Perjalanan Mewah
Berikut adalah beberapa alasan mengapa kecil lebih baik daripada besar.
SAYA KEHILANGAN VIRGINITAS CRUISE SAYA untuk Star Flyer, salah satu dari tiga kapal dalam armada Star Clippers. Dan saya belajar bahwa ukuran itu penting.
Pengungkapan penuh: Saya belum pernah naik kapal pesiar besar. Tapi setelah banyak penelitian dan berjam-jam menghabiskan waktu untuk berbicara dengan "pelayaran pecinta" di atas Star Flyer - yang, di antara mereka, telah menggunakan lebih dari 200 jenis kapal pesiar - saya cukup yakin bahwa saya tidak akan pernah mau, meskipun harga lebih murah menandai. Inilah sebabnya.
Kapal
Kapal pesiar besar memiliki beberapa kolam renang, dinding panjat, banyak restoran dan bar, kasino sesekali, klub malam, dan berbagai pertunjukan lounge yang berjalan sepanjang waktu. Di mana kapal sebenarnya berlabuh hampir tampaknya nomor dua dalam arti penting bagi kilau dan kemegahan kapal itu sendiri.
Tetapi kapal-kapal besar tidak memiliki layar.
Memang, sebagian besar kapal pesiar kecil dengan ruang untuk 200 tamu atau lebih sedikit juga tidak sering memiliki layar, tetapi saya pikir, jika Anda akan keluar di laut terbuka, itu harus di kapal layar. Star Flyer, bersama dengan Star Clipper dan Royal Clipper, adalah kapal layar. Meninggalkan pelabuhan setiap malam, layar dinaikkan, dan untuk sebanyak mungkin perjalanan, kapal bergerak dengan tenaga angin.
Diajari cara mengarahkan.
Sementara Star Flyer dapat dan juga beroperasi melalui mesin dan pilot otomatis, roda kapal digunakan ketika kapal keluar-masuk pelabuhan. Frasa seperti "sulit untuk kanan" secara aktif digunakan setiap hari. Dan jika saya akan berada di laut, itulah yang ingin saya dengar - bukan siapa yang berikutnya di dinding panjat.
Tip jelajah terkait angin yang acak, dari kapten kami: Angin terbaik untuk berlayar di Karibia, jadi lebih banyak waktu Anda di sana yang dihabiskan menggunakan layar dibandingkan dengan mesin.
Kapasitas
Kapasitas Star Flyer adalah 170 penumpang. Kapasitas kapal besar bisa sekitar 20 kali ukuran itu. Dengan begitu banyak orang, Anda bisa bertemu dengan sesama pelancong yang luar biasa pada hari 1 dan kemudian tidak pernah melihat mereka lagi.
Dengan jumlah yang lebih kecil, Anda benar-benar mengenal sesama penumpang. Dan tidak ada alasan bagi kakek nenek Anda untuk membuat t-shirt berwarna cerah untuk seluruh keluarga Anda untuk membantu Anda menemukan satu sama lain pada waktu makan.
Para kru tidak hanya wajah tanpa nama di latar belakang, baik. Anda akan mengenal mereka, termasuk perwira dan kapten. Malam terakhir saya di atas kapal dihabiskan menyanyikan “Country Roads” dengan pelayan India, pekerja dapur Filipina, dan staf tim olahraga Swedia.
Garis
Saya memiliki kurangnya kesabaran yang luar biasa, dan saya menemukan menunggu dalam antrian atau lalu lintas menjadi salah satu larangan keberadaan pinggiran kota modern. Bank, toko kelontong, jam sibuk, kantor dokter - saya tidak tahan. Saat berlibur, saya ingin menghindari hal-hal sepele seperti itu sedapat mungkin.
Saya tidak ingin memikirkan seperti apa pantai kita yang tenang di Sardinia dengan 1.000 pengirim kapal pesiar turun sekaligus.
Memiliki banyak barang di kapal pesiar besar berarti orang berpisah, yang merupakan upaya untuk meminimalkan waktu tunggu. Tetapi pada kegiatan populer, Anda cenderung masih menunggu.
Kemudian, setelah Anda berlabuh, semua orang yang turun pergi ke tempat yang sama. Jadi jalanan penuh dengan sesama penjelajah Anda, dan Anda pada dasarnya terbatas pada berhenti di pelabuhan yang lebih besar.
Dengan kapal pesiar yang lebih kecil, Anda dapat menikmati garis laut bebas dan memiliki akses ke pantai-pantai yang relatif bebas di pelabuhan. Saya tidak ingin memikirkan seperti apa pantai kita yang tenang di Sardinia dengan 1.000 pengirim kapal pesiar turun sekaligus.
Hiburan dalam pesawat
Tidak ada pelawak atau komedian pemula, musisi, dan berbagai pemain, atau pengalaman yang Anda dapat dengan mudah miliki di darat. Hiburan onboard kami cukup eklektik. Kami mengadakan kuliah tentang kelelawar, permainan kombinasi shuffleboard / mini-golf, aerobik air, mencicipi anggur, demonstrasi memasak, pertunjukan bakat, musik piano sebelum makan siang dan makan malam, dan, favorit saya, berbicara tentang navigasi oleh kapten.
Hiburan dalam pesawat
Saya merasa bahwa di kapal pesiar besar, saya tidak akan pernah belajar (dari seorang kapten dengan lima dekade berlayar di bawah ikat pinggangnya, tidak kurang) bahwa kembali pada hari itu, seorang kapten dapat menentukan jalur / lokasi kapal dengan menelanjangi telanjang., menetap di posisi tipe anjing ke bawah, dan memperhatikan arah / lean paketnya. Dan bajak laut itu memakai penutup mata bukan karena mereka kehilangan mata dalam pertempuran, seperti yang saya duga, tetapi karena kerusakan akibat penggunaan sextant untuk navigasi.
Di kapal kecil, Anda bisa memanjat tiang - kegiatan yang terasa abadi dalam hal berlayar. Atau - dan yang harus saya lakukan hanyalah bertanya - Anda bisa, setidaknya pada hari-hari yang lancar berlayar, mengambil kemudi kapal. Bukan putaran pura-pura di atas roda, yang sangat tergoda untuk saya lakukan, tetapi sebenarnya menyetir. Kami mungkin berjalan sangat lambat, dan mungkin ada anggota kru yang mengawasi dari balik pundak saya, tetapi saya yang mengarahkan kemudi.
Dan kemudian ada jaring dari haluan. Tidak lama setelah matahari terbit, jika Anda beruntung, Anda bisa berjalan keluar dan menyaksikan lumba-lumba berenang dan melompat di bawah Anda. Atau tidur siang di sana. Saya akan mengambil pengalaman itu dari lima kolam renang pilihan setiap waktu.
Makan saat Anda suka untuk setiap kali makan
Secara tradisional, jalur pelayaran memiliki waktu makan malam "yang telah ditentukan". Anda makan pada waktu yang ditentukan di kursi yang ditentukan. Beberapa jalur pelayaran yang lebih besar memungkinkan tempat duduk terbuka di restoran tertentu, yang artinya hanya itu - makanlah sesuka Anda, tetapi tidak harus untuk semua restoran atau semua kapal. Atau Anda mungkin memiliki pilihan untuk membuat reservasi di restoran khusus.
Jika Anda diundang ke pesta kru, semua orang akan tahu betapa Anda menikmatinya.
Dalam pelayaran saya, saya sendirian (ah, berkat campuran bekerja sebagai penulis perjalanan), dan saya mungkin akan kacau jika saya harus mengikuti jadwal makan malam yang telah ditentukan sebelumnya. Tidak ada pilihan pada teman makan saya - saya bisa saja terjebak di posisi roda tiga selama seminggu. Sebaliknya, saya harus menghabiskan waktu dengan siapa yang saya inginkan.
Anda juga bisa makan bersama kapten dan kru - perwira dan memilih kru makan di ruang makan penumpang untuk semua makanan.
Kerugian
Seorang wanita tergelincir dan mematahkan pergelangan kakinya - kecelakaan yang sama sekali tidak ada hubungannya dengan kapal itu sendiri, tetapi pada kruk, dia tidak bisa dengan mudah naik ke atas kapal. Jika Anda cacat atau di kursi roda, tidak ada akomodasi yang tersedia.
Juga negatif - jika Anda diundang ke pesta kru, semua orang akan tahu betapa Anda menikmatinya. Dan ketika saya mengatakan menikmati, maksud saya akhirnya berbicara dalam bahasa roh dan harus menghabiskan hari berikutnya dengan lemah mengunyah cokelat dan air. Baik atau buruk, tidak ada anonimitas.
