Berita
Adalah satu hal untuk melemparkan batang kayu ke dalam tungku kayu agar tetap hangat, tetapi menyalakan rel kereta api pada tingkat keputusasaan yang sangat berbeda. Di Chicago, agar kereta tetap beroperasi, rel kereta api dibakar agar tetap hangat agar titik pergantian tidak terhalang salju dan es dan rel baja dapat berkontraksi dan pecah. Dingin ekstrem yang dialami Chicago saat ini karena pusaran kutub yang menghantam Midwest adalah alasan mengapa Metra, sistem kereta api kota, harus berusaha keras untuk menjaga kereta tetap berjalan - saat ini minus 12 derajat Fahrenheit sekarang di Windy City (minus 31 dengan windchill) dan suhu tidak diharapkan naik di atas nol hingga Kamis malam.
Meskipun mungkin terlihat seperti rel itu sendiri terbakar, api sebenarnya berjalan di samping rel, dinyalakan oleh sistem pengisian gas. Kru pemeliharaan menyalakan pemanas dengan tangan, mengendalikan aliran gas, dan demi keselamatan, tetap berada di area sementara api menyala. Juru bicara Metra Michael Gillis mengatakan kepada CNN, "Kapan saja di bawah titik beku, kami menggunakan ini."
Foto: Metra
Mungkin tidak terlihat seperti itu, tetapi sebenarnya sangat aman bagi kereta untuk melindas api. Menurut situs web Metra, bahan bakar diesel di kereta api “membakar hanya dengan tekanan dan panas, bukan api terbuka. Oleh karena itu, mengoperasikan lokomotif dan kereta api kami di atas sakelar pemanas benar-benar aman.”
H / T: BuzzFeed News
![75 Tempat Yang Sangat Berwarna-warni Sehingga Sulit Dipercaya Mereka [asli]](https://i.trendingcountries.com/images/313410/75-places-so-colorful-its-hard-to-believe-theyre-real-pics-j.webp "75 Tempat Yang Sangat Berwarna-warni Sehingga Sulit Dipercaya Mereka [asli]")
