Perjalanan Pesiar + Perahu
Beberapa tahun yang lalu, kapal pesiar mulai terlihat sedikit seperti konser musik kamar. Bukan untuk mengetuk stylings musikal yang bagus dari Felix Mendelssohn, tetapi jika Anda pernah ke konser musik kamar - atau pergi berlayar satu dekade yang lalu - Anda melihat banyak rambut abu-abu, yang semuanya baik dan baik ketika pensiunan kaya menghabiskan uang. Tetapi untuk bertahan hidup, audiens yang lebih muda perlu ditemukan.
Musik kamar, sayangnya, tidak mengena pada orang yang lahir setelah tahun 1982. Tetapi berlayar, setidaknya sebagian kecil, tampaknya membuat comeback dengan milenium. Meskipun itu bukan menggantikan Eurotrips atau akhir pekan tandang pertandingan, jelajah telah mendapatkan daya tarik di antara para pelancong muda dekade ini. Pada tahun 2011, Laporan Asosiasi Internasional Kapal Pesiar menyebutkan usia rata-rata kapal penjelajah lebih dari 50 tahun. Sekarang, jumlah itu turun menjadi 46.
Laporan tahun ini - dikeluarkan bersama dengan JD Power and Associates - menemukan bahwa 70 persen generasi milenium yang pernah naik kapal pesiar akan "pasti memesan" kapal pesiar untuk liburan mereka berikutnya. American Society of Travel Agents menemukan bahwa hampir setengah dari semua milenium telah berlayar, dan hampir dua pertiga dari yang menyukainya menyukainya. Dan milenium membuat persentase lebih besar dari rata-rata pelanggan pada jalur mewah, kontradiksi langsung dengan stereotip pinjaman-mahasiswa-dan-sewa-tinggi yang kita dengar.
Jadi mengapa generasi yang disalahkan untuk menghancurkan restoran rantai, brews makro, dan semua ukuran cocok untuk semua yang berbondong-bondong ke ikon untuk perjalanan umum? Kami berbicara dengan beberapa jalur pelayaran dan melakukan penggalian sendiri untuk mencari tahu alasan mengapa kaum milenial secara tidak sengaja pemanasan untuk berlayar.
Supership berperan, tetapi tidak sebanyak yang Anda pikirkan
Kearifan konvensional mengapa penjelajahan melejit dalam popularitas di antara semua generasi adalah karena kapal lebih dingin daripada sebelumnya. Symphony of the Seas baru Royal Caribbean memiliki seluncuran sepuluh lantai, taman air, klub komedi, dan bar yang dilayani oleh robot. Bliss baru Norwegia menghadirkan trek Go-Kart. Karnaval memiliki beberapa kapal dengan pabrik bir di dalamnya. Belum lagi dinding panjat tebing yang sekarang ada dan pusat kebugaran mewah di sebagian besar kapal besar.
Hal-hal itu terdengar seksi di brosur - tetapi, yang lebih penting, itu berperan dalam narasi pemasaran “milenial pilihan”.
"Millenial adalah semua tentang memiliki berbagai pilihan yang memungkinkan mereka untuk memilih dan memilih, " kata juru bicara Karnaval Vance Gulliksen. "Jadi kita harus berinovasi dengan konsep makan, hiburan, dan bar baru yang selaras dengannya."
Sebagai contoh, MSC Seaside baru memiliki 11 restoran, 19 bar, dan enam kolam renang - termasuk satu dengan atap yang dapat dibuka, artinya Anda tidak perlu mengunjungi apa pun yang sama dua kali. Atau, lebih buruk lagi, terjebak pada yang sama dengan orang tua Anda.
Jenis bar dan restoran yang dipasang oleh kapal pesiar juga digerakkan oleh milenium. Karnaval adalah yang pertama memasuki obsesi milenial dengan bir kerajinan, membuka RedFrog Pub & Brewery di Vista-nya kembali pada tahun 2016. Ia juga menambahkan bar koktail bernama Alkimia ke kapal-kapal, melompat ke tren mixologi keriting-kumis. Jalur pelayaran lain menawarkan konsep serupa. Norwegian Cruise Lines meluncurkan bar kerajinan-bir yang menampilkan brews dari kota-kota pelabuhannya di Bliss. Semua ini menyentuh nada tinggi milenium minuman kerajinan dan pengalaman lokal yang unik.
Petualangan dan pengalaman lokal lebih mudah ditemukan di kapal pesiar
Laporan Industri Agen Perjalanan Wisata baru-baru ini menemukan 92 persen dari penjelajah sedang mencari pengalaman unik, satu frase buzz milenial lagi. Itu diikuti oleh "rencana perjalanan eksotis" pada 90 persen.
“Untuk generasi ini, berlayar sangat menarik karena mengubah seluruh perjalanan bepergian ke setiap tujuan menjadi petualangan tersendiri,” kata Roberto Fusaro, Presiden AS MSC Cruises.
Menanggapi petualangan tersebut, jalur pelayaran selama setengah dekade terakhir telah mulai menawarkan masa inap yang lebih lama - beberapa semalam - sehingga penumpang dapat memperoleh lebih banyak dari setiap tujuan.
Celebrity Cruises mulai menawarkan menginap semalam di 2015 di banyak pelabuhannya. Pada 2016, Karnaval memperkenalkan "Cozumel Plus, " sebuah rencana perjalanan dengan port panjang tetap di Cozumel untuk memungkinkan eksplorasi lebih lanjut. Princess Cruises bergerak menuju masa tinggal pelabuhan yang lebih lama dan kapal pesiar yang lebih pendek tahun itu juga.
Masa inap yang lebih lama juga membantu kaum milenial melakukan apa yang disebut oleh laporan JD Power sebagai “ngemil tujuan,” di mana orang menggunakan kapal pesiar sebagai kesempatan untuk mengambil tempat kecil sebelum merencanakan liburan yang lebih lama. Millenial melaporkan berlayar karena alasan ini lebih dari generasi lain - 72 persen penuh.
Milenial yang mencari petualangan mungkin juga berada di belakang minat yang meningkat terhadap pelayaran ke Alaska. Laporan agen perjalanan yang sama menemukan 62 persen agen perjalanan melihat peningkatan permintaan yang signifikan di negara bagian itu.
Kapal pesiar yang lebih pendek dan lebih murah juga berkontribusi
Terlepas dari rencana perjalanan yang lebih dingin dan fasilitas di atas kapal yang keren, hal terbesar yang mendorong generasi millenial menuju kapal pesiar mungkin adalah faktor yang paling jelas: biaya. Harga rata-rata pesiar di tahun 2008 adalah $ 1.827 per orang. Pada 2015, itu adalah $ 1, 488. Dan karena orang yang lebih muda cenderung menghasilkan lebih sedikit uang, liburan yang lebih murah terdengar lebih menarik. Kelompok analitik media sosial Crimson Hexagon melakukan analisis konten pada kebiasaan media sosial milenium di industri pelayaran dan menemukan bahwa mayoritas mengutip perjalanan yang lebih pendek dan lebih murah sebagai salah satu dari tiga alasan utama untuk berlayar.
Hampir setiap jalur pelayaran besar menawarkan pesiar yang lebih pendek untuk menarik milenial yang berpikiran uang. Royal Caribbean baru-baru ini memasang kembali Mariner of the Seas untuk perjalanan singkat keluar dari Miami. Karnaval memperkenalkan rencana perjalanan singkat Karibia dari Galveston dan New Orleans untuk dimulai pada 2019.
Berapa milenium benar-benar berlayar?
Tentu saja, industri pelayaran dapat, meminjam dari suatu klise, mengarahkan generasi milenium ke air. Tapi bisakah itu membuat mereka minum? Secara harfiah, ya, karena orang Norwegia sekarang banyak memasarkan paket alkoholnya yang tidak terbatas di media sosial. Tapi secara kiasan? Itu masih harus dilihat. Studi industri menunjukkan kenaikan dalam pelayaran milenial, tetapi peningkatan ini berlaku di semua generasi, sehingga orang yang lebih muda mungkin tidak melaju dalam jumlah yang proporsional sekuat kelihatannya.
U oleh Uniworld, yang dikenal dengan pelayaran sungai imersif dan lokal, meluncurkan pelayaran terbatas untuk orang di bawah 45 tahun lalu. Dengan cepat menghapus batas usia itu mengutip "permintaan konsumen, " yang juga bisa ditafsirkan sebagai lebih banyak orang di atas 45 yang meminta produk daripada penjelajah di bawah 45.
Dan pikirkan milenium yang Anda kenal. Berapa banyak dari mereka yang menggunakan kapal pesiar? Anekdot, sepertinya tidak banyak, meskipun tidak ada yang ilmiah.
Jadi, sementara pasar kapal pesiar semakin muda, dan jalur pelayaran menawarkan lebih banyak dari apa yang diinginkan kaum milenial, mungkin perlu beberapa saat sebelum kita melihat kapal-kapal pesiar di seluruh Snapchat. Pengalaman ini tentu saja membaik dari sebelumnya, dan kapal menjadi lebih baik, lebih murah, dan lebih terkait dengan tujuan mereka.
Meskipun milenium mungkin belum melompat ke dalam massa belum cukup, jelajah tidak terlihat seperti cara musik kamar. Andai saja string quartet bisa mengetahui cara menggabungkan seluncuran.
