Galeri
Menjelang ujung ekor perjalanan kereta epik sepanjang 3.300 mil melintasi Eropa, di mana saya dengan acak-acuh melintasi benua ke arah tenggara dari Paris, saya menyadari bahwa Dubrovnik, tempat saya saat ini duduk di bawah bougainvillea yang mekar menghadap ke atap-atap bangunan kota berbenteng, hanya naik bis dari kota Kotor yang terkenal, di Montenegro.
Saya belum pernah mendengar tentang tujuan, tetapi Google cepat menunjukkan sejumlah penghargaan "Best of" dan "Undiscovered Gem" dari panduan perjalanan di seluruh spektrum. Biasanya, ini adalah alasan untuk menghindari kota, tetapi itu adalah offseason, dan saya tahu ada naik kereta api antara Montenegro dan Serbia yang orang-orang yang tahu mengklaim adalah yang terbaik di benua itu. Jadi pagi-pagi keesokan paginya, aku mengambil ranselku, keluar melalui gerbang kota Dubrovnik, dan naik bus reyot yang akan melacak sepotong tanah tipis di selatan antara puncak menjulang dan Adriatic berkilauan.
Apa yang saya temukan di Montenegro membuat saya terpesona, bingung, frustrasi - dan, setidaknya sekali, ketakutan - cukup untuk menjadikannya salah satu negara favorit saya di benua itu.
Kotor
Pada sore pertama di Kotor, badai yang sangat deras menumpahkan begitu banyak air di kota kecil dan gunung-gunung di sekitarnya sehingga sebuah sungai setinggi lutut mengalir melewati apartemen Kota Tua saya. Prakiraan cuaca memperkirakan banyak hal yang sama untuk hari berikutnya, hanya dengan jendela pendek sinar matahari di pagi hari. Maka saya bangun pagi-pagi keesokan harinya, bertekad untuk menaklukkan atraksi kota yang paling populer - tembok besar dan benteng kuno yang membentang ke pegunungan di atas kota yang berasal dari zaman Illyrian.
Benteng Kotor
Saat ini, benteng-benteng tersebut hanya memiliki sedikit tujuan praktis, tetapi batu-bata yang runtuh dan jalur-jalur switchback yang tipis terasa otentik dan murni. Kadang-kadang, mereka tampak berbaur dengan tebing di mana mereka dibangun. Tetapi mereka juga mengangkat Anda ke titik pandang yang luar biasa di atas kota, di mana Anda disuguhi pemandangan atap yang seragam, wisatawan yang bergegas, kapal pesiar yang tiba, dan teluk seperti fjord yang mereka layani.
Puncak benteng
Menuju puncak benteng, gemuruh guntur terdengar dari pegunungan di atas. Hampir bersamaan, langit gelap dan hujan lebat mulai berdebam ke bumi di dekat kakiku. Bendera Montenegrin yang dulu tak punya daftar berkibar perlahan-lahan untuk hidup dalam angin yang kencang. Aku melihat ke bawah ke arah kota, yang sekarang kecil karena ketinggianku, dan menyadari bahwa satu-satunya pilihanku adalah berjongkok di benteng yang bobrok dan berharap badai akan lewat. Setelah 30 menit hujan semakin deras, saya menyadari ini tidak mungkin, jadi saya mengarungi tangga vertikal dekat dengan air yang dalam pergelangan kaki, merunduk baut petir dan mengutuk fakta bahwa saya tidak mengikuti saran resepsionis: "Jangan pernah percayakan laporan cuaca di Kotor."
Istirahat
Disponsori
5 cara untuk kembali ke alam di The Beaches of Fort Myers & Sanibel
Becky Holladay 5 Sep 2019 Perjalanan
Bagaimana merencanakan perjalanan darat utama melalui Balkan
Eben Diskin 24 Apr 2019 Culture
21 gambar menakjubkan dari Seven Wonders of the World yang baru
Kate Siobhan Mulligan 16 Mei 2019
Perast
Saya menghabiskan sebagian besar keesokan paginya mengeringkan pakaian saya dengan pengering rambut kecil yang saya temukan di lemari apartemen. Tetapi kemudian langit cerah sekali lagi, dan saya naik bus ke kota terdekat Perast. Kota tua yang cantik dan mungil ini, yang terlihat seperti potongan puzzle Venesia yang hilang, terletak di hamparan teluk yang indah dan menawarkan akses mudah ke dua pulau yang menarik, hanya dengan naik perahu singkat.
Kapal ke pulau
Perahu-perahu tembikar melintasi teluk menuju Our Lady of the Rocks, sebuah pulau buatan yang penuh dengan misteri dan legenda, dan rumah bagi sebuah gereja kecil bergaya Venesia. Dari jalan, tampaknya seperti putus dari daratan dan melayang ke tengah teluk, dan legenda mengatakan bahwa pulau itu dibangun di atas kapal yang ditenggelamkan dengan batu untuk membentuk fondasi yang kuat. Tetapi perjalanan dengan perahu ke dan dari pulau itu, dengan biaya hanya segelintir koin dan hanya memakan waktu beberapa menit, yang menawarkan pemandangan paling dramatis dari sekitarnya.
Mendaki ke Fort Vrmac
Pada malam terakhir saya di Kotor, saya menemukan sekumpulan informasi yang akan menghasilkan salah satu pengalaman saya yang paling berkesan selama dua bulan terakhir dalam perjalanan. Rupanya, salah satu pangkalan militer era Austro-Hongaria yang paling terpelihara dan ditinggalkan di benua itu duduk di perbukitan di atas kota. Mata resepsionis hotel berbinar ketika saya bertanya kepadanya tentang pangkalan itu. "Kamu tidak seharusnya masuk, " katanya. “Aku hampir mati di sana ketika aku jatuh melalui lubang di tanah. Tapi aku akan memberitahumu cara terbaik. Pertama, "lanjutnya, mengeluarkan peta, " kamu harus mendaki jalan ini di sisi lain kota … "Saat matahari terbit keesokan paginya, aku berangkat dan berjalan di jalur switchback curam melalui sinar matahari belang-belang dengan pemandangan kota dan pegunungan yang terus berubah di sisi yang berlawanan sampai akhirnya, saya mencapai situs yang sunyi dan ditinggalkan.
Di dalam Benteng Vrmac
Ketika saya mencapai puncak yang sunyi, saya segera menemukan apa yang saya cari - massa beton pangkalan militer yang besar, dan jendela kecil untuk memasukinya. Aku mengangkat diriku dan ke ambang jendela batu kecil dan menekan wajahku ke dalam kegelapan. Jauh di dalam dasar, aku mendengar tetesan air yang tak menyenangkan dan berulang bergema di bagian dalam gua. Aku tidak ingin apa-apa selain berbalik, tetapi malah merogoh sakuku, mengaktifkan obor di ponselku, dan jatuh ke bagian dalam pangkalan militer.
Istirahat
Berita
Hutan hujan Amazon, pertahanan kita terhadap perubahan iklim, telah terbakar selama berminggu-minggu
Eben Diskin 21 Agt 2019 Bepergian
Montenegro Express adalah rute kereta jatuh terbaik melalui Eropa
Andrew Thompson 5 Okt 2018 Disponsori
17 gambar yang akan membuat Anda merencanakan perjalanan ke Samoa SEKARANG
Jacqueline Kehoe 26 Nov 2018
Menjelajahi benteng
Hampir segera, saya menyadari obor ponsel saya tidak banyak berguna, tetapi saya mendorong dengan hati-hati melintasi kerikil yang berderak dan melalui jaringan terowongan, lorong, dan tangga beton yang berliku-liku. Ketika aku berjalan dalam keheningan total di pangkalan, suara tetesan semakin keras, dan aku menunduk kelelawar besar mengepakkan sayap ke arah koridor yang suram dan melangkah di sekitar lubang yang berpotensi mematikan di tanah. Aku menaiki tangga menuju kegelapan total dan menemukan mayat yang berkarat, menara-menara motor, dan deretan kamar-kamar kosong yang ditelantarkan dengan kait berkarat sampai akhirnya, lebih dari satu jam kemudian, aku menyadari bahwa jika aku tidak menelusuri kembali langkahku dengan hati-hati., Aku mungkin tersesat di dunia yang menakutkan ini.
Budva
Akan mudah untuk melukis kota ini sebagai resor pantai yang indah di Adriatik yang berkilauan. Tetapi kenyataannya, setidaknya di akhir musim, sama sekali tidak glamor. Anjing dan kucing liar memilih melalui sampah di pantai berbatu saat mereka berjalan di antara bar pantai yang bobrok. Dermaga berkarat dan runtuh terbentang ke laut. Di kejauhan, sebuah derek bungee-jump tertutup dan platform menjorok ke langit pagi yang kabur, dan sebuah bilik bergerak yang terabaikan dengan tirai robek dan tulisan tangan bertuliskan "Pijat" yang tergantung di tengah membuatnya terasa seolah-olah aku ' d terbangun karena bencana nuklir. Ulasan dan deretan yacht mewah di dekat kota tua menyarankan bahwa itu mungkin akan menyapu bersih kedatangan turis asing yang kaya di musim panas. Tetapi pada pertengahan Oktober, saya dengan senang hati mengucapkan selamat tinggal kepada desa pantai yang aneh ini setelah dua malam yang panjang.
10
Kereta ke Serbia
Seminggu setelah tiba di Montenegro, saya naik kereta di kota pesisir kecil Bar dan menuju ibu kota Serbia, Belgrade. Saya pernah membaca bahwa ini adalah perjalanan kereta paling dramatis di Eropa, dan setelah mendapatkan ketinggian di lereng pegunungan Montenegro hanya beberapa menit dalam perjalanan, saya menyadari bahwa klaim itu mungkin benar. Truk-truk besar di jalan yang beratus-ratus meter di bawahnya memberikan kesan skala pada prestasi teknik ini yang pernah menjalankan Blue Train Tito yang terkenal, tetapi ketika kami menerobos sebuah terowongan ke salah satu pajangan musim gugur yang paling luar biasa yang dapat dibayangkan, saya menyadari bahwa inilah memang naik kereta terbaik di benua itu.
11
Musim gugur di Montenegro
Ketika perjalanan kereta melaju melalui wonderland musim gugur saya tidak ingin itu berakhir. Beberapa jam kemudian, dan setidaknya dua jam dari jadwal, pemandangan di luar menjadi gelap dan gerbong tanpa embel-embel kehilangan daya tarik mereka. Tetapi duduk di gerbong gelap dengan beberapa penumpang memungkinkan saya kesempatan untuk merefleksikan perjalanan singkat tapi menarik ke negara yang indah ini.
