Berita
ITULAH PULUH, PULAU KEKAYAAN YANG DATAR di mana penduduk setempat menyukai teknologi. Ini juga diperintah oleh teknokrat otoriter yang dapat mendorong melalui proposal yang menakutkan dengan mudah.
Ada beberapa tempat di dunia yang lebih siap untuk merangkul mobil tanpa pengemudi daripada Singapura - dan dalam perlombaan untuk meluncurkan kendaraan otonom secara komersial, negara kota Asia Tenggara bahkan dapat mengalahkan Amerika Serikat.
Masih sedikit yang bertanya apakah kendaraan yang bisa menyetir sendiri akan mengubah hidup kita di tahun-tahun mendatang. Pertanyaannya akhir-akhir ini adalah kapan.
Tujuh perusahaan besar, termasuk Nissan dan Cadillac, mengklaim mereka akan memiliki mobil tanpa pengemudi yang siap dipasarkan pada tahun 2020. Pada tahun 2030, menurut sebuah studi National League of Cities, mobil tanpa pengemudi akan “ada di mana-mana dengan kehidupan sehari-hari.”
Silicon Valley adalah pusat penelitian top dunia untuk mobil otonom. Itu sebagian besar karena Google, yang telah menebang lebih dari satu juta mil kendaraan robot di jalan-jalan Amerika. Tapi itu tidak berarti California akan melihat penumpang sehari-hari di mobil tanpa pengemudi dalam waktu dekat.
Sebaliknya, Singapura - negara tropis yang sedikit lebih kecil dari Kota New York - tampaknya siap untuk memanfaatkan kemajuan teknologi Amerika dan maju lebih dulu. Pemerintah bahkan mendekati ilmuwan AS dengan dana penelitian dan janji-janji peraturan ramah.
“Kami membuat taruhan besar di Singapura,” kata Doug Parker, kepala operasi nuTonomy, sebuah startup yang mengembangkan perangkat lunak untuk mobil self-driving.
Perusahaan ini adalah hasil dari Institut Teknologi Massachusetts. Ini dipimpin oleh Karl Iagnemma, seorang ahli robotika top MIT yang menerbitkan fiksi tentang para ilmuwan yang disiksa secara romantis. Dia dan timnya memilih untuk mencari kantor di Singapura, kata Parker, karena mereka yakin itu akan menjadi "negara pertama yang akan mengadopsi mobil otonom pada skala."
Mereka berharap dapat menawarkan mobil robot kepada publik Singapura dalam 12 hingga 24 bulan ke depan. Dan jika mereka berhasil, mereka dapat secara efektif menjadi pemasok kendaraan tanpa pengemudi yang tersedia secara komersial pertama di planet ini.
"Singapura adalah kekuatan ekonomi tetapi juga negara yang lebih kecil, " kata Parker. “Mereka bisa bergerak cepat. Mereka dapat melembagakan hal-hal yang, pada tingkat federal di Amerika Serikat, akan sangat sulit."
Hal-hal itu termasuk melegalkan kendaraan tanpa pengemudi dengan cepat dan memasukkannya ke dalam angkutan umum. Awalnya, kata Parker, pulau itu akan melihat angkutan tanpa sopir yang membawa penumpang ke kereta berhenti dari daerah terpencil di mana taksi jarang menjelajah. (Tujuan utama mereka: menjalankan layanan taksi robot yang, seperti Uber, dapat dipanggil dengan ponsel pintar.)
Bandingkan dengan kondisi buruk di California, yang dipandang sebagai pusat penelitian mobil otomatis.
Negara bagian tersebut telah mengusulkan undang-undang yang menegaskan semua mobil robot yang dikerahkan secara komersial mengandung roda kemudi dan pedal rem jika terjadi keadaan darurat. Aturan ini membuat pembuat robot Google merasa ngeri. Mereka berkeras mobil sans setir lebih aman karena mereka menghilangkan kesalahan manusia.
Google mengatakan "sangat kecewa" dengan rencana ini dan menuduh pihak berwenang California "menulis batas atas potensi mobil yang sepenuhnya dapat dikendarai sendiri."
Sementara itu, pemerintah Singapura melemparkan jutaan dolar ke startup kendaraan otomatis untuk mendorong mereka. “Kami mendapat dukungan politik yang kuat … dan bahkan geografi yang menguntungkan. Tidak ada gempa bumi di sini,”kata Parker. Jalanannya datar dan "sangat terawat dengan baik dan menghadirkan lebih sedikit tantangan daripada, katakanlah, lereng berbukit di San Francisco."
Sejauh ini, nuTonomy bekerja dengan Mitsubishi i-MiEV yang sudah dimodifikasi. Ini adalah mobil listrik berbentuk telur dan, ya, ia memiliki setir.
Singapura bukan satu-satunya negara yang bersiap untuk booming mobil tanpa pengemudi. Sebuah perusahaan Jepang telah mulai mengangkut penduduk kota kecil bolak-balik ke pusat perbelanjaan dengan taksi otomatis; Jerman berencana untuk mengubah hukumnya untuk mempersiapkan revolusi yang akan datang.
Tetapi mengingat ukuran Singapura yang kecil dan pejabat yang antusias, negara-kota itu dapat melakukan lompatan pada negara-negara lain dan bertindak sebagai robot kelinci mobil.
Pemerintah Singapura yang kaku - yang dikenal cerdik bahkan tentang masalah banal - belum mengungkapkan berapa banyak yang telah dihabiskan untuk memajukan penelitian mobil tanpa pengemudi. Berbicara kepada media lokal, tsar transportasi Singapura hanya akan mengatakan "cukup adil" telah diinvestasikan. Parker mengatakan negara itu telah mendukung penelitian yang dipimpin oleh para pendiri nuTonomy dengan "jutaan dolar, " melalui sayap penelitian yang dikelola bersama oleh MIT dan pemerintah.
Para pejabat Singapura tentu saja percaya diri. Mereka dengan tergesa-gesa meramalkan bahwa mereka akan melampaui seluruh dunia menempatkan penumpang sehari-hari di dalam mobil robot.
