Angkutan
Ketika Anda berpikir untuk berkendara di jalan raya, dengan jendela di bawah dan radio yang menyala, Anda mungkin tidak membayangkan melakukannya di Lada, Trabant, atau Mini (Anda tidak akan mendengar musik melalui suara mesinnya), pokoknya). Namun, mobil-mobil ini, simbol dari negara tempat mereka dirancang atau diadopsi, mungkin merupakan kendaraan yang paling dikenal di dunia. Beberapa sekarang dapat dianggap sebagai "mobil terburuk dalam sejarah, " tetapi itu tidak menghilangkan status AF keren mereka. Berikut adalah tujuh mobil paling ikonik dari seluruh dunia dan kisah di balik popularitas mereka.
1. Fiat 500, Italia
Tidak ada yang lebih Italia pada dasarnya daripada menjelajahi jalan-jalan Roma dalam Fiat 500 (jika Anda dapat menangani cara mengemudi Roma, itu). Fiat 500 Cinquecento dikembangkan dari model sebelumnya yang dinamai Topolino ("tikus kecil") dan dirancang untuk menjadi mobil kecil yang terjangkau untuk semua orang Italia. Model aslinya hanya sembilan kaki panjang, dan tidak tumbuh banyak selama bertahun-tahun. Diluncurkan pada tahun 1957, itu dirancang agar sesuai dengan jalan-jalan sempit berliku yang umum di seluruh Italia. Sudah melalui banyak iterasi selama bertahun-tahun tetapi tetap menjadi mobil yang populer, dengan lebih dari 60.000 Fiat 500 modern dijual di seluruh dunia pada kuartal pertama tahun 2018 saja.
2. The Citroën 2CV, Prancis
Citroën 2CV adalah cita rasa pertama kebebasan berkendara di Perancis setelah Perang Dunia II. Meskipun mobil ini dirancang pada tahun 1939 - dengan spesifikasi asli yang mencakup kemampuan untuk membawa "empat orang dan 50 kg kentang atau demijohn anggur" - itu tidak diluncurkan untuk umum sampai tahun 1948. Meskipun naik sangat goyang, mobil ini sangat populer. Itulah yang dibutuhkan rata-rata keluarga Prancis, dan popularitasnya meluas ke seluruh dunia - terjual di lebih dari 40 negara. Tanyakan kepada setiap orang Prancis yang lahir pada tahun lima puluhan apa orang tua mereka atau mobil pertama mereka dan Anda yakin akan mendengar 2CV banyak disebutkan. Sementara produksi berakhir pada tahun 1990, Anda masih dapat melihat banyak mobil lucu ini berdengung di seluruh Prancis.
3. Lada Niva, Uni Soviet / Rusia
Lada Niva (“Niva” adalah bahasa Rusia untuk “ladang tanaman”) tidak akan memenangkan hadiah karena keindahannya. Terbaik digambarkan sebagai kotak kompak di atas roda, itu dirancang pada 1970-an untuk memberikan off-roader otomotif murah. Itu harus cukup kuat untuk petani yang bekerja di ladang, tetapi cukup bersemangat untuk melayani kaum proletar perkotaan. Meskipun menjadi sasaran lelucon secara universal, Lada Nivas sebenarnya telah berhasil menyusup ke sebagian besar penjuru dunia dan mereka masih berproduksi hingga saat ini. Jika Anda ingin sepotong sejarah Soviet Anda sendiri, Anda masih dapat mengambil Lada Niva di Rusia atau Jerman, atau model yang diperbarui di AS, tetapi berhati-hatilah - mengingat beberapa pabrik Lada di seluruh dunia, itu mungkin bukan bangunan Rusia biru.
4. The Mini, Kerajaan Inggris
Mini selalu mengingatkan dua hal: Spice Girls, dan Mr. Bean. Mini asli diproduksi oleh British Motor Corporation dan penggantinya dari tahun 1959 hingga 2000, setelah itu, BMW mengambil alih manufaktur. Didesain agar ekonomis karena Krisis Suez dan penjatahan bahan bakar, pada awalnya diluncurkan sebagai Morris Mini Minor. Karena ukuran dan biayanya yang kecil, Mini (dan berbagai iterasinya sebelum tahun 2000) terjual 5, 3 juta unit, menjadikannya mobil Inggris terlaris sepanjang masa. Sementara Minis modern sedikit berhutang kepada rekan-rekan mereka sebelumnya, Mini asli diakui sebagai ikon desain Inggris, dan telah digunakan untuk mengiklankan semuanya mulai dari kantong teh hingga penerbangan trans-Atlantik.
5. Yugo, bekas Yugoslavia
Foto: Yugotour / Facebook
Dengan penuh kasih disebut sebagai mobil terburuk dalam sejarah, Zastava Koral atau Zastava 102 - lebih dikenal sebagai Yugo - adalah kekejian yang dirancang dengan buruk yang dirilis di dunia oleh bekas Republik Yugoslavia. Sementara itu populer di wilayahnya setelah dirilis pada tahun 1980, itu kurang berhasil di luar negeri. Meskipun hanya dihargai $ 3, 990 pada peluncurannya di Amerika pada tahun 1986, ketegangan Perang Dingin dan performa buruk mobil tidak banyak meningkatkan popularitasnya. Jika Anda menuju ke Serbia, Anda mungkin cukup beruntung menemukan satu di jalan - tetapi mengapa mengambil kesempatan? Yugotour memberi Anda kesempatan untuk menjelajah Beograd dengan Yugo Anda sendiri untuk sepotong Yugonostalgia Anda sendiri.
6. The Volkswagen Beetle, Meksiko
Beetle, mobil keluarga populer yang dirancang di Jerman pada 1930-an, memulai debutnya di Meksiko pada pameran industri Jerman tahun 1954. Orang-orang datang dari jauh untuk melihat mobil bundar kecil yang lucu ini, dan Meksiko terpikat. 50.000 Beetles dibeli di Meksiko selama tahun pertama setelah dirilis, dan mereka akhirnya diproduksi di negara itu. Mudah diperbaiki dan menyenangkan untuk dikendarai, pengemudi taksi Meksiko mengadopsi Beetle sebagai kendaraan resmi mereka, yang dikenal secara lokal sebagai "Vocho." Meskipun taksi Volkswagen Beetle dibuat ilegal di Mexico City enam tahun lalu karena tingkat emisi yang tinggi, Anda masih bisa menemukannya di jalan-jalan kota kecil Meksiko.
7. Trabant, Jerman
Bagi Jerman Timur, Trabant adalah mobil yang dimiliki. Bukan berarti ada banyak pilihan di pasar. Ditinggalkan dengan pabrik mobil tua dan kebutuhan untuk memasok orang-orangnya dengan mobil-mobil yang hemat biaya begitu Tembok Berlin naik, pemerintah Jerman Timur mengembangkan Trabant - dan jalan itu terburai dalam sejarah. Diproduksi dari tahun 1957 hingga 1990, mobil itu dibuat dari campuran bahan yang unik termasuk kain bekas yang kotor dari USSR, serat kapas, dan plastik. Karena kurangnya kompetisi dan ketersediaan, keluarga menunggu Trabi yang dicintai selama bertahun-tahun - bahkan jika mesin dua langkah memiliki kebiasaan buruk untuk mati. Bahkan dengan kekurangan otomotifnya, Trabant tetap menjadi barang kolektor yang populer hingga saat ini.
