Berita
Bluefin bukan nama model terbaru Mitsubishi yang keluar dari jalur perakitan. Ini rencana bisnis cadangan perusahaan.
Tuna sirip biru di pasar Tokyo. Foto: Stewart
Di industri mobil dan mencari pekerjaan? Coba Mitsubishi; mereka mungkin mempekerjakan.
Tapi itu bukan desainer, pekerja rakitan, atau penjual mobil yang mereka cari; itu adalah nelayan komersial.
The Independent melaporkan bahwa Mitsubishi, khawatir tentang masa depannya di industri otomotif, sedang bergerak ke pasar sekunder: penangkapan tuna sirip biru.
Menurut artikel dan film dokumenter yang akan segera dirilis, "The End of the Line, " Mitsubishi bertanggung jawab untuk memasok hampir 40% tuna dunia. Perusahaan itu sendiri mengatakan kepada The Independent bahwa ia "menangani antara 35 persen dan 40 persen tuna sirip biru Atlantik dan Mediterania yang diimpor ke Jepang …."
Langkah ini adalah strategi bisnis yang brilian. Meskipun harga pasar tuna berkurang pada Desember lalu, analis ekonomi memperkirakan harga akan mulai naik secara eksponensial karena ketersediaan tuna - seperti halnya banyak spesies ikan lainnya - menjadi semakin terbatas. Mitsubishi, yang telah membekukan sebagian besar pasokannya, kemudian akan dapat melepaskan ikan permintaan ke pasar yang siap membayar harga yang bagus untuk kelezatannya.
Sementara Mitsubishi kelihatannya yakin akan mendapat untung besar dalam jangka panjang, Mitsubishi telah menangkis kritik dari para pencinta lingkungan yang menuduh perusahaan itu berkontribusi pada bahaya penangkapan ikan yang berlebihan.
Untuk mempelajari lebih lanjut tentang penangkapan berlebihan, kunjungi Greenpeace tentang masalah ini. Dan untuk mempelajari lebih lanjut tentang bagaimana Anda dapat memastikan praktik pembelian makanan laut Anda tidak berkontribusi terhadap masalah ini, lihat panduan yang bermanfaat ini dari Blue Ocean Institute.
Dan jika Anda tertarik melihat "The End of the Line, " inilah trailernya. Film ini dibuka pada 8 Juni 2009, Hari Lautan Sedunia:
