Gaya hidup
Foto oleh Rhys Stacker
Sepeda motor dan kebebasan adalah identik. Dalam film seperti Easy Rider dan The Motorcycle Diaries, mereka bukan hanya dua roda yang mengambil karakter dari titik A ke B, tetapi kendaraan mendorong mereka dalam perjalanan penemuan diri.
Itulah sebabnya mereka membuat pilihan yang menarik bagi para pelancong. Bagaimanapun, kemandirian, keluar dari jalur dan penemuan diri adalah banyak alasan mengapa kita bepergian sejak awal.
Sepeda motor memberi Anda akses ke tempat-tempat yang mungkin tidak berada di rute bus. Mereka memungkinkan Anda untuk menghindari tugas bernegosiasi dengan driver tuk tuk untuk setiap perjalanan kecil.
Anda dapat membawa mereka jauh dari rute bus turis biasa dan karena itu jauh dari para wisatawan. Yang terbaik dari semuanya, tidak ada yang seperti menabrak jalan sepi dengan angin di rambut Anda.
Memperoleh sepeda
Bagi kebanyakan pelancong, menyewa adalah pilihan yang paling mudah. Bergantung pada negaranya, itu bisa sesederhana menunjukkan detail paspor Anda dan menyerahkan segenggam dolar AS (Vietnam atau Kamboja) atau proses yang lebih menyeluruh untuk membuktikan Anda memiliki SIM internasional dan, dalam hal sepeda motor yang tepat, lisensi yang relevan dari rumah untuk kelas sepeda yang Anda sewa.
Dalam kebanyakan kasus, menyewa skuter tanpa kopling hanya akan memerlukan lisensi mobil biasa. Periksa sepeda secara menyeluruh dan catat, secara tertulis, kerusakan yang terjadi pada sepeda.
Foto oleh Rhys Stacker
Di kontrol
Pernah naik sepeda motor sebelumnya? Jika Anda bisa naik sepeda, Anda mungkin bisa menangani skuter. Mesin 50cc atau 100cc ini ringan, bertenaga relatif rendah, stabil dan mudah dipelajari. Model otomatis adalah yang paling sederhana karena Anda hanya perlu memutar throttle dan pergi.
Jika Anda belajar, hindari kota-kota besar dan coba kota-kota kecil di daerah pedesaan dan pesisir karena akan ada lebih sedikit lalu lintas yang perlu dikhawatirkan.
Bagi pemula yang tertarik mengendarai sepeda motor tradisional, kursus keselamatan sepeda motor pra-perjalanan adalah investasi yang bijaksana. Di AS, Yayasan Keselamatan Sepeda Motor menawarkan kursus intensif yang membawa Anda dari tidak pernah naik sepeda untuk menguasai manuver yang Anda butuhkan untuk lulus tes lisensi negara, dan seterusnya.
Anda mungkin akan terbiasa dengan aturan sebagian besar negara Barat (selain dari mungkin terbiasa mengemudi di sisi jalan yang 'salah') tetapi itu adalah negara berkembang yang bisa rumit.
Singkatnya: kecil memberi jalan ke besar. Pada urutan kekuasaan, sepeda motor tepat di atas sepeda dan pejalan kaki tetapi di bawah mobil, truk, dan bus.
Antisipasi juga penting. Di banyak tempat (ya saya sedang melihat Anda, Indonesia), Anda mungkin harus memberi jalan untuk lalu lintas yang menepi di sisi jalan. Jangan takut untuk menggunakan klakson Anda.
Bukannya tindakan agresi, itu dipandang sebagai peringatan ramah di Asia. Awalnya terasa agak aneh, tetapi segera menjadi refleksif.
Foto oleh Rhys Stacker
Keselamatan pertama
Hanya karena Anda jauh dari rumah, itu tidak berarti aturan fisika, nasib atau nasib buruk tidak berlaku. Mengendarai sepeda motor bisa berbahaya. Tapi itu juga sangat menyenangkan.
Untuk memastikan yang terakhir bawa lambat, antisipasi lalu lintas dan selalu memakai helm. Jika Anda akan melakukan banyak jalan raya maka pertimbangkan untuk membawa helm Anda sendiri dari rumah.
Jika Anda mengendarai jarak jauh di daerah tropis mungkin terlalu panas untuk memakai kulit penuh, tetapi pertimbangkan untuk mengenakan semacam pelindung tubuh.
Ketika ada yang salah
Ban kempes adalah masalah paling umum yang saya temui dalam empat bulan mengendarai di Asia, tapi itu sebagian besar kesalahan saya untuk pergi jalan dengan skuter 100cc. Itu cukup sederhana untuk memperbaikinya oleh mekanik pinggir jalan.
Sesuatu yang lebih serius memasuki sedikit area abu-abu. Jika Anda menyewa sepeda, Anda tidak perlu membayar untuk perbaikan mekanis utama, tetapi jika Anda terjebak di antah berantah mungkin lebih baik untuk membayar mekanik lokal untuk membuat Anda pergi lagi daripada meninggalkan sepeda.
Saran terbaik adalah memiliki rincian kontak dari pemilik sepeda berguna dan setuju terlebih dahulu apa yang harus dilakukan jika sepeda rusak.
Memukul jalan terbuka
Tur sepeda motor yang diperluas adalah yang terbaik jika Anda benar-benar ingin melarikan diri dari keramaian.
Tur sepeda motor yang diperluas adalah yang terbaik jika Anda benar-benar ingin melarikan diri dari keramaian. Menyewa sepeda masih merupakan solusi termudah untuk wisata jangka pendek dan menengah dan dengan toko penyewaan ternama Anda akan mendapat manfaat dari pengalaman mereka dan rute yang direkomendasikan.
Bobot adalah musuh terbesar pengendara sepeda motor touring tetapi di banyak negara dengan budaya sepeda yang mapan, seperti Italia atau Thailand (atau bahkan Laos), baik akomodasi maupun bengkel reparasi tersedia di rute wisata utama.
Hanya jika Anda keluar jalur, Anda harus mengemas tenda, ban cadangan, ban, suku cadang, dan lainnya. Dan jika Anda tidak cukup percaya diri untuk melakukannya sendiri, ada banyak pilihan untuk melakukan tur berpemandu atau bahkan membonceng.
Panduan sepeda motor Easy Rider di dataran tinggi tengah Vietnam adalah salah satu yang terbaik, membawa para pelancong dalam perjalanan beberapa hari ke utara dari Dalat di sepanjang Ho Chi Minh Trail.
Rute wisata sepeda motor yang luar biasa di Asia
Koh Lanta, Thailand
Siapa bilang tur sepeda motor harus hardcore, pan-American Highway deal? Pendek bisa terkadang manis dan menaiki panjang garis pantai barat Koh Lanta tentu sangat menyenangkan.
Jalan yang baru disemen itu lebar dan relatif bebas dari lalu lintas. Dari kota pelabuhan Saladan di utara jalan membawa Anda melewati pantai pasir putih dan kemudian menukik ke atas dan ke bawah tebing berhutan yang menutupi bagian selatan pulau.
Satu-satunya bagian yang sulit adalah menentukan bar pantai mana yang akan singgah untuk makan siang dan smoothie buah.
Foto oleh Rhys Stacker
Hoi An ke Hue, Vietnam
Memisahkan kedua kota bersejarah Vietnam yang indah ini adalah Hai Van Pass yang legendaris, pegunungan terjal berhutan yang, secara geografis, membagi Vietnam selatan tropis dari utara yang sedikit lebih dingin.
Hanya 120 km, perjalanannya sangat mudah. Pastikan untuk berhenti di Pegunungan Marmer di selatan Da Nang (jangan lewatkan mereka) untuk melihat-lihat gua kuil dan pemandangan panorama daerah tersebut. Da Nang sendiri bukan kota yang paling indah, jadi teruslah bergerak sampai Anda mencapai awal Hai Van Pass.
Konstruksi baru-baru ini dari Hai Van Tunnel melalui gunung berarti jalan gunung sebagian besar bebas dari truk dan bus, meninggalkan Anda untuk menikmati pemandangan dan belokan menyapu pada jalan menurun ke Lang Co.
Meskipun tidak penting, sepeda akan berguna untuk jalan-jalan di Hue karena kota ini cukup tersebar di kedua sisi Sungai Parfum.
Koneksi Komunitas
Berbagai anggota komunitas Matador bepergian dengan sepeda motor. Lihatlah blog Salcar tentang tur Che Guevara yang terinspirasi dari Amerika Latin yang menggabungkan akses sepeda motor ke daerah-daerah super terpencil dengan penyelidikan luas tentang perawatan kesehatan (atau ketiadaannya) yang tersedia bagi masyarakat lokal.
