Perjalanan
Tiga pemandu. Filcar (yang paling mudah digunakan), dan Guia besar "T" - Yang besar merinci rute di luar batas kota.
Belajar naik bus di Buenos Aires akan menghemat banyak uang dan merupakan bagian penting dari masa tinggal yang lama. Ini juga membingungkan bagi pemula.
Salah satu alasan untuk ini adalah kenyataan bahwa bus di sini adalah sistem jalur kolektif dan independen (maka mereka disebut colectivos), dan sementara tidak ada sistem terpadu, beberapa hal standar dan ada beberapa panduan yang diterbitkan yang dapat membantu Anda memahami kota dengan cara yang sama sekali baru.
Panduan yang lebih umum adalah Guia "T". Jangan menertawakan tanda kutip saya. Mereka adalah bagian dari judul, dan tidak, saya tidak tahu apa singkatan dari "T". Ini sangat umum digunakan sehingga teman-teman Anda akan memberi tahu Anda bahwa rumahnya berada dalam 3-c-4 dari guia. Ini adalah guia yang mereka maksud.
Yang saya temukan lebih berguna meskipun orientasi ke samping dari utara adalah Panduan Filcar.
Setiap panduan berisi 3 bagian. Yang pertama adalah peta kota dengan halaman-halamannya yang sesuai dan daftar jalan-jalan dan alamat mana yang jatuh pada bagian mana dari peta itu.
Bagian kedua adalah peta itu sendiri, tersebar di masing-masing 34 dan 29 halaman dengan halaman menghadap yang merinci bus mana yang melewati kotak yang sesuai pada peta.
Gambar 1. Dari halaman 7 panduan Filcar. Peta kota di kiri dan kotak yang sesuai yang merinci bus yang melewati area di sebelah kanan.
Gambar 2. Dari halaman 23 panduan Filcar. Peta kota di kiri dan kotak yang sesuai yang merinci bus yang melewati area di sebelah kanan.
Bagian terakhir adalah daftar rute bus, jalan-jalan yang mereka ikuti, dan dalam kasus Guia "T" gambar bus yang dapat Anda harapkan, dan dalam kasus Filcar (dan alasan saya menyukainya) jalan alamat bus melewati dalam perjalanan (yang membuatnya lebih mudah untuk mencari tahu di mana untuk menangkap dan turun dari bus).
Gambar. 3 Teknik paranoid penulis yang memungkinkannya
tidak pernah terlihat melihat peta atau guia.
Rute dari blok 1900 Mompox ke
2800 blok Remedios. Mulai dari bawah.
Pada tanggal penerbitan ini, sebagian besar perjalanan dengan bus akan dikenakan biaya di dalam Federal Capital adalah $ 1, 25. Anda harus menggunakan recehan (moneda) di sebagian besar jalur bus dan permintaan tinggi dan pasokan pendek. Tumpukan uang receh Anda seolah-olah itu porno di tahun 1980-an dan bohong untuk menyimpan pegawai tentang memilikinya seolah-olah mereka adalah ibumu.
Panjang perjalanan Anda akan menentukan tarif Anda. Perjalanan sangat singkat adalah 1, 10 (uno diez) sementara sebagian besar perjalanan adalah 1, 20 (uno veinte) dan perjalanan panjang 1, 25 (uno veinte cinco). Jika Anda malu dan tidak ingin berbicara terlalu banyak, katakan saja 1.25. Jika Anda mengatakan 1, 10, pengemudi akan bertanya ke mana Anda pergi dan jika Anda malu Anda bisa berakhir dengan lidah terikat dan tidak dapat menjawab. 1.25 tidak pernah memunculkan pertanyaan.
Untuk tutorial ini, saya akan membawa Anda dari Calle Mompox yang terdengar kesakitan ke kesembuhannya, Calle Remedios.
Hal pertama yang harus Anda lakukan adalah menemukan alamat di mana Anda berada dan alamat di mana Anda akan pergi dalam panduan Anda.
Kemudian lihat di kotak yang sesuai dan lihat apakah ada bus yang melewati kedua titik. Jika tidak, cari di kotak di sekitarnya. (Gambar 1 dan 2)
Untuk perjalanan ini saya telah memilih Colectivo (bus) 133.
Saya paranoid dan neurotik karena dilihat sebagai turis. Ketika pergi ke bagian yang tidak diketahui saya akan sering menulis rute bus di selembar kertas kecil. (Gbr. 3) Alih-alih menyeret guia saya ke depan semua orang, saya merujuk ke kertas saya secara diam-diam untuk meyakinkan diri saya bahwa bus menuju ke tempat yang saya harapkan dan saya tahu kapan harus turun. Saya mengikuti alamat dan nama jalan melalui jendela bus. Saya juga merinci rute berjalan yang membawa saya ke tujuan yang saya tuju.
Setelah rute Anda direncanakan, Anda dapat menemukan halte bus Anda. Anda harus menemukan pemberhentian dengan nomor yang sesuai tercantum pada tanda. * Pastikan Anda menuju ke arah yang benar. Banyak jalan satu arah dan bus mengikuti rute pengembalian yang berbeda sesuai, tetapi dalam kasus itu adalah jalan dua arah, periksa apakah alamat naik atau turun di sisi jalan Anda.
Jika ada beberapa rute dengan nomor yang sama, periksa tanda di jendela depan bus untuk memastikan Anda memiliki yang benar. Jika Anda tidak tahu, tanyakan kepada pengemudi apakah bus melewati persimpangan di mana Anda berencana untuk turun. Jika Anda mengikuti contoh paranoid saya, Anda harus gugup memegang selembar kertas berkeringat yang bisa Anda rujuk sambil bertanya.
Matikan matamu untuk bus. Saat Anda melihatnya, angkat tangan untuk memberi tahu pengemudi bahwa Anda ingin melanjutkan. Dapatkan kursi jika Anda bisa. Jika Anda wanita, Anda akan mendapatkan prioritas dalam banyak situasi. Berikan kursi Anda untuk orang tua dan wanita hamil. Bertahanlah seumur hidup jika Anda berdiri. Driver rem mendadak.
Bantuan Web: Jika Anda lebih suka layar komputer daripada halaman yang tertulis, Anda dapat menemukan rute bus di situs www.xcolectivo.com.ar, dan Anda dapat menggunakan www.comoviajo.com untuk membantu Anda merencanakan rute Anda. Tetapi jika Anda bepergian dan tidak memiliki komputer, tidak ada yang mengalahkan guia. Bebaskan saja ke kafe dan pesan secangkir kopi dan dapatkan perencanaan.
Kiat Ekstra: Seorang teman saya meletakkan kertas tempel di dalam guia tempat dia mereproduksi colectivos di kotak di sekitar rumahnya. Dengan cara ini, dia dapat memindahkan post-it ke halaman di mana dia berada atau ke mana dia ingin pergi dengan lebih mudah merencanakan rutenya. Dia juga dapat dengan cepat merujuknya saat melakukan hal-hal di sekitar kota dan melihat apakah ada tanda untuk bus yang membawanya pulang di sekitarnya.
* Jika Anda berjalan di rute dan tidak melihat tanda, tanyakan kepada siapa pun yang bekerja di sebuah toko swalayan (kios), polisi, atau seorang pria yang menjalankan diario (tempat koran) - atau minta orang-orang berdiri dan menunggu tanpa alasan yang jelas di mana tidak ada tanda-tanda jika mereka menunggu bus yang Anda inginkan. Biasanya berhenti ditandai, tetapi kadang-kadang tidak dan Anda dapat berjalan hanya beberapa blok untuk melihat pengemudi lalu berhenti di blok yang Anda lewati dengan bodohnya.
