Perjalanan
MINGGU INI, setelah kecelakaan pesawat di San Francisco menewaskan dua remaja Cina dan dirawat di rumah sakit ratusan penumpang, dan kecelakaan pesawat kecil di Alaska menewaskan semua sepuluh orang di atas kapal, internet dan outlet berita TV telah tersumbat dengan gambar dan video bagian-bagian pesawat yang merokok, wawancara dengan penumpang yang ketakutan, dan suara keras dari pakar keamanan penerbangan. Rasanya seperti banyak dari berita utama ini yang mencoba menakuti kami.
Masalahnya, masih aman untuk terbang.
1. Jumlah penumpang dan jam terbang pada maskapai komersial telah meningkat secara stabil sejak tahun 1960-an, sementara jumlah kematian dan kecelakaan telah menurun.
2. Faktanya, 2002-2012 adalah periode sepuluh tahun teraman untuk terbang dalam sejarah penerbangan komersial Amerika. Ada 153 korban jiwa dan semuanya terjadi pada maskapai penerbangan regional. 1
3. Di seluruh dunia, kemungkinan berada dalam penerbangan komersial, pribadi, atau militer di mana ada kematian 2:
- Jika terbang dengan salah satu dari 78 maskapai besar dunia: 1 dari 3, 4 juta
- Jika terbang dengan salah satu dari 39 maskapai penerbangan teratas dalam hal catatan keselamatan: 1 dari 10, 0 juta
4. Di seluruh dunia, peluang terbunuh di salah satu penerbangan itu adalah:
- Jika terbang dengan salah satu dari 78 maskapai besar dunia: 1 dari 4, 7 juta
- Jika terbang dengan salah satu dari 39 maskapai penerbangan teratas dalam hal catatan keselamatan: 1 dari 19, 8 juta
5. International Air Transport Association (IATA) memperkirakan bahwa pada 2014 akan ada 3, 3 miliar pelancong udara global. 3
