Pertama tidak ada salahnya. Itu peribahasa yang saya coba dan jalani, terutama ketika saya bepergian. Saya menjaga jejak ekologis saya seminimal mungkin di rumah dengan bersepeda alih-alih memiliki mobil dan hidup seminimal mungkin, ketika bepergian dengan memilih kegiatan yang ramah lingkungan dan mendukung budaya dan produk lokal sehingga tidak terkikis.
Jadi apa yang terjadi ketika tindakan menginjak pesawat itu sendiri untuk perjalanan Anda telah banyak merugikan?
Saya menulis ini di atas pesawat dari pantai barat Amerika Utara ke Argentina. Menurut salah satu kalkulator online, perjalanan saya akan menghasilkan 2, 7 ton CO2. Mengendarai mobil berukuran sedang selama setahun dibandingkan akan menghasilkan 3, 6 ton CO2.
Tahun lalu saya melakukan 5 perjalanan udara satu arah (sebagian besar juga memiliki penerbangan lanjutan). Meskipun ini kurang dari tahun biasa, mereka masih menghasilkan 2, 8 ton CO2. Jadi jadwal perjalanan saya cukup banyak meniadakan saya tidak punya mobil, menggunakan sepeda untuk hampir semua transportasi lokal saya dan menjalani kehidupan non-konsumen sederhana.
Apakah Terbang Dosa?
Wawancara baru-baru ini dengan George Monbiot yang disiarkan di CBC The Current benar-benar memukau. (Sebelum Anda membaca lebih lanjut, saya sangat merekomendasikan menghabiskan sepuluh menit berikutnya mendengarkan wawancara ini. Gulir ke bawah untuk tautan audio untuk bagian 3 dari pertunjukan).
Pewawancara menanyakan pertanyaan apakah terbang itu tidak hanya berbahaya tetapi juga berdosa. Monbiot tidak mengatakan apa-apa dengan mengatakan bahwa dengan melanjutkan perilaku kita, kita berkontribusi pada “kematian puluhan juta orang di daerah tropis.”
Dia memalu titik rumah bahwa perjalanan udara adalah generator gas rumah kaca yang jauh lebih berbahaya daripada sumber lain karena beberapa alasan:
- Ini adalah sumber gas rumah kaca yang tumbuh paling cepat.
- Jenis gas rumah kaca dan di mana mereka dipancarkan adalah yang paling berbahaya.
Di bidang ekonomi lain ada pengganti teknologi yang secara substansial dapat mengurangi dampak. Untuk perjalanan udara, mengganti setiap pesawat di angkasa dengan bahan bakar yang paling efisien hanya akan menghasilkan pengurangan 10 hingga 15% dalam emisi. Bahkan solusi seperti biofuel hanya akan mengarah pada konflik yang tumbuh antara menanam makanan untuk orang dan untuk mesin, konflik di mana orang miskin akan kehilangan.
Monbiot mengatakan satu-satunya solusi bukan hanya memperlambat pertumbuhan perjalanan udara yang cepat tetapi untuk benar-benar mengurangi jumlah penerbangan yang kami buat hingga 90%!
Tapi perjalanan adalah kesenanganku. Seiring dengan mandi air panas yang panjang itu adalah kesenangan bersalah saya dalam hidup. Ini adalah tempat di mana saya selalu membiarkan diri saya sedikit malas untuk menebus dampak positif lainnya yang saya pilih.
Apakah ada alternatif lain?
Salah satu alternatif menerima perhatian pers yang adil adalah gagasan untuk membuat aktivitas Anda “netral karbon”. Apa arti tepatnya ini? Yah pada dasarnya itu berarti membeli jalan keluar dari kesulitan moral ini. Banyak situs web menawarkan opsi ini.
Bagaimana cara kerja situs web ini? Mereka bekerja dengan menghitung emisi CO2 dari penerbangan Anda atau aktivitas lain dan kemudian meminta sumbangan yang akan mengimbangi mereka. Proyek-proyek untuk mengimbangi emisi bekerja dalam satu dari tiga cara:
- Menanam pohon atau proyek serupa yang mengeluarkan CO2 dari atmosfer,
- Proyek pendanaan yang menggunakan bahan bakar lebih efisien. Salah satu contoh menyediakan kompor memasak hemat bahan bakar untuk orang-orang di Ekuador dengan biaya subsidi.
- Mensubsidi proyek energi alternatif dan penelitian sehingga dapat bersaing dengan teknologi yang lebih berpolusi.
Ini awal yang bagus. Meskipun saya juga bertanya-tanya mungkin apakah itu sebagian besar merupakan ukuran yang baik - mirip dengan mendaur ulang wadah plastik kami yang tidak ada habisnya, bukannya benar-benar mengurangi jumlah yang kami beli.
Saya juga melihat kebingungan bahwa jika kita melanjutkan level saat ini (dan pertumbuhan) penerbangan dan kegiatan konsumtif lainnya, tetapi semuanya dengan sepenuh hati menerima ide mitigasi, kita akan kehabisan tempat untuk menanam pohon atau kompor untuk menggantikan. Setiap ton CO2 yang dimitigasi akan menjadi semakin mahal.
Yang benar adalah kita harus mendukung program-program ini. Tetapi jika kita ingin mengubah masalah ini, kita juga harus mengurangi konsumsi kita termasuk perjalanan udara kita.
Sumber:
CarbonNeutral.com: Kalkulator komprehensif yang berbasis di Inggris dan pialang sumbangan mitigasi iklim yang memungkinkan Anda untuk menghitung dampak dari berbagai kegiatan Anda dan memilih di antara proyek-proyek untuk mengurangi mereka.
Nomor emisi CO2 saya di awal artikel ini dihitung menggunakan situs ini. Sebagai contoh, mengurangi penerbangan hari ini dan perjalanan pulang akan memakan biaya antara £ 19, 98 dan £ 25, 16 tergantung pada proyek mitigasi yang dipilih.
Offsetters.ca: kalkulator dan broker perjalanan udara berbasis Kanada yang mengalokasikan donasi Anda di antara berbagai proyek yang didukungnya.
Catatan khusus di sini untuk Kanada adalah bahwa jika Anda memesan perjalanan Westjet Anda mulai melalui tautan di situs mereka, Westjet akan memberikan sumbangan atas nama Anda untuk membuat penerbangan Anda netral karbon. Jika saya ingin mengurangi emisi saya dari penerbangan hari ini, pembelian offset dari situs ini akan menelan biaya $ 63, 84 Cdn.
ClimateCrisis.net: situs web yang ditautkan dengan film dokumenter An Inconvenient Truth karya Al Gore yang memberi Anda banyak ide tentang perubahan yang dapat Anda lakukan untuk mengurangi dampak Anda sendiri terhadap pemanasan global.
![Kebenaran Tentang Pilihan Lingkungan Yang Kita Buat [vid]](https://i.trendingcountries.com/preview/lifestyle/truth-environmental-choices-make-simple-think.webp "Kebenaran Tentang Pilihan Lingkungan Yang Kita Buat [vid]")
