Berita
Lima bulan setelah jatuhnya Lion Air Flight 610, dan kurang dari seminggu sejak jatuhnya Ethiopian Airlines Penerbangan 302 - keduanya melibatkan Boeing 737 Max 8s - Boeing telah mengumumkan bahwa model pesawat akan menerima pembaruan perangkat lunak kontrol penerbangan. Ini adalah upaya tidak hanya untuk mencegah insiden di masa depan, tetapi juga untuk meyakinkan masyarakat internasional bahwa pesawatnya aman untuk diterbangkan. Beberapa maskapai telah menerbangkan 737 pesawat Max 8 mereka dan beberapa negara, termasuk seluruh UE dan Inggris, telah melarang model pesawat dari wilayah udara mereka, dan Boeing sangat ingin meningkatkan armadanya dan berjalan kembali.
Dalam sebuah pernyataan mulai 11 Maret 2019, Boeing bersikeras bahwa Max 8s-nya sudah aman, dan bahwa pembaruan ini hanya membuatnya lebih dari itu. Perangkat lunak kontrol penerbangan baru, katanya, dirancang untuk membuat pesawat yang sudah aman menjadi lebih aman. Ini termasuk pembaruan pada undang-undang kontrol penerbangan Manuver Characteristics Augmentation System (MCAS), tampilan pilot, manual pengoperasian, dan pelatihan kru.”
Boeing belum mengumumkan perubahan fisik pada pesawat, tetapi pembaruan dijadwalkan akan dirilis di seluruh armada 737 Max dalam beberapa minggu ke depan. Dengan meningkatkan MCAS, Boeing berharap untuk meletakkan segala kekhawatiran tentang kemampuan keselamatan pesawatnya.
Menurut Business Insider, karena pesawat Max memiliki mesin lebih besar, Boeing harus mengubah cara pemasangan mesin pada model baru. Ini mengganggu pusat gravitasi pesawat dan menyebabkan model Max menggerakkan hidung mereka sedikit ke atas selama penerbangan. MCAS seharusnya mengimbangi kecenderungan itu dan mengarahkan hidung pesawat ke bawah. Laporan dari investigasi Lion Air - dan spekulasi selama investigasi Ethiopian Airlines saat ini - menunjukkan bahwa sensor yang salah mungkin memicu MCAS pada waktu yang salah, tak lama setelah lepas landas.
H / T: Orang Dalam Bisnis
