Berita
Machu Picchu mungkin menjadi salah satu tujuan yang paling dikenal dan banyak dikunjungi di dunia, tetapi juga sangat sulit untuk dicapai, yang beberapa orang mungkin katakan adalah bagian dari daya tariknya.
Pengunjung harus tiba melalui bandara kecil di Cusco terdekat, yang memiliki landasan pacu tunggal dan hanya dapat mengakomodasi pesawat berbadan sempit pada penerbangan persinggahan dari Lima dan kota-kota Peru lainnya di dekatnya. Bandara akan memungkinkan penerbangan langsung ke Machu Picchu dari kota-kota besar di AS dan Amerika Latin, tetapi biayanya cukup mahal.
Pesawat harus melintas di atas Ollantaytambo dan taman arkeologisnya, menyebabkan kemungkinan kerusakan parah pada reruntuhan Inca. Juga diyakini bahwa pembangunan bandara akan mengeringkan DAS Danau Piuray, memberikan pasokan air yang serius bagi Cusco.
Sebuah petisi saat ini sedang diedarkan menuntut penghentian rencana bandara. "Saya tidak berpikir ada arkeolog atau sejarawan signifikan yang bekerja di daerah Cusco yang belum menandatangani petisi, " kata Natalia Maluf, seorang sejarawan seni Peru di Cambridge University, dan penyelenggara petisi, kepada The Guardian.
Namun menteri keuangan Peru, bertekad untuk terus maju dengan proyek tersebut. "Bandara ini akan dibangun sesegera mungkin, " kata Carlos Olivia kepada wartawan, "karena sangat diperlukan untuk kota Cusco. Ada serangkaian studi teknis yang mendukung pembangunan bandara ini."
Baru-baru ini, pemerintah Peru menerapkan perubahan signifikan pada praktik kunjungan kompleks Inca abad ke-15 yang luar biasa untuk mengurangi dampak budaya dan ekologi dari pariwisata di situs Warisan Dunia UNESCO, dan membuat keramaian di antara orang banyak. Menurut The Guardian, situs itu menyambut "lebih dari 1, 5 juta pengunjung pada 2017, hampir dua kali lipat batas yang direkomendasikan oleh UNESCO."
H / T: The Guardian
