Marty Machado menulis tentang dan memotret kaki terakhir dari tinggal 6 bulan bekerja sebagai kelasi (dan sering menarik jam 12: 00-4: 00) di atas kapal kontainer.
KAMI PENDEKATAN Dubai pada hari ketiga dari tiga perjalanan 57 hari dari New York ke Singapura dan kembali. Dalam mode industri perkapalan yang khas ada perubahan rencana yang drastis pada menit terakhir, dan diputuskan untuk mengirim kapal melalui dermaga kering di Singapura.
Sayangnya, saya tidak akan berada di rumah untuk liburan seperti yang direncanakan, dan saya tinggal di kapal sekarang akan melebihi enam bulan. Namun, saya akan menghabiskan dua minggu penuh di Singapura, setelah itu kapal kami akan memulai perjalanan Pasifik, menabrak beberapa pelabuhan Asia baru dan akhirnya berlayar kembali di bawah Golden Gate ke pelabuhan rumah saya di San Francisco.
01
Jadi setelah meninggalkan teman-teman kami di Dubai, kami berlayar langsung ke Singapura dan menurunkan semua kontainer kami di dermaga normal kami. Kami kemudian berlayar sepenuhnya kosong, dan sangat tinggi di dalam air, ke galangan kapal di kawasan industri di sisi barat yang disebut Tuas.
02
Itu adalah operasi yang membereskan semuanya. Crane overhead yang besar membantu kami dengan banyak jalur tambatan, memastikan kami berada di posisi yang sempurna sehingga lunas akan beristirahat di atas balok yang diposisikan sebelumnya dan kapal tidak akan terbalik ketika air dipompa keluar.
03
Hampir seketika kita dibanjiri ratusan pekerja dari galangan kapal. Tukang las, tukang pipa, tukang listrik, dan spesialis dari segala jenis. Sebagian besar adalah kontrak dua tahun dari India. Sebagai pekerja yang ramah dan baik, mereka segera mencuri apa pun yang belum kami kunci: tali cadangan, lampu senter, belenggu, cincin kehidupan, dll. Mereka menghasilkan begitu sedikit sehingga kami tidak menyalahkan mereka. Panasnya terik, hujan turun sangat deras setiap sore, dan suaranya konstan dan tak tertahankan tanpa penyumbat telinga. Ada ratusan proyek yang sedang dikerjakan, tetapi tujuan utamanya adalah melucuti / mengecat lambung kapal dan memeriksa / membersihkan alat peraga.
Istirahat
Disponsori
5 cara untuk kembali ke alam di The Beaches of Fort Myers & Sanibel
Becky Holladay 5 Sep 2019 Berita
Hutan hujan Amazon, pertahanan kita terhadap perubahan iklim, telah terbakar selama berminggu-minggu
Eben Diskin 21 Agt 2019 Budaya
Jembatan Teluk Jiaozhou baru di Tiongkok adalah rentang air terlama di dunia
Amin Hal 1 Jul 2011
04
Di geng dek, selama beberapa hari pertama kami bekerja sangat keras, menanggalkan palka dari ribuan batang pengikat baja berat, turnbuckle, dan kerucut kontainer. Kami menjadi pekerja harian, artinya kami dapat bekerja secara reguler 8-5 jam dan bahkan memiliki pilihan untuk mengambil akhir pekan! Saya memanfaatkan kesempatan untuk melihat lebih banyak tentang Singapura sebanyak mungkin. Rasanya menyenangkan untuk menelepon ke rumah untuk sementara waktu, tetapi di galangan kapal yang berdebu, tidak butuh waktu lama bagi semua orang untuk sedikit gelisah. Beberapa kru telah menghabiskan hampir seluruh gaji mereka di darat untuk tato, minuman keras, dan wanita. Tampaknya ada keinginan bulat untuk kembali ke laut; pelaut tidak seharusnya berada di darat selama ini.
05
Akhirnya pekerjaan yang perlu dilakukan. Kami memiliki pekerjaan cat baru yang cerah, penyangga mengkilap, dan meskipun geladak berantakan, mereka mengisi dok kering dengan air, membuka gerbang, dan kami mulai berjalan.
06
Setelah beberapa kegagalan mesin dan berhenti cepat untuk mengambil muatan penuh kontainer kosong, kami dengan senang hati kembali ke laut, dalam perjalanan ke Cina.
07
Saya bekerja di departemen geladak sebagai "AB, " yang diawasi dengan arloji, atau Seaman Bodied Seaman. Saya berada di arloji 12 hingga 4: tujuh hari seminggu, dari tengah malam hingga jam empat pagi dan dari siang sampai jam empat sore, saya berada di atas jembatan, mengemudikan kapal atau menjadi pengintai. Selain itu saya biasanya bekerja lembur di dek dari jam delapan pagi hingga siang hari, mengencangkan / mengoles perlengkapan pengikisan kontainer, mengupas karat, mengecat, atau melakukan pekerjaan aneh apa pun yang perlu dilakukan. Lembur adalah tempat pelaut menghasilkan uang, jadi kami mengambil sebanyak yang akan mereka berikan. Saya biasanya bekerja sekitar 12 jam setiap hari di laut, dan di pelabuhan saya bisa bekerja hampir 24 jam terus menerus.
Istirahat
Disponsori
Jepang, terangkat: Tur 10 kota untuk mengalami yang terbaik di negara ini
Selena Hoy 12 Agu 2019 Disponsori
Omotenashi: 5 cara untuk memanfaatkan keramahan tradisional Jepang dalam perjalanan Anda
Sarah Fielding 12 Agt 2019 Bepergian
9 tempat di Singapura yang sering dikunjungi jika Anda ingin menjadi warga lokal sejati
Catherine Erica Cheok 17 Jan 2017
08
Dalam beberapa hari suhu turun drastis saat kami semakin dekat ke Cina. Armada besar kapal penangkap ikan menjadi lebih menonjol dan kita harus mengawasi dengan tajam kilatan pelampung mereka di malam hari. Kadang-kadang mereka sangat tebal sehingga kita harus memotong di antara perahu-perahu nelayan kecil dan kita biasanya mendapatkan semacam "FU" dari para nelayan dalam bentuk sorotan terang di mata kita di jembatan.
09
Sayangnya visa Cina kami tidak tiba tepat waktu di Singapura sehingga kami tidak diizinkan mendarat di Qingdao. Saya berharap bisa mengatakan lebih banyak, tetapi saya benar-benar tidak melihat banyak; lapisan kabut asap tebal memenuhi udara sehingga saya hampir tidak bisa melihat pemandangan. Para longshoremen setempat memiliki wajah yang cerah dan tersenyum, mengenakan topi hitam bergaya Rusia dengan penutup telinga.
10
10
Kami meninggalkan Cina dengan cepat dan dalam sehari berada di Pusan, Korea. Saya menghabiskan malam Natal berkeliaran di jalan-jalan di pusat kota yang berliku di Eropa. Saya sangat terkesan dengan Pusan: orang-orang super baik, makanan jalanan yang lezat, dan belanja murah. Natal sedang dalam perjalanan ke Jepang. Koki membuat kami pesta besar dan bahkan pecah anggur kotak. Saya membuat pohon Natal dari terpal hijau tua dan sahabat saya Charlie membantu saya menghiasinya dengan hiasan kertas. Kami berhenti di Yokohama pada malam berikutnya, dan aku berlari ke darat bersama rekan satu timku, "Rowdy." Seperti biasa sopir taksi otomatis membawa kami ke semacam distrik lampu merah. Rumah bordil mengiklankan layanan mereka dengan wanita Anime di berbagai pose dengan harga di sebelah mereka.
11
11
Secara mengejutkan Pasifik mellow. Saya benar-benar ingin mendapatkan beberapa badai dahsyat sehingga saya dapat membual tentang bagaimana Pasifik seharusnya dinamai ulang El Diablo dibandingkan dengan semua samudera wuss lainnya.
Istirahat
Disponsori
12 pengalaman makanan dan minuman yang ditingkatkan untuk dimiliki di Jepang
Phoebe Amoroso 12 Agustus 2019 Perjalanan
ID Anda mungkin tidak membuat Anda melalui keamanan bandara tahun ini
Evangeline Chen 3 Okt 2019 Luar Ruangan
Tur jalan kaki terbaik di Singapore's Gardens by the Bay
Aisha Preece 27 Jun 2019
12
12
Tapi selain dari cuaca gerimis yang dingin, kami berhasil menghindari sistem yang benar-benar buruk.
13
