Perjalanan
Saya dan istri saya menumpang jalan di Eropa Tengah. Kami belajar lebih banyak tentang sistem jalan raya, pola lalu lintas, plat nomor, dan pompa bensin tertentu daripada yang ingin kami akui. Kami belajar bahwa jalan tidak pernah lurus, dan menumpang tidak pernah sekadar mengacungkan jempol.
Austria
Lebih mudah untuk menumpang di bagian barat negara itu daripada di timur. Timur memiliki dua halangan utama: Wina, karena mudah untuk masuk dan sulit untuk keluar, dan Graz, yang dikelilingi oleh zona mati 25 mil di dekat jalan raya yang tidak dapat dilalui. Saya tidak tahu mengapa ini terjadi, tetapi setelah menghabiskan terlalu banyak malam berkemah di ladang dan terlalu banyak jam menunggu mobil di zona mati Graz, saya memenuhi syarat untuk menilai.
Meskipun ada lebih banyak orang Jerman (yang tidak akan berhenti) daripada di negara-negara Eropa Tengah lainnya, banyak orang Ceko, Polandia, dan imigran (yang akan berhenti) melakukan perjalanan ke utara dan selatan melalui Austria. Jenis Austria yang lebih ramah mengarah ke timur dan barat. Strategi terbaik jika Anda tidak ingin terjebak di Wina atau tidur di ladang dekat Graz adalah bertahan untuk mobil yang akan membawa Anda cukup jauh untuk melewati masing-masing. Semua orang mengemudi dengan cepat, jadi menumpang dari pom bensin dan onramps adalah satu-satunya pilihan.
Republik Ceko
Sementara sebagian besar negara-negara Eropa menggunakan surat untuk kota atau wilayah pada plat nomor dengan cara yang masuk akal, Ceko tidak. Mereka mengatakan memang begitu, tetapi tidak. Surat plat nomor untuk Praha adalah 'A', kadang-kadang 'S', dan kadang-kadang 'A' atau 'S' diikuti oleh surat lain. Membingungkan
Untungnya, siapa pun yang datang dengan sistem ini tidak mendapatkan hak istimewa untuk menamai jalan raya - hanya '1', '2', '5', '8', dan '11' - dan semua jalan menuju ke Praha atau jauh dari itu (tergantung di mana Anda pergi). Karena Kroasia telah menjadi tujuan musim panas favorit bagi orang-orang Ceko dan Polandia, koridor perjalanan ini - melalui Ceko, Slovakia, Austria, Slovenia, dan ke Kroasia - juga telah menjadi rute utama bagi para pejalan kaki.
Slovakia
Bratislava - plat nomor 'BA' dan 'BL' (mudah, ya?) - adalah rumah bagi semua warga Slovakia yang tidak mengambil tumpangan. Sisa negara memegang mereka yang melakukannya. Untungnya, salah satu jalan raya utama di Eropa Tengah berjalan melalui Bratislava dan non-Slovakia dan Slovakia yang baik sangat bersedia untuk mengambil tumpangan. Meskipun menumpang langsung dari jalan raya itu mudah (dan perlu di banyak negara), polisi Slovakia jahat dan akan mendenda Anda.
Karena Bratislava adalah persimpangan utama Eropa Tengah, tempat ini sangat tepat untuk bepergian ke mana pun di kawasan ini. Jika menumpang dari pom bensin, buat profil pengemudi potensial sesuai dengan plat nomor (bahkan orang Ceko kembali ke Republik Ceko terlepas dari sistem pelat buruk mereka). Anda akan tahu siapa yang akan pergi ke Budapest karena plat nomor memberi tahu Anda, dan yang tersisa hanyalah Anda yang meminta dan pengemudi mengatakan ya. Mudah.
Foto: Michal Fabry
Hungaria
Dari Hongaria saya tahu sedikit. Saya tahu bahwa jika Anda pergi ke Budapest, sebaiknya Anda menumpang seseorang yang pergi ke kota. Jika mereka orang Rumania, Serbia, Bulgaria, atau Turki, mereka kemungkinan akan mengambil jalan pintas di sekitar kota, yang tidak berguna bagi Anda.
Di Hongaria, Anda masuk ke ranah etnis yang mungkin meminta Anda membayar biaya perjalanan (orang Rumania, beberapa orang Hongaria). Jangan bayar. Segera setelah Anda melakukannya, Anda tidak lagi menumpang. Pengemudi lain, mungkin yang berikutnya atau yang setelah itu, akan berhenti dan tidak akan salah paham hidup cukup untuk meminta uang.
Hongaria indah dan masih semurah yang diharapkan di Eropa Tengah. Jalan raya ini melintasi lautan ladang bunga matahari di musim panas (meskipun saya tidak yakin apa lautan di bulan-bulan lainnya). Plus, jika Anda bahkan sedikit Hongaria, Anda dapat dengan mudah mendapatkan kewarganegaraan bersama dengan semua perjalanan Uni Eropa dan fasilitas tempat tinggal.
Slovenia
Segala sesuatu di Slovenia dekat dengan yang lainnya, dan memiliki sistem jalan raya yang baik. Ini merupakan nilai tambah. Yang minus adalah bahwa Anda akan memiliki percakapan yang sama dengan setiap pengemudi tentang bagaimana orang Slovenia terbiasa menumpang, tetapi tidak lagi karena layanan berbagi mobil yang murah; bagaimana pemerintah Slovenia adalah hal terburuk yang pernah ada; dan bagaimana Slovenia adalah hal terbaik yang pernah ada. Setelah ketiga topik pengantar ini, percakapan pun terbuka. Juga, karena langkah yang sangat bijak untuk menyinkronkan televisi dan menggunakan subtitle di awal 90-an, generasi muda terlalu banyak menonton Cartoon Network dan berbicara bahasa Inggris. Sangat nyaman bagi saya.
Polandia
Polandia memiliki terlalu banyak jalan. Setiap satu tujuan dapat dicapai dengan empat atau lima rute yang sama baiknya. Ini membuat loncatan lebih abstrak. Itu juga berarti hampir tidak mungkin tersesat. Katakanlah Anda menuju Krakow dari perbatasan Ceko. Anda ditawari tumpangan ke Katowice, yang sedikit keluar dari jalan, tetapi Anda menerimanya, bukan karena Anda akan lebih dekat dengan Krakow, tetapi karena itu membuat Anda lebih dekat ke sejumlah opsi yang lebih baik daripada yang Anda miliki di perbatasan Ceko-Polandia.
Sebagai aturan umum, penghuni tempat tertentu lebih buruk dalam hal geografi daripada yang Anda harapkan. Di Polandia, tidak masalah jika pengemudi tahu bagaimana mencapai ke mana Anda akan pergi asalkan ada di arah umum; abaikan saran dari hitchhikers lain dan bahkan www.hitchwiki.org, sumber web terbaik tentang hitchhiking, dan terus bergerak. Ada lebih dari cukup jalan, jadi gigihlah dan Anda akan sampai di Krakow.
Foto: Sveta Suvorina
Retrospeksi dan tip umum untuk sukses
Hitchhikers bertanya dan menjawab satu pertanyaan: "Bagaimana kita membuat mobil berhenti?" Kami bertanya seolah-olah kami benar-benar memiliki kekuatan untuk membuat mobil berhenti. Beberapa menggunakan tanda, yang lain menggunakan ibu jari, dan yang lain menyapa orang di pompa bensin. (Saya menghindari yang pertama, cinta yang kedua, dan terima yang ketiga). Beberapa hal kecil membantu - seperti tersenyum, berpakaian seperti orang normal, menumpang sebagai pasangan, berdiri di tempat dengan banyak ruang untuk menepi, dll - tetapi ini adalah tentang sebanyak yang dapat kita lakukan. Orang-orang tidak mengemudi sambil berharap mereka akan berhenti untuk mencari tumpangan.
Hanya sekali kita berada di dalam mobil atau truk kita dapat menyatakan tanpa ragu bahwa orang yang berhenti adalah tipe orang yang berhenti untuk mengambil tumpangan. Lagipula, kita belum pernah dijemput oleh seseorang yang tidak mengambil tumpangan. Dan kami tidak pernah diambil oleh siapa pun yang tidak mengizinkan kami, bahkan jika hanya dengan cara terkecil, untuk mengambil bagian dalam kisah hidup mereka. Sebagai pejalan kaki, yang bisa kita lakukan adalah menjentikkan ibu jari, merasakan musik yang lewat, dan tahu bahwa tidak peduli berapa banyak mobil yang menjemput kita, kita akan selalu kembali ke jalan lagi.
