Perjalanan Anggaran
Antartika adalah tujuan akhir bagi banyak pelancong. Akhir dunia adalah tanah beku misterius dengan keajaiban yang berkisar dari penguin kaisar ke kutub selatan geografis. Sayangnya, harga tur khas bisa menjadi penghalang - biaya minimal sekitar $ 3.500 per orang untuk kesepakatan menit terakhir diskon liar di kapal pesiar. Tur rata-rata yang dipesan jauh sebelumnya akan memberi Anda sekitar $ 8.000 - $ 12.000 per orang, dengan opsi alternatif berjalan di atas $ 85.000 per orang. Tentu saja, membayar tur hanyalah satu metode untuk tiba di benua beku. Untuk petualang anggaran yang tidak terpengaruh oleh tantangan, berikut adalah beberapa kiat untuk mendapatkan selatan dengan biaya lebih murah.
Bekerja untuk perusahaan wisata
Perjalanan pribadi saya ke Antartika dimulai di Punta Arenas, Chili - pelabuhan gateway utama Antartika yang terletak hanya 1.400 km dari Semenanjung Antartika. Saya mendapat pekerjaan dengan Antarctic Logistics & Expeditions, sebuah perusahaan yang berspesialisasi dalam membawa orang ke pedalaman Antartika, menerbangkan mereka dari Punta Arenas, Chili ke kamp terpencil di gletser. Menemukan pekerjaan dengan perusahaan wisata yang berspesialisasi dalam perjalanan ke ujung dunia dapat menjadi salah satu metode paling efektif untuk menemukan jalan Anda ke Benua Putih.
Hampir semua pariwisata Antartika adalah melalui kapal pesiar, dengan beberapa perusahaan (seperti ALE) yang mengkhususkan diri dalam perjalanan berbasis penerbangan. Dalam kedua kasus tersebut, dibutuhkan sebuah desa untuk menjadikan perjalanan yang menantang secara logistik ini menjadi kenyataan. Jika Anda dapat berkembang di lingkungan yang terpencil dan liar, ada banyak pekerjaan dalam segala hal, mulai dari membimbing hingga rekayasa, meteorologi hingga pembersihan hingga memasak. Tergantung pada posisi yang diinginkan, keterampilan layanan pelanggan yang sangat baik jelas merupakan nilai tambah, karena Anda mungkin akan berurusan dengan pelanggan kelas atas yang diminati oleh perusahaan tur ini.
Mengetahui waktu aplikasi Anda juga penting. Wisata Antartika berlangsung secara eksklusif di musim panas Australia - akhir Oktober / awal November hingga akhir Maret / awal April. Perekrutan biasanya berlangsung selama sisa tahun ini. Aplikasi Anda kemungkinan akan menerima perhatian paling banyak di suatu tempat dalam rentang April-Juli. Meninggalkan hal-hal sampai menit terakhir tidak disarankan untuk alasan yang jelas, tetapi menerapkan terlalu dini dapat berarti memiliki aplikasi Anda berakhir di bagian bawah tumpukan untuk dilihat di kemudian hari ketika musim panas yang sangat sibuk telah selesai. Sebagian besar perusahaan memiliki bagian ketenagakerjaan di situs web mereka tetapi jangan takut untuk menelpon atau mengirim email jika posting pekerjaan tidak ditampilkan secara terbuka.
Akhirnya - jaringan, jaringan, jaringan. Koneksi pribadi langsung ke perusahaan dapat mengubah gelombang dalam pencarian pekerjaan apa pun, tetapi ini terutama berlaku ketika datang ke Antartika. Bekerja di lokasi terpencil melahirkan budaya profesional yang sangat istimewa yang sering kali terasa lebih seperti keluarga daripada pekerjaan. Kondisi berbahaya berarti bahwa kehidupan Anda seringkali dapat bergantung pada kemampuan orang-orang di sekitar Anda. Perusahaan sangat berhati-hati untuk membiarkan orang-orang yang dapat diandalkan yang akan cocok dengan budaya perusahaan mereka, dan yang akan dapat menahan diri mereka sendiri di atas es, yang mana ada seseorang yang menjamin Anda dapat membuat semua perbedaan. Saya telah mengirim email kepada ALE beberapa bulan sebelum saya mendapatkan pekerjaan, tetapi butuh pertemuan kebetulan dengan salah satu staf mereka di New York City untuk melakukan wawancara.
Bekerja untuk basis pemerintah
Jika pariwisata bukan urusan Anda, Anda juga dapat mencari pekerjaan di salah satu dari banyak basis penelitian pemerintah di Antartika. Posisi umumnya termasuk dalam kategori "sains" atau "dukungan". Ilmu pengetahuan adalah tujuan utama dari sebagian besar stasiun penelitian ini, jadi jika Anda seorang glasiologis yang mempelajari danau sub-glasial, atau ahli geologi yang mempelajari gunung berapi kutub, dan dapat melewati berbagai pemeriksaan psikologis dan fisik, mungkin sebuah proyek penelitian akan membawa Anda ke selatan. Untuk semua orang, ada dukungan atau posisi perdagangan yang membuat pangkalan-pangkalan ini tetap berjalan dan memungkinkan para ilmuwan untuk melakukan pekerjaan mereka. Ini mencakup semua hal mulai dari tata graha hingga mengemudi antar-jemput ke pertukangan hingga pemadam kebakaran. Tidak seperti posisi pariwisata, posting ini tidak hanya berbasis musim panas, dan musim aplikasi utama mereka adalah Desember hingga April.
Praktik perekrutan berbeda dari satu negara ke negara lainnya, dan penting untuk memperjelas sistem negara Anda untuk setiap harapan menavigasi proses. Untuk Program Antartika Amerika Serikat, semua personel pendukung dipekerjakan melalui kontraktor pendukung yang harus Anda lamar secara langsung (tautan ke lowongan pekerjaan di agen-agen ini dapat ditemukan di sini). Sebagai contoh, Gana-A'Yoo Service Corporation mempekerjakan petugas makan, sementara GHG Corporation berurusan dengan menemukan teknisi komputer.
Pangkalan negara lain dijalankan oleh militer, dan latar belakang militer dapat secara drastis meningkatkan peluang Anda untuk dipilih. Beberapa program Antartika nasional bahkan memiliki inisiatif dengan peluang bagi seniman, penulis, dan sarjana humaniora lainnya untuk turun dan bekerja di bidangnya, seperti Program Seniman & Penulis Nasional Yayasan Sains Amerika Serikat. Mencetak pekerjaan berdasarkan riset sangat kompetitif, dan seringkali membutuhkan upaya berulang. Cool Antartika menawarkan tips dan informasi yang bermanfaat, dan ada banyak blog yang mencatat perjalanan masyarakat untuk mendapatkan tugas Antartika yang didambakan.
Naik kapal kargo
Kapal kargo secara teratur melakukan perjalanan ke ujung dunia. Sementara banyak pangkalan menggunakan transportasi udara untuk staf dan kargo, kapal laut tetap menjadi bagian integral dari operasi kutub. "Freighter Cruises" telah menjadi populer bagi para wisatawan yang mencari pengalaman perjalanan jalur yang lebih terpencil dengan lebih sedikit kegembiraan terkait dengan kapal pesiar biasa. Begitu populer, sehingga ada lembaga yang berspesialisasi dalam pariwisata barang, bertindak sebagai agen perjalanan dan mengamankan Anda di kapal dengan kamar penumpang (sangat sedikit kapal yang membawa penumpang dan kargo).
Pergi melalui jalan yang sudah mapan itu, tidak mengherankan, masih agak mahal - sekitar $ 150 / hari. Bagi mereka yang ingin melakukan kerja keras tambahan, pengaturan juga dapat dilakukan langsung melalui agen / manajer kapal, yang dapat meninggalkan ruang tambahan untuk negosiasi. Ini terutama benar jika Anda bersedia untuk melihat lebih dari persentase kecil dari kapal yang menawarkan opsi penumpang eksplisit. Bukan untuk hal-hal yang mudah dihalangi, ini melibatkan banyak penelitian kapal dan pelabuhan, mencari tahu cara menghubungi pemilik atau operator kapal, dan menunjukkan kepada orang-orang ini secara terus-menerus dan meyakinkan mengapa mereka harus mengizinkan Anda bergabung.
Membuktikan kemampuan Anda untuk mandiri dan menghindari operasi normal sangat penting, dan kemauan untuk melakukan apa pun yang diperlukan untuk mengamankan tempat, apakah itu tidur di lantai yang kotor atau menawarkan untuk mempromosikan perusahaan perkapalan.
Membonceng
Dalam nada yang sama dengan perjalanan kapal kargo, dimungkinkan untuk menumpang di atas kapal pribadi yang dimiliki oleh orang-orang pemberani yang berharap untuk berlayar ke ujung dunia. Namun, menumpang di atas kapal bukanlah ide baru, dan jauh lebih sulit untuk dicapai daripada yang diperkirakan. Jangan berharap muncul di pelabuhan, minta tumpangan gratis, dan dapatkan. Pertama-tama, Anda adalah salah satu dari banyak harapan, meminta untuk berbagi ruang yang sangat terbatas untuk jangka waktu yang lama. Jika Anda tidak memiliki pengalaman di atas kapal, Anda juga meminta pelajaran berlayar gratis. Anda akan diharapkan untuk bergabung sebagai anggota kru lainnya.
Anda harus bertanya pada diri sendiri - "Mengapa seorang kapten harus mengambil risiko pada saya?" Cara terbaik untuk melakukannya, sesuai saran pekerja kapal pesiar nyata, adalah berteman. Menjadi bagian dari keluarga; membuktikan nilai Anda sebagai aset dan bukan kewajiban. Tampil menonjol dari lusinan gelandangan perjalanan lainnya yang berkeliaran dan mengganggu kru di pelabuhan, keluar sebagai freeloaders berhak, dan alih-alih membidik koneksi pribadi. Tujuannya adalah untuk menerima undangan, alih-alih menuntut sesuatu dari seseorang tanpa insentif nyata untuk memberikannya kepada Anda - jangan berharap mendapatkan sesuatu tanpa imbalan.
Bahkan mungkin untuk menggunakan metode barter ini di pengaturan Antartika lainnya. Jika Anda memiliki blog perjalanan yang sukses atau memiliki pengaruh, lihat apakah perusahaan wisata akan memberi Anda perjalanan gratis atau diskon besar sebagai imbalan atas penulisan dan PR bagus lainnya, seperti yang berhasil dilakukan pasangan ini. Tentu saja, dengan metode “menumpang” apa pun, fleksibilitas dan pesona adalah kuncinya.
