Bersepeda
Richard Barry menemukan kembali rute bersepeda di Idaho Lewis and Clark Trail.
AT STOP REST dekat garis negara bagian Washington-Idaho, saya memindai melalui rak pamflet untuk saran tentang bagian yang aman sebelum meletakkan mata saya pada "The Recreational Trails of Idaho."
Peta terlampir merinci jaringan jalur bersepeda yang hampir tidak terputus yang membentang di seluruh Idaho Panhandle. Sebagian besar jalan setapak adalah jalur kereta api tua yang telah diubah menjadi rute sepeda rekreasi, mengikuti tren konservatif baru-baru ini tentang bank kereta api. Benar-benar menghindari perangkap kematian I-90 dan mil yang menjanjikan demi mil pedesaan, jalan itu tampak seperti jalan emas. Inilah cara saya menghubungkan beberapa rute ini, dan bagaimana Anda juga dapat:
Centennial Trail
Dibangun untuk memperingati ulang tahun ke 100 negara bagian Washington, Triennial Trial berjalan sejauh 71 mil melalui perbatasan Washington-Idaho. Saya mengambil jalan setapak di luar Spokane, WA di bagian bawah "Bukit Kiamat, " yang terkenal, setiap inci sesuai dengan namanya.
Tingkat Sisyphean ini terjadi pada mil kelima di lintasan waktu terbesar kedua di Amerika: Lilac Bloomsday Run. Setiap akhir pekan pertama di bulan Mei, 50.000 peserta - termasuk saya tahun ini - menghabiskan Doomsday dan mempertanyakan mengapa mereka berhasil.
Meskipun kali ini saya dengan sia-sia mengayuh dengan sebuah trailer di belakangnya, Hari Kiamat terasa kurang seperti jalan menuju Kalvari dan lebih seperti teman lama, jumlah yang harus dibayar untuk keindahan jejak yang akan datang. Mil Centennial Trail yang tersisa berjalan datar dan cepat mengikuti belokan Sungai Spokane.
Lewis & Clark Trail / Foto: keith011764
Jejak membawa saya ke mil terakhir di pinggiran Coeur d 'Alene, Idaho. Saya berkonsultasi dengan pamflet terpercaya saya tentang metode terbaik untuk mencapai jalur sepeda Idaho berikutnya, Trail of the Coeur d'Alenes. Sebuah rute 72 mil dari Plummer ke Mullan, ID, jalur itu dulunya adalah jalur kereta Union Pacific dan sebelum itu rute berburu dan perdagangan penduduk asli Amerika.
Jejak Coeur d'Alenes
Centennial Trail telah memberikan kenyamanan dan keamanan. Sekarang, saya harus bersepeda 35 mil ke selatan di Highway 95, satu celah di jaringan jejak Panhandle, di mana batas kecepatannya adalah 70 dan satu-satunya satwa liar yang dapat dilihat terletak di antara lalat.
Untuk beberapa mil pertama, saya langsung bertempur dengan bukit raksasa tetapi segera memasuki negara pertanian Coeur d'Alene Reservation di mana sapuan ladang gandum, ruang terbuka, dan bermil-mil bukit menuruni bukit menyambut saya.
Malam itu di Plummer, saya tidur di gedung sekolah yang ditinggalkan di dekat taman kota. Saya memiliki mimpi yang jelas di mana seorang wanita tua India, bibirnya ditarik dan dikerutkan kembali ke tengkoraknya, berdiri di atas kantong tidur saya sambil memegang lampu.
Mimpi itu mengingatkan saya pada tahun lalu yang tinggal di reservasi India di Washington timur. Saya telah mendengar banyak cerita hantu, kisah tentang saudara yang kembali membawa kebijaksanaan dan peringatan. Kisah-kisah ini jarang mengandung unsur horor; sebaliknya, mereka tampaknya mengekspresikan kekerabatan abadi orang-orang dengan tanah dan keluarga, bahkan dalam kematian.
Saya menjelajah bermil-mil jauhnya keesokan harinya, tanpa bertemu seorang pun. Sepanjang jalan, saya melihat osprey memindai ikan di pagi hari. Mereka terhenti 40 kaki di udara sebelum terjun ke permukaan. Di jalan, roda saya berlari di atas cetakan moose memudar.
Dengan roda saya berputar secara otomatis di jalan setapak yang menurun dan mata saya terganggu oleh bunga liar, saya hampir tidak melihat jarak 62 mil yang membawa saya ke Wallace, Idaho. Saya menghabiskan malam di Wallace RV Park dalam penglihatan jalur sepeda. Dengan harga murah, taman menyediakan ruang tenda; microbrews yang menenangkan otot-ototku datang dari City Limits Pub yang berdekatan.
Idaho / Foto: saborcesar
Keesokan harinya, dengan bahan bakar dan istirahat, saya menyelesaikan Jejak Coeur d'Alenes di Mullan, Idaho, delapan mil di sebelah barat perbatasan Montana. Setelah melewati Panhandle dalam dua hari, delapan mil mungkin tampak remeh jika bukan karena ketinggian yang mengarah ke Exit 0, Lookout Pass.
Tetapi pamflet itu tidak membuat saya gagal di sini.
Lookout Pass
Di bawah bimbingannya, saya sekali lagi menghindari I-90, melintasi sisi Idaho dari Pegunungan Bitterroot di Jalur Kereta Api Pasifik Utara yang lama, yang sekarang merupakan jalan kerikil. Saya merasa seperti orang pertama yang dilihat oleh hutan ini selama bertahun-tahun. Serangkaian switchback memudahkan saya naik ke atas celah. I-90 mendesis pelan di bawah.
Di bagian atas Lookout Pass, Exit 0 menyambut saya seperti awal yang baru. Berjalan ke pondok ski Lookout Pass untuk mengambil air, saya melihat dua rusa, seorang ibu dan anak sapi, sedang merumput di lereng bunga liar. Kakiku terbakar, tetapi aku berlari ke atas bukit untuk melihat lebih dekat.
Aku belum pernah sedekat ini dengan rusa. Saya membayangkan mereka telah berdiri di sini selama berabad-abad, mengamati kemajuan saya, sebagaimana mereka telah menghitung banyak orang lain, di jalur Panhandle yang sudah usang. Dari kelelahan dan ketinggian, saya hampir pasti delusi.
Setelah beberapa saat, ibu moose berlari dengan betisnya. Beberapa meter ke atas, dia berbalik untuk memberikan dengusan rendah dan keras. Selamat datang di Montana. Begitu lama, Idaho.
