan perjalanan yang indah, termasuk pemandangan air tawar biasa, puncak gunung, dan prestasi teknik yang menakjubkan. Setelah menjalani kehidupan mewah kereta yang indah selama lebih dari satu minggu, saya pikir penting untuk membuatnya kasar di kelas komuter untuk melihat bagaimana separuh lainnya hidup di Swiss. Yang, secara mengejutkan mengingat negara tempat saya berada, juga tidak terlalu buruk.
