Catatan Tentang Perjalanan Darat Sahara Barat - Matador Network

Daftar Isi:

Catatan Tentang Perjalanan Darat Sahara Barat - Matador Network
Catatan Tentang Perjalanan Darat Sahara Barat - Matador Network

Video: Catatan Tentang Perjalanan Darat Sahara Barat - Matador Network

Video: Catatan Tentang Perjalanan Darat Sahara Barat - Matador Network
Video: Кто знает, где в Гренландии 2024, November
Anonim

Cerita

Image
Image

Relawan Peace Corps Kellen Eilerts menghantam jalan dan meninggalkan darah di Sahara Barat.

Dimana?

-Setiap orang yang saya ajak bicara.

SAMBUNGAN RESORT KELUARGA TERAKHIR membuat saya berada di Honda Jazz Sayid, yang terbukti mampu menavigasi trek berpasir di dalam ladang ranjau. Kami dengan cepat mencapai 'perbatasan' yang membagi dua wilayah Sahara Barat di mana banyak plakat, bendera, penjaga, dan militer dengan sangat jelas menyatakan bahwa ini adalah "Maroko", meskipun yang lebih jelas adalah kurangnya orang kulit hitam di tempat ini hanya beberapa menit. utara dari seluruh kota mereka. Beberapa orang Afrika kulit hitam yang hadir dalam pemeriksaan visa semakin terpanggang, tampak gelisah, dan suasana hati mereka tidak mungkin membaik ketika melihat saya dilambaikan terima kasih kepada paspor Amerika saya.

Peta Sahara Barat
Peta Sahara Barat

Tambang + Sandwall = Garis Merah

Jalan tanah kembali ke trotoar ketika kami keluar dari "Tanah Tak Bertuan, " sisa bagus dari dekolonisasi Spanyol dan penarikan dari wilayah Sahara Barat dan perang berikutnya antara Maroko, Mauritania, dan penduduk setempat yang sebenarnya, Polisario. Spanyol tidak bisa memutuskan sisi mana yang akan diambil, jadi mereka pergi begitu saja. Karena Maroko adalah satu-satunya negara yang memiliki air minum di dalam perbatasannya, ia dengan cepat memperoleh keuntungan yang tidak adil. Setelah mendorong semua orang keluar mereka mengklaim apa yang sekarang Sahara Barat, dan selama 30 tahun berikutnya dengan cermat merampas kotoran keluar dari seluruh perbatasan, mendukungnya dengan tembok pasir setinggi tiga meter yang dibentengi sepanjang 2.700 kilometer.

Ketika kami menyeberangi No Man's Land, kami melewati seorang lelaki Guinea yang melintasi daerah yang ditambang dengan berjalan kaki, mencoba menumpang. Setelah berbicara dengannya di pos perbatasan Maroko, dia tampak benar-benar tidak menyadari ladang ranjau yang baru saja dia navigasikan, dan sebaliknya dia sangat fokus untuk sampai ke Rabat, di mana dia yakin dia memiliki pekerjaan yang menunggu. Apa pekerjaan ini yang tidak diketahuinya, tetapi dia jelas tidak tertawa ketika saya merekomendasikan untuk mendirikan warung telur.

Kawasan pejalan kaki di tepi pantai Dakhla
Kawasan pejalan kaki di tepi pantai Dakhla

Kawasan pejalan kaki di tepi pantai Dakhla.

Jadi dari sana kami menempuh perjalanan 350 kilometer singkat ke Dakhla, ibukota sarden dan selancar angin Sahara. Terletak di semenanjung panjang dengan teluk yang indah (menarik bahwa kota kedua di negara yang bahkan bukan negara memiliki kawasan pejalan kaki yang lebih baik daripada Dakar), kota itu sendiri terutama terdiri dari warga Maroko "ekspatriat". Kafe ada di mana-mana, dikemas sepanjang hari dengan para pria yang hampir selalu selesai dengan espresso mereka. Secara sosial tidak dapat diterima bagi wanita untuk memasuki kafe-kafe ini, tetapi tidak mengherankan mengingat betapa jarangnya saya melihat mereka di jalan. Berkali-kali para lelaki akan mengomentari seorang gadis cantik, dan setiap kali aku berputar dan tidak melihat apa pun kecuali kerudung. Mungkin ada beberapa teknik yang tidak saya ketahui.

Kami menghabiskan beberapa waktu menjelajahi tata letak Dakhla yang jelas-jelas direncanakan untuk kompleks perumahan yang sederhana namun praktis dan jalan-jalan besar yang mungkin atau mungkin tidak memiliki apa pun yang melapisi mereka. Pemerintah juga tidak mengeluarkan biaya ketika datang ke trotoar, dan kota ini memiliki ruang trotoar yang lebih murni daripada penduduk kota yang bisa berjalan. Bahkan bermil-mil di luar pusat kota, jalan itu masih dipagari dengan trotoar seukuran jalan, yang kutemukan setelah memutuskan untuk menumpang.

Membiarkan darah ikan
Membiarkan darah ikan

Sopir saya mengeluarkan darah sarden yang sekarang meleleh.

Di Sahara, ada berton-ton truk melakukan perjalanan panjang ke pantai dan hanya ada satu jalan, sempurna untuk pasak. Hampir lima menit setelah menunggu, saya duduk di taksi sebuah truk sarden besar. Pengemudi saya sangat senang mendengar saya orang Amerika, dan kami segera terikat dengan sepakbola dan Obama, seperti biasa.

Setiap beberapa jam kami beristirahat sebentar sambil mengevakuasi darah ikan. Bahkan dengan semua pendingin truk, berjam-jam matahari melelehkan es, menyebabkan darah yang sebelumnya beku bercampur dengan ikan sarden, dan karenanya harus sering dikeluarkan untuk menjaga ikan agar tidak direndam dalam air darah mereka sendiri. Semburan air darah sarden terlihat sangat mirip ujung basah selang api, tetapi menjijikkan. Di ujung jalan aku berpikir, "Ini pasti satu-satunya negara di dunia dengan rambu-rambu jalan yang melarangmu membuang air darah ikanmu."

Direkomendasikan: