1. Bagian dari kota ini secara harfiah bernama Skid Row
Dan itu sesuai dengan namanya. Dengan semua hype tentang revitalisasi Downtown LA baru-baru ini, orang dapat dimaafkan karena lupa bahwa ribuan orang tinggal di jalanan di sana. Dalam bahasa yang mungkin sedikit terlalu mengingatkan pada pemrograman Discovery Channel, Wikipedia mencirikan Skid Row sebagai memiliki salah satu "populasi stabil terbesar para tunawisma di Amerika Serikat." Daerah itu bahkan memiliki penyakit resmi: sejak 2007, daerah itu telah berjuang wabah TBC proporsi abad ke-19. Nama strain? Skid Row Tuberculosis.
Sikap Los Angeles terhadap realitas Skid Row telah berubah selama bertahun-tahun. Dalam upaya tahun 2006 untuk menyesuaikan dengan kenyataan situasi, dewan kota Los Angeles melegalkan tidur dan berkemah di trotoar antara jam 9 malam dan 6:30 pagi. Namun, itu tidak semuanya baik: pembunuhan seorang pria Skid Row oleh LAPD yang dipublikasikan secara luas bulan ini membuat masalah daerah kembali menjadi sorotan nasional.
2. Polusi udara masih mengerikan - dan tidak banyak yang dapat dilakukan tentang hal itu
Bahkan jika polusi udara memiliki kesayangan baru pada akhir-akhir ini, dan hari-hari peringatan kabut asap Tahap 3 tampaknya sudah berakhir, California Selatan terus menjadi rumah bagi enam dari tujuh kota paling berpolusi di Amerika Serikat, dan Los Angeles adalah salah satu mereka. Namun, ini bukan karena kurangnya upaya: standar polusi udara di California termasuk yang paling ketat di Amerika Serikat.
Jadi mengapa masih sangat buruk? Port of Los Angeles adalah yang tersibuk di Amerika Serikat dengan pengiriman lalu lintas peti kemas, lalu lintas yang diperkirakan akan berlipat ganda pada tahun 2020. Semua kontainer itu harus pergi ke suatu tempat. Itu berarti truk: banyak truk diesel besar berpolusi, mengemudi melalui Los Angeles dan ditujukan ke kota-kota di seluruh Amerika Serikat.
Masalahnya adalah, selain berhenti di LA untuk mengambil kargo mereka, truk-truk ini tidak ada hubungannya dengan Los Angeles - mereka hanya melewatinya. Akibatnya, masalah polusi LA benar-benar masalah polusi Amerika, dan itu berarti masalah bagi Angelenos.
3. Lalu lintas semakin buruk lagi
Semua truk pengiriman kotor itu juga mengambil ruang di jalan. Orang-orang di sini menghabiskan lebih banyak waktu diikat ke mobil mereka daripada hampir di tempat lain, dengan rata-rata Angeleno menghabiskan 90 jam - lebih dari dua minggu kerja - duduk dalam lalu lintas per tahun. Dan, dalam sentuhan unik California, aplikasi membuat segalanya lebih buruk.
Baru-baru ini, aplikasi pencarian jalan pintas Waze telah mengarahkan jutaan pengemudi yang putus asa untuk menghemat waktu di sepanjang rute alternatif, seringkali melalui daerah perumahan dan jalan-jalan sempit. Sekarang, selain kemacetan pada 405, Angelenos perlu berurusan dengan lalu lintas stop-and-go di semua jalan lokal yang berjalan paralel dengannya.
4. Seluruh lingkungan bersejarah dibuldoser untuk membangun Stadion Dodger
Seiring berkembangnya Los Angeles, kota itu merangkul banyak komunitas kecil di pinggirannya. Beberapa terserap sepenuhnya, tetapi yang lain berhasil mempertahankan identitas unik mereka. Terletak di Chavez Ravine ada tiga komunitas seperti: Palo Verde, La Loma dan Bishop. Penduduk mengelola gereja, sekolah, dan menanam sendiri makanan mereka di tanah. Pada 1940-an komunitas-komunitas ini mewakili sepotong aneh kehidupan pedesaan yang jauh di perkotaan Los Angeles.
Tetapi pejabat kota memandang masyarakat sebagai kota kumuh, dan mulai tahun 1949, mulai menggunakan undang-undang domain terkemuka untuk mengambil kendali atas tanah dengan maksud mengganti masyarakat dan pertanian dengan perumahan yang terjangkau. Satu-satunya masalah: orang-orang tidak mau pergi. Kota Los Angeles terpaksa melakukan negosiasi yang menipu, bullying, dan akhirnya, senjata dan buldoser.
Pada saat penggusuran massal selesai, perumahan yang terjangkau telah ketinggalan zaman, dan tanah itu diberikan kepada Dodgers untuk pembangunan stadion baru mereka.
