Pekerjaan Perjalanan
Waktu tidak mudah untuk maskapai regional kecil. Setidaknya, tidak dalam hal mengisi daftar nama staf mereka dengan pilot. Great Lakes Airlines, yang mengoperasikan pesawat terbang kecil ke pasar sangat kecil di Midwest dan Mountain West, berhenti terbang pada 26 Maret. Mengapa? Mereka sepertinya tidak bisa menyimpan pilot di pesawat mereka. Great Lakes tidak sendirian. Pengangkut kecil di seluruh negeri telah menyatakan kekhawatiran bahwa mereka tidak akan dapat menemukan pilot yang cukup untuk menjalankan bisnis mereka.
Skift melaporkan bahwa maskapai regional yang menjalankan bisnis sebagai versi ekspres dari maskapai besar, yaitu United Express atau Delta Connection, memiliki waktu yang lebih mudah untuk mempertahankan pilot pada staf karena bekerja dengan rute ini dapat berfungsi sebagai "masuk" dengan maskapai yang lebih besar dan dapat menyebabkan peluang kerja di telepon. Tetapi bagi mereka yang beroperasi semata-mata sebagai pembawa independen, seperti Great Lakes, menarik pilot itu sulit. Situasinya terlihat semakin mengerikan karena lalu lintas udara menjadi semakin terjangkau.
Tetapi bagaimana jika kita membalik koin di sini dan melihat ini dari sudut pandang positif, setidaknya untuk calon pembawa sayap. Secara khusus, mari kita ambil situasi Reader A, penggulung media sosial penuh nafsu yang tidak bahagia dalam pertunjukannya saat ini. Dia merindukan petualangan, untuk cakrawala yang tak terlihat dan kehidupan hidup dari koper. Dia lebih suka sarapan kontinental daripada sajian burrito sarapan di warung kopi di lobi gedung kantornya. Bahkan, Pustaka A sangat ingin mencapai jalan sehingga ia bersedia menginvestasikan waktu dan uang untuk mewujudkannya. Akan lebih baik, pikirnya, jika upaya itu dihargai dengan, katakanlah, pekerjaan baru.
Nah, Pembaca A, Anda mungkin beruntung. Jika Anda benar-benar mau dan mampu berinvestasi dalam perubahan karier seperti yang Anda klaim, mungkin Anda harus mempertimbangkan untuk menjadi pilot.
Ini bukan pertunjukan yang mudah yang bisa Anda lakukan. Menjadi pilot maskapai komersial membutuhkan Lisensi Pilot Maskapai Penerbangan, sebuah proses yang memakan waktu setidaknya dua tahun dan banyak kerja keras. Tapi itu bisa dilakukan, dan prosesnya mungkin hanya tendangan di celana yang Anda butuhkan untuk benar-benar mengembangkan sayap dengan bijaksana. Inilah yang perlu Anda lakukan untuk menjadi pilot maskapai komersial:
Lakukan riset Anda
Mulailah dengan menjelajahi web dan membaca sumber-sumber pengetahuan yang dapat diandalkan. Pilot Career News adalah tempat yang bagus untuk memulai. Situs mereka menguraikan apa yang diperlukan untuk menjadi pilot, dilengkapi dengan banyak informasi berbasis karir untuk membuat Anda tetap pada jalurnya. Anda akan membutuhkan pelatihan medis dan, tentu saja, pelatihan penerbangan.
Mendaftar untuk sekolah penerbangan
Di sinilah hal-hal mulai menjadi menarik. ATP Flight School menawarkan program yang menjanjikan Anda akan siap dalam dua tahun, memberi atau mengambil beberapa bulan. Itu dimulai dari tempat di mana Pustaka A sekarang - duduk di sebuah bilik di bidang yang sama sekali tidak terkait. Program ini bahkan menjamin lulusan mendapatkan pekerjaan instruktur dengan membayar $ 42.000 per tahun.
Bekerja sangat, sangat keras
Mayoritas pilot maskapai harus memiliki setidaknya 1.500 jam waktu penerbangan sebelum mereka memenuhi syarat untuk menerima Lisensi ATP. Ini merupakan tambahan waktu kelas dan merupakan alasan mengapa menjadi pilot maskapai komersial bersertifikasi memakan waktu selama itu. Bagaimanapun, hidup orang-orang ada di tangan mereka. Ini adalah salah satu bidang di mana tampaknya bermanfaat untuk dipersiapkan secara berlebihan. Tujuan utamanya adalah mendapatkan ATPL (Lisensi Pilot Transportasi Maskapai Penerbangan) atau MPL (Lisensi Pilot Multi-crew).
Mencari pekerjaan
Pilot Career News mencatat bahwa banyak posisi pilot tingkat tinggi yang dibuka di tahun-tahun mendatang kemungkinan akan berbasis di Asia dan wilayah Teluk. Penting untuk dicatat, bahwa posisi-posisi ini terutama akan diisi oleh kapten dengan pengalaman bertahun-tahun, bahkan puluhan tahun, di bawah ikat pinggang mereka. Karena maskapai besar terus merekrut pilot top dari maskapai regional, maskapai regional akan terus mempekerjakan pilot yang kurang berpengalaman, termasuk (semoga) Reader A, setelah menyelesaikan pelatihan dan sertifikasi akhirnya. Pilot Career Center adalah situs yang baik untuk dipantau, bersama dengan bagian Karier dari maskapai penerbangan regional.
Ini bukan jalan yang mudah, tetapi ganjarannya adalah karier yang jauh di atas bilik yang bisa didapat. Bisakah Anda mencium aroma udara daur ulang dan kopi hotel?
