Savvy Keuangan
Kita semua menyaksikan dalam kengerian kolektif April lalu ketika Dr. David Dao yang malang diseret menendang dan berteriak - secara harfiah - dari penerbangan United Airlines dari Chicago ke Louisville. Jika Anda lupa, dokter yang baik diberi tahu bahwa penerbangan itu penuh, dan karena tidak ada yang mengajukan diri untuk mengambil penerbangan berikutnya, ia terpaksa menyerahkan kursinya tanpa sadar. Yang ternyata benar-benar legal.
Mungkin menyeret mereka keluar seperti kipas Eagles yang tidak bisa diatur tidak baik, tetapi menabrak penumpang yang dibayar dari penerbangan terjadwal mereka sebenarnya bukan pelanggaran kontrak. Itu karena, dalam syarat dan ketentuan yang Anda setujui secara membabi buta ketika memesan $ 49 sakit satu arah ke Vegas, Anda setuju untuk menyerahkan kursi Anda jika maskapai menyuruh Anda. Jika mereka memesan ulang Anda pada sesuatu yang membawa Anda ke tujuan Anda dalam waktu satu jam dari waktu yang dijadwalkan, Anda tidak mendapatkan apa-apa. Selamat siang, tuan.
Namun, jika Anda harus menunggu lebih lama, maskapai penerbangan diharuskan oleh hukum untuk memberikan kompensasi kepada Anda. Untuk benjolan yang membawa Anda ke tujuan Anda satu hingga dua jam lebih lambat dari yang dijadwalkan untuk penerbangan domestik (atau dua hingga empat jam untuk perjalanan internasional), maskapai ini berutang hingga 200 persen dari harga tiket Anda hingga $ 600, ditambah penuh pengembalian dana. Lebih dari itu dan mereka berutang 400 persen, hingga $ 1.300, dan pengembalian uang.
Itu maksimal. Dan secara hukum, itulah hak Anda. Tetapi dalam negosiasi yang baik, tidak ada yang memimpin dengan apa yang paling ingin mereka berikan, sehingga maskapai tidak selalu menawarkan Anda sebanyak yang seharusnya. Itu karena, satu, kebanyakan orang tidak tahu berapa banyak mereka berhak dan, dua, maskapai menawarkan lebih sedikit uang, uang tunai di tangan. Kebanyakan orang akan memilih itu daripada melalui proses klaim yang memberatkan untuk mendapatkan hasil maksimal.
Meskipun menabrak jarang terjadi, itu terjadi pada hampir setiap maskapai. Dan beberapa memberikan lebih banyak uang daripada yang lain. Teman-teman kami di Stratos Jets Air Charters mengamati semua kasus penumpang yang terbentur dari Januari 2016 hingga Desember 2017. Mereka menemukan siapa yang menawarkan uang paling banyak dan siapa yang paling murah di antara 12 maskapai paling banyak naik pesawat di Amerika.
Pelanggan layanan tercinta Alaska Airlines memimpin paket, memberikan penumpangnya $ 1.222 per kesempatan, dengan hanya 2, 9 instance per 10.000 penumpang. Southwest, dengan pengikut sekte seperti itu, menawarkan $ 555 per benjolan, dengan 6, 1 per 10.000. Frontier Airlines, yang sebenarnya tidak berenang dengan baik dari mulut ke mulut, menawarkan paling sedikit $ 221. Hawaiian Airlines berada di urutan kedua terakhir dengan $ 311, karena, hei, kapan menghabiskan lebih banyak waktu di Hawaii adalah hal yang buruk?
Hawaiian juga terikat dengan Delta untuk penumpang dengan jumlah penumpang paling sedikit per 10.000 hanya dengan 0, 6. ExpressJet memiliki paling banyak di 7, 9. Berikut adalah jumlah lainnya, diperingkat berdasarkan pembayaran rata-rata, dan daftar jumlah kejadian per 10.000:
- Alaska Airlines - $ 1.222 (2, 9)
- Virgin America - $ 968 (1, 6)
- Delta - $ 816 (0, 6)
- ExpressJet - $ 741 (7, 9)
- SkyWest - $ 610 (5.2)
- JetBlue --– $ 570 (5.3)
- Amerika - $ 562 (4, 1)
- Barat daya - $ 555 (6.1)
- Amerika - $ 544 (2, 7)
- Semangat - $ 358 (6, 5)
- Hawaii - $ 311 (0, 6)
- Perbatasan - $ 221 (4, 6)
Ini hanya rata-rata, dan jika Anda mendorong maskapai Anda bisa mendapatkan maksimum yang diamanatkan secara hukum. Terserah Anda berapa banyak pekerjaan yang ingin Anda lakukan. Angka-angka ini juga mencerminkan harga tiket, karena kompensasi untuk tiket murah pada maskapai seperti Frontier akan lebih murah daripada yang mahal di Virgin.
Semoga Anda tidak pernah terbentur, dan ini bukan sesuatu yang perlu Anda khawatirkan. Tapi setidaknya ini akan memberi Anda gambaran tentang seberapa besar maskapai Anda bersedia membayar.
