Bandara + Terbang
Bagi para claustrophobic, itu adalah pengalaman yang paling menimbulkan kecemasan yang bisa dibayangkan. Bagi semua orang, ini adalah versi neraka yang dingin.
Anda sedang duduk dalam penerbangan trans-Pasifik, puas dengan headphone peredam bising Anda dan Nyonya Maisel yang Luar Biasa, dan hal berikutnya yang Anda ketahui kapten adalah mengatakan ada keadaan darurat medis dan Anda mendarat di suatu tempat di tempat yang jauh, es Kanada yang dilindungi.
"Baiklah, " Anda berpikir. “Kami tidak ingin ada yang sekarat. Dan Tony Shalhoub sangat lucu. Saya bisa duduk di sini selama satu jam."
Anda mendarat di suatu tempat yang dingin dan bersalju, orang yang memiliki keadaan darurat dihilangkan, dan Anda semua menetap untuk melanjutkan perjalanan Anda ke Hong Kong.
Tapi pesawatnya tidak bergerak.
Seluruh musim Nyonya Maisel kemudian dan pesawat berada di tempat yang sama. Pilot melanjutkan dan berterima kasih atas kesabaran Anda (seperti Anda punya pilihan) dan menggumamkan sesuatu tentang masalah mekanis. Berjam-jam berlalu, dan Anda masih terjebak di pesawat karena kedua petugas bea cukai di bandara Kanada yang terpencil ini sama-sama nyaman di tempat tidur dan tidak akan pergi dalam waktu dekat.
Semakin gelap. Semakin dingin. Yang Anda tawarkan untuk makan hanyalah sekantong pretzel dan apa pun yang ada di piring mezze. Setelah 16 jam yang dingin dan kelaparan, akhirnya Anda mendapatkan pesawat pengganti, tetapi semangat terbang Anda rusak secara efektif.
Mimpi buruk apokaliptik dunia pertama ini benar-benar terjadi pada sekumpulan orang di penerbangan United Airlines bulan lalu, yang menghabiskan 16 jam di landasan pacu di bandara Goose Bay di Newfoundland. Meskipun hukum AS mengamanatkan bahwa maskapai penerbangan memberi Anda opsi untuk turun pesawat setelah penundaan selama tiga jam - empat untuk penerbangan internasional - karena pesawat berada di Kanada, peraturan itu tidak berlaku. Dan semua 250 orang di atas kapal dipaksa untuk menghabiskan malam yang dingin dan sempit di Kanada Atlantik.
Meskipun situasi ini ekstrem, penundaan yang lama pada landasan terjadi sepanjang waktu. Jadi apa yang dapat Anda lakukan setelah Anda tanpa sengaja terjebak di pesawat yang mendarat? Dan apa yang harus dilakukan maskapai? Nah, jika Anda tinggal di atau terbang melalui Amerika Serikat, semua tidak hilang.
"AS adalah satu-satunya negara dengan hak keterlambatan tarmak, " kata Johnny Quach, Wakil Presiden Produk untuk pendukung hak penumpang AirHelp. "Tapi maskapai tidak memberi tahu penumpang, dan jika mereka tidak tahu hak-hak mereka, sulit untuk menegakkan mereka jika mereka tidak tahu mereka."
Tidak seperti orang-orang miskin di Goose Bay, jika pesawat Anda mendarat di AS, maskapai diminta untuk melepaskan Anda setelah tiga jam. Jika tidak, silakan dengan sopan menunjukkan hal ini kepada awak pesawat dan menyebutkan bahwa seluruh pesawat dapat mengambil tindakan hukum.
"Itu sama seperti jika ada perusahaan yang tidak melakukan apa yang seharusnya, " kata Quach. "Tapi jika orang tidak berbicara, maskapai tidak akan memberitahumu hakmu."
Apa, tepatnya, Anda berhak sedikit lebih sulit untuk didefinisikan. Tidak seperti bagasi yang hilang dan benturan yang tidak disengaja, tidak ada kompensasi yang ditetapkan jika maskapai penerbangan tidak melepaskan Anda dari penerbangan darat yang berlebihan.
Untuk menghindari tuntutan hukum, maskapai penerbangan terkadang menawarkan jumlah minimal ketika penumpang ditahan terlalu lama. Seorang teman saya baru-baru ini duduk di pesawat American Airlines selama lima jam dan ditawari 12.500 mil AAdvantage, tidak berguna baginya karena dia bukan seorang penerbang Amerika yang sering. Ketika dia menolak mereka menawarkan dia $ 200, atau pada dasarnya $ 40 per jam untuk waktunya.
Apakah itu dapat diterima atau tidak merupakan keputusan pribadi dan jelas akan bervariasi.
“Dalam kasus keterlambatan tarmak, tidak ada jumlah kompensasi. Ini terkait dengan kerusakan Anda, jadi itu berbeda kasus per kasus,”kata Quach.
Undang-undang keterlambatan Tarmac tanggal kembali ke 2010, didorong oleh musim dingin yang penuh dengan kisah-kisah horor orang terjebak di landasan selama enam jam atau lebih. Meskipun undang-undang telah efektif, maskapai penerbangan terkemuka untuk membatalkan penerbangan yang tertunda berlebihan daripada menyandera orang, maskapai penerbangan masih secara rutin mengabaikannya.
Frontier Airlines didenda $ 1, 5 juta pada tahun 2017 karena menjaga orang-orang di landasan terlalu lama karena sejumlah insiden tahun itu. Tahun sebelumnya, American Airlines dipukul dengan denda $ 1, 6 juta karena melanggar aturan yang sama. Tapi itu tidak selalu berbahaya.
"Terkadang maskapai penerbangan sengaja tidak tahu apa-apa, " kata Quach. “Tapi alasan kedua, dan yang lebih mungkin, adalah maskapai penerbangan tidak tahu mereka seharusnya [memberikan kompensasi kepada Anda]; mereka tidak tahu mengapa penerbangan terlambat, jadi benar-benar kelabu.”
Satu peringatan bagi undang-undang ini adalah jika seorang pilot percaya bahwa tidak aman untuk turun pesawat terbang, mereka dapat memilih untuk mempertahankan Anda lebih dari tiga atau empat jam. Padahal ini biasanya dalam kasus-kasus ekstrem seperti badai tropis atau kebakaran. Dan dalam kasus penerbangan United, mempertaruhkan insiden internasional.
Quach menyarankan agar semua boarding pass dan kwitansi Anda terkait dengan biaya tambahan seandainya landasan landasan menyebabkan Anda kehilangan koneksi atau menghabiskan malam ekstra jauh dari rumah. Dia juga menekankan bahwa Anda proaktif tentang meminta kompensasi dan menjelaskan kepada maskapai penerbangan, dengan sopan, bahwa Anda tahu apa yang menjadi hak Anda.
Meskipun terperangkap di pesawat dingin yang membekukan semalam di musim dingin Kanada tidak mungkin, Anda mungkin masih duduk di landasan lebih lama dari yang Anda inginkan. Jika ya, ketahui hak-hak Anda dan dapatkan semua uang yang datang. Maskapai tidak akan memperburuk lebih dari yang seharusnya, dan jika Anda berpikir 16 jam di pesawat yang tidak bergerak bernilai lebih dari $ 200, terserah Anda untuk mendapatkannya.
