Tech + Apps
Bentuk transportasi terbaru New York City terlihat seperti sesuatu di luar iklan untuk tur Italia oleh Vespa. Revel, sebuah perusahaan rental moped listrik berbasis aplikasi, telah meliput jalanan Brooklyn dan Queens dengan skuter moped Mediterania-biru yang merupakan bagian yang sama nyaman, menyenangkan, dan ya, risikonya.
Mvel Revel berada di suatu tempat antara skuter dan sepeda motor. Moped mencapai hingga 30 mil per jam dan legal di jalan, tetapi Anda tidak bisa membawanya di jalan raya atau jembatan utama. Anda tidak memerlukan lisensi sepeda motor atau pengalaman mengemudi motor roda dua sebelumnya, tetapi Anda harus berusia 21 tahun ke atas dengan SIM yang valid dan catatan bersih (relatif). Ukuran mereka yang lebih besar berarti mereka tidak dapat ditumpuk di beberapa sudut, seperti skuter Burung di Barat. Namun ada satu kualitas yang membuat Revel lebih seperti berbagi sepeda daripada yang lain: yang diperlukan hanyalah $ 19 dan sekitar 15 menit verifikasi untuk memulai aplikasi.
Sangat mudah untuk sedikit terkejut dengan kesederhanaan dari semuanya. Saya mengambil satu setelah makan siang di lingkungan DUMBO di Brooklyn pada hari musim panas baru-baru ini. Teman-teman saya dan saya melihat mereka di luar restoran. Hal berikutnya yang kami tahu kami mengabaikan goresan di sisi helm dan melompat. Mulai dari selesai, butuh sekitar 20 menit sebelum kami menjelajahi jalanan seolah-olah kami berada di remake Brooklyn Holiday Roman.
Cara mengendarai Revel moped
Foto: Revel
Menemukan moped itu mudah. Yang harus Anda lakukan adalah memilih Revel pada peta dalam aplikasi. Anda dapat memesannya 15 menit sebelumnya atau memesannya saat itu juga. Pemesanan memungkinkan Anda untuk mengambil waktu berjalan kaki ke lokasi moped sebelum diambil oleh pengendara lain, tapi saya punya beberapa contoh selama satu setengah bulan terakhir di mana yang saya pesan bukan di tempat aplikasi mengatakan itu.
Setiap perjalanan adalah $ 0, 25 per menit saat berkendara, dan $ 0, 10 per menit ketika Anda menghentikan perjalanan Anda. Ada juga biaya $ 1 untuk memulai untuk satu pengendara, dan $ 2 untuk dua pengendara. Ada diskon 40 persen untuk siapa pun yang mengikuti program bantuan publik. Dari pengalaman saya, biayanya beberapa dolar lebih banyak daripada naik kereta bawah tanah (dan jauh lebih sedikit berjalan), tetapi beberapa dolar lebih sedikit daripada naik rideshare seperti Uber atau Lyft. Setiap Revel memiliki jangkauan 60 mil, dan perusahaan memantau moped dan menukar baterai setiap kali mereka rendah.
Menit pertama di moped gratis sehingga Anda punya waktu untuk menyesuaikan cermin Anda dan mengenakan helm yang sangat bersih yang dikunci di ruang kargo (tampaknya mereka membersihkannya "setiap beberapa hari, " tetapi Revel tidak akan membuktikannya bagi kami). Maka Anda baik untuk pergi.
Perjalanan pertama adalah yang tersulit karena terlalu mudah untuk meremehkan betapa sensitifnya moped ini. Namun, begitu Anda turun, itu sama dengan mengendarai sepeda dengan kecepatan 30 mph. Kecepatan tertinggi tepat dalam keseimbangan yang cukup cepat untuk mengimbangi kendaraan lain di lalu lintas kota yang terkenal buruk namun tidak begitu cepat sehingga Anda merasa hidup Anda dalam bahaya.
Para moped harus diparkir dengan mendukung tempat di jalan di tempat parkir yang sah. Berhati-hatilah dengan hari-hari pembersihan jalan dan area mana yang dibatasi - lebih sulit daripada kedengarannya bagi siapa pun yang tidak terbiasa dengan parkir di NYC. Orang terakhir yang mengendarai moped bertanggung jawab atas tiket atau denda selama 24 jam setelah parkir meskipun tanggung jawab Anda berakhir segera setelah pengendara lain menyewa moped. Pada akhir Juni, perusahaan mengatakan kepada The Verge, masing-masing 1.000 moped rata-rata enam wahana per hari.
Apakah Revel moped aman?
Foto: Revel
Saya menjangkau Revel melalui halaman kontak merek dengan pertanyaan tentang keamanan. Saya menerima telepon dari perusahaan humas tak lama setelah bertanya-tanya tentang apa ceritanya dan kemudian email dengan lembar fakta standar yang menghindari pertanyaan.
Mungkin perusahaan memiliki alasan untuk bersikap defensif. The New York Times menulis bahwa mengkhawatirkan betapa mudahnya bagi orang untuk menyewa dan mengemudi. Wakil pergi dengan tajuk utama, "Revel Moped tidak akan memperbaiki krisis transit dan mungkin membuat orang terbunuh."
Lalu ada statistiknya. Menurut Departemen Perhubungan Kota New York, dua persen kendaraan yang terdaftar di kota itu adalah sepeda motor, namun mereka merupakan 14 persen dari kematian lalu lintas. Membandingkan sebuah sepeda motor dengan Revel tidak sempurna, tapi itu juga bukan apel untuk jeruk, (New York mengklasifikasikan moped sebagai “sepeda motor penggunaan terbatas Kelas-B”). Mayoritas kematian sepeda motor terjadi di jalan-jalan kota, bukan di jalan raya, dan 43 persen dari kematian melibatkan pengendara yang tidak memiliki izin untuk mengendarainya. Jika Anda lebih suka menganggap moped Revel lebih dekat dengan sepeda dengan sedikit lebih umph (meskipun tidak bisa naik jalur sepeda), itu tidak bagus juga. Kota New York berada di tengah-tengah krisis kematian sepeda dengan 17 pengendara sepeda tewas sejak awal 2019 dan pengendara melakukan protes "mati" di Washington Square Park dengan tujuan untuk mengamankan peraturan yang lebih baik.
Secara anekdot, bagian paling berbahaya dari menggunakan Revel adalah driver lain. Saya memiliki mobil yang terpotong di depan saya dan menginjak rem, orang-orang berjalan tanpa melihat ketika saya berbelok di sekitar mereka, dan mobil tiba-tiba berbelok di depan saya tanpa menggunakan penutup mata mereka. Walaupun saya tidak pernah mengalami kecelakaan motorik dalam 15-plus wahana yang saya ambil, saya telah menunggangi banyak moped dengan tanda tabrakan dan harus menggunakan klakson keras moped lebih dari yang ingin saya akui.
Revel tidak kembali kepada saya mengenai pertanyaan tentang jalan-jalan kota yang sudah penuh sesak, masalah dengan parkir dan tiket mengemudi, dan reaksi terhadap orang-orang yang parkir di zona tanpa taman. Perusahaan juga menolak untuk menjawab pertanyaan tentang apa yang menjadi tanggung jawab Revel kepada pengendara pertama kali dari sudut pandang keselamatan.
Selain penghindaran, ini bukan total gratis untuk semua. Setiap moped disertifikasi keselamatan oleh Departemen Transportasi AS dan terdaftar di Departemen Kendaraan Bermotor New York. Ada dua helm, satu besar dan satu kecil, dan moped dan pengguna diasuransikan dengan asuransi kewajiban pihak ketiga hingga $ 50.000. Revel menawarkan pelajaran mengemudi meskipun itu tidak wajib.
Pengendara berada di tempat terbuka, jadi tidak seaman mobil. Namun, secara keseluruhan, sebagian besar perjalanan tidak terasa tidak aman.
Di mana Anda bisa menaiki Revel di Kota New York
Ada 1.000 moped di jalanan Brooklyn dan Queens. Di Brooklyn, area layanan mencapai puncak Greenpoint di utara, tepi Bushwick di timur, turun ke Kota Industri di selatan, dan di sepanjang tepi perairan Dumbo, Brooklyn Heights, dan Red Hook. Layanan terbatas untuk Astoria, Sunnyside, dan Long Island City di Queens. Jam operasional adalah 5:00 pagi hingga tengah malam.
Setiap Revel dilacak oleh GPS. Jika seorang pengemudi keluar dari area layanan yang diizinkan, perusahaan menyatakan dalam lembar fakta bahwa mereka akan “menghubungi pengendara untuk memberitahu mereka untuk berbalik.”
Jembatan dan jalan raya dilarang - termasuk jembatan yang menghubungkan Brooklyn dan Queens. Meskipun ada pembatasan, ada beberapa cara yang lebih baik untuk berkeliling di wilayah ini, keduanya kekurangan kereta bawah tanah bagi orang-orang yang ingin pergi ke utara dan selatan.
