Gaya hidup
Foto fitur oleh Spencer Klein. Foto di atas oleh jetalone.
Terbang memungkinkan pelancong untuk bepergian ke mana saja di dunia, tetapi memiliki dampak besar pada emisi karbon. Inilah cara mengurangi jejak karbon Anda.
TERBANG SERING merupakan pilihan terbaik untuk mencapai tujuan yang kita inginkan. Cepat, murah, dan - tergantung bandara - bisa mudah. Tetapi kita mungkin tidak sadar bahwa itu datang dengan label harga lingkungan yang luar biasa.
Menurut ilmuwan lingkungan dan spesialis bahan bakar alternatif, Dr. Mike Anfinson, "Sejauh mengukur jejak karbon kita sendiri, itu [terbang] adalah satu-satunya pilihan paling merugikan yang dapat kita buat sebagai pelancong."
Itu sesuatu yang tidak kita semua sadari. Ketika Anda berada di satu benua di pagi hari dan benua lain di sore hari, tidak ada begitu banyak waktu untuk memikirkan apa arti semua mil langit itu. "Ini adalah kemewahan modern yang terlalu sering dianggap remeh, " tambah Dr. Anfinson.
Apa artinya itu untuk pelancong biasa?
Kenyataannya adalah bahwa orang tidak akan berhenti terbang, sama seperti mereka tidak akan berhenti mengemudi. Kebiasaan transportasi kita terlalu mengakar dalam jaringan budaya manusia.
Untungnya, perusahaan penerbangan di seluruh dunia mulai memperhatikan, menawarkan cara-cara baru untuk membersihkan kekacauan.
Foto oleh maveric2003.
Memimpin biaya adalah Nature Air Kosta Rika. Pada 2004, Nature Air menjadi maskapai netral karbon pertama di dunia, pada saat maskapai lain baru mulai mempertimbangkan dampaknya. Dan mereka melakukannya tanpa biaya tambahan kepada pelanggan.
Dengan menerbangkan Nature Air, penumpang secara langsung mendukung reboisasi dan konservasi dalam apa yang banyak orang lihat sebagai permata mahkota negara, Semenanjung Osa.
Rasanya seperti langkah yang pas di negeri ini yang sebenarnya menciptakan ekowisata.
Pada tahun 2007 saja, Kosta Rika menampung 1, 9 juta pengunjung, memicu industri pariwisata senilai $ 1, 9 miliar per tahun - sebuah industri yang secara eksklusif berbasis di sekitar ekosistem alami berharga negara itu.
Nature Air telah memilih “upaya konservasi dan reboisasi lokal [di dalam negara] sebagai metode kompensasi mereka,” yang berupaya melindungi iming-iming yang membawa pelanggan mereka ke Kosta Rika.
Dengan menerbangkan Nature Air, penumpang secara langsung mendukung reboisasi dan konservasi dalam apa yang banyak orang lihat sebagai permata mahkota negara, Semenanjung Osa. Selain itu, semua kendaraan perusahaan dijalankan dengan 100% biodiesel.
Silverjet, sebuah maskapai penerbangan Inggris yang diluncurkan pada 2007, datang ke lokasi mengklaim bahwa itu adalah maskapai netral karbon utama pertama di dunia. Pemesanan Silverjet termasuk kontribusi karbon-offset wajib dalam harga tiket. Tapi keberuntungan cepat habis; dana untuk proyek tersebut jatuh pada Mei 2008.
Maskapai ini menawarkan penerbangan langsung antara New York dan London sebelum keruntuhannya.
Foto oleh Cubbie_n_Vegas.
Tetapi operator Eropa lainnya telah mencatat, termasuk British Airways dan Scandinavian Airlines System. Keduanya telah menerapkan program penggantian rugi karbon sukarela sehingga pilihan untuk mengimbangi jejak penerbangan Anda sekarang merupakan langkah dalam proses reservasi.
Secara umum, operator Eropa tampaknya mengambil lebih banyak inisiatif untuk membersihkan langit daripada rekan-rekan mereka di AS.
Pada Juni 2007, Delta menjadi maskapai AS pertama yang menawarkan program penggantian rugi karbon sukarela. Program tersebut, GoZero, berharap untuk memanfaatkan pasar yang berkembang dari konsumen yang sadar lingkungan untuk membantu garis bawah yang baru saja muncul dari kebangkrutan, pada bulan April 2007.
Selain itu, GoZero menyediakan kalkulator karbon yang berguna yang dapat mengukur jejak karbon dari berbagai pilihan gaya hidup, seperti berapa banyak kita berkendara, berapa banyak kilowatt jam yang kita gunakan per tahun, atau seberapa sering kita memotong rumput.
Foto oleh Andrei Dimofte.
Jadi apa artinya semua ini dalam hal dompet kita sendiri? Mungkin tidak sebanyak yang Anda pikirkan. Menurut situs web Delta, “Rata-rata kontribusi $ 5, 50 akan mengimbangi perkiraan emisi karbon satu orang terkait dengan penerbangan pulang pergi 1.320 mil.”
Itu berarti penerbangan pulang pergi dari pantai ke pantai di AS, sekitar 5.600 mil secara keseluruhan, akan menelan biaya sekitar $ 13 di samping harga tiket. Itu tidak terlalu banyak untuk ditanyakan.
Bagaimana kita tahu ke mana perginya semua uang itu? Ya, setiap program maskapai penerbangan mengkompensasi dampaknya secara berbeda, tetapi dalam program Delta's GoZero, setiap kontribusi $ 5, 50 diterjemahkan menjadi satu pohon yang ditanam di taman lindung atau perlindungan satwa liar nasional - jawaban yang bagus yang memberikan hasil nyata.
Semenanjung Osa, Kosta Rika. Dengan menerbangkan Nature Air, penumpang secara langsung mendukung reboisasi dan konservasi daerah ini. Foto oleh Spencer Klein.
Bagi mereka yang lebih suka metode do-it-yourself, situs web sekarang memungkinkan Anda untuk menghitung dan mengkompensasi jejak karbon pribadi Anda. Di antara mereka adalah CarbonFootprint.com yang dirancang dengan baik, yang akan membuat Anda menginjak ringan dalam waktu singkat.
Untuk pertimbangan Anda sendiri tentang sudut mana yang harus diambil, cari "jejak karbon" di mesin pencari apa pun. Manfaat dari metode ini adalah Anda memiliki pilihan untuk memutuskan dengan tepat ke mana uang Anda akan pergi.
Salah satu cara atau yang lain, ini adalah pilihan sederhana dengan biaya minimal - dan ini bisa membuat perjalanan maskapai jauh metode yang tidak bersalah untuk mendapatkan dari titik A ke titik B. Sebagai pelancong dan konsumen, sudah waktunya untuk menghadapi menagih dan mengambil langkah nyata untuk mengurangi dampak pribadi kita.
Tanggung jawab berarti membuat perubahan nyata dengan memberikan suara dengan dolar kami. Mengapa tidak memulai dengan penerbangan berikutnya?
