Gambar oleh eva101
Panduan biker praktis dan non-partisan untuk pemilihan jangka menengah AS 2010.
SIKLUS MEMILIKI STREAK keterlibatan politik di dalamnya yang tidak umum dalam olahraga. Para pengendara sepeda motor telah menggunakan olahraga mereka untuk mengejar perubahan pada berbagai masalah sosial, dari hak pengendara sepeda (Mass Critical) hingga pembangunan berkelanjutan dan kebijakan bantuan luar negeri (Bikes Not Bombs).
Karena penasaran seperti itu kedengarannya, dapat diperdebatkan bahwa membantu bersepeda dapat menjadi cara untuk mengurangi masalah utama yang dihadapi AS saat ini. Sepeda murah untuk dioperasikan, membantu penumpang keluar dari rumah sakit dengan berolahraga teratur, tidak bergantung pada minyak asing, dan tidak mengeluarkan gas rumah kaca atau kabut asap karsinogenik.
Kami tidak berani memberi tahu Anda siapa yang harus dipilih. Sebagai gantinya, kami telah menyusun panduan berikut untuk sumber daya bersepeda dan masalah untuk memberdayakan pemilih, sehingga mereka dapat membuat keputusan sendiri November ini.
Suara masalah
Sebelum Anda pergi ke tempat pemungutan suara, ada sejumlah sumber daya yang tersedia untuk membantu Anda mengetahui bagaimana para kandidat telah memberikan suara pada tagihan terkait bersepeda di masa lalu dan di mana mereka berada sekarang. Meskipun mungkin tidak membuat orang-orang bekerja seburuk kepemilikan senjata atau aborsi, hak-hak pengendara sepeda jauh dari jelas; beberapa tindakan, seperti "diet jalan" atau undang-undang helm, sebenarnya cukup terpolarisasi, jadi ada baiknya melakukan riset sebelum Anda memutuskan apa posisi Anda.
Berbeda dengan banyak masalah, pemerintah kabupaten dan kota yang membuat sebagian besar keputusan tentang di mana pengendara sepeda dapat naik dan bagaimana undang-undang lalu lintas ditegakkan. Tempat terbaik untuk memulai adalah dengan kelompok advokasi bersepeda lokal Anda, seperti Asosiasi Pengendara Sepeda Area Washington atau Aliansi Transportasi Aktif Chicago. Kelompok-kelompok lokal ini bekerja untuk membangun hubungan dengan dewan kota dan kepolisian, serta melobi untuk hak-hak pengendara sepeda.
League of American Bicyclists memiliki daftar negara-oleh-negara tentang bagaimana petahana memilih pada isu-isu yang berhubungan dengan sepeda di masa lalu.
Gambar oleh Padraic
Pelajari tentang berbagi sepeda
Sistem bikesharing modern adalah cara yang murah dan nyaman bagi penumpang dan pengguna sepeda sesekali lainnya untuk meminjam roda untuk pesiar singkat di kota. Pelanggan dapat meminjam sepeda dari salah satu dari beberapa kios berbagi sepeda yang berlokasi di sekitar kota-kota besar, dengan program-program aktif di Denver dan Washington DC, di antara tempat-tempat lain. Ini seperti Zipcar, tetapi dengan sepeda, dan jauh lebih murah.
Karena lokasi mereka yang umum dan biaya overhead yang tinggi, dukungan dari otoritas transportasi lokal sangat penting dalam mendapatkan program berbagi sepeda. Sementara pejabat transportasi biasanya ditunjuk, pejabat yang memilihnya tidak. Cobalah untuk mencari tahu lebih banyak tentang pandangan kandidat lokal Anda tentang kebijakan transportasi; meskipun tidak dapat diandalkan secara historis, platform yang mereka anut di situs web kampanye mereka adalah awal.
Jika Anda tertarik untuk menyuarakan dukungan Anda untuk program berbagi sepeda, periksa situs web Departemen Transportasi kota Anda untuk menemukan informasi kontaknya.
Ketahui hak Anda
Tahun pemilihan atau tidak, mengenal hak-hak Anda sebagai pengendara sepeda akan memberdayakan Anda untuk menjadi advokat yang lebih efektif untuk olahraga dan diri Anda sendiri. Undang-undang lalu lintas berbeda-beda, dan kelompok lokal di tempat-tempat termasuk Oregon, Texas, dan Massachusetts telah menyusun panduan untuk membantu pengendara motor mengetahui peraturan negara bagian mereka.
Panduan termasuk aturan tentang di mana pengendara sepeda dapat naik, serta undang-undang tentang mengemudi agresif dan serangan kendaraan.
