Pekerjaan Perjalanan
Kecuali jika Anda tinggal tepat di seberang jalan dari tempat kerja Anda atau bekerja dari rumah di jammies Anda, Anda mungkin memulai beberapa jenis perjalanan sehari-hari untuk pergi ke dan dari pekerjaan Anda. Anda mungkin macet ke T-Swizzle di drive Anda, gulir meme kucing di kereta, atau gunakan bus Anda untuk tersesat dalam novel baru. Tetapi ketika pramugari dan pilot berbicara tentang perjalanan, itu cerita yang berbeda.
Ketika kita mengatakan "pulang pergi, " kita tidak bermaksud tindakan untuk sampai ke bandara. Tidak semua pramugari tinggal di kota tempat mereka tinggal. Sebaliknya, ketika kita mengatakan "bolak-balik", kita berbicara tentang penerbangan atau penerbangan yang diperlukan untuk pergi dari tempat tinggal kita ke pangkalan dari mana perjalanan kerja kita berasal.
Pramugari menambahkan setidaknya dua kaki ke seluruh perjalanan - satu untuk bekerja dan satu untuk kembali ke rumah. Kami tidak harus membayar untuk penerbangan ini ke dan dari tempat kerja - tetapi kami terbang siaga, yang berarti bahwa kami tidak dijamin tempat di pesawat itu. Jika pelanggan yang membayar tidak membeli kursi, kita bisa pergi kerja / ke rumah. Bepergian jenis ini menambah tingkat stres pada pekerjaan yang tidak ada di sana saat Anda tinggal di tempat tinggal Anda. Namun, Anda akan bertemu banyak pramugari yang memilih hidup seperti ini.
Sejauh perjalanan pergi, milikku sebenarnya cukup sederhana. Saya tinggal di St. Louis dan pergi ke Chicago - waktu penerbangan hanya sekitar 40 menit. Sejauh ini, saya beruntung dan selalu naik penerbangan komuter pada percobaan pertama. Ini tidak selalu normal - saya tahu pramugari yang telah menangis sampai mereka menyadari bahwa tidak mungkin mereka pulang malam itu. Beberapa akhirnya mengambil penerbangan penghubung ke bandara lain lebih dekat ke tempat mereka hanya perlu terjebak di sana atau terikat untuk menyewa mobil selama 14 jam perjalanan. Sejauh tidak bisa bekerja, pramugari di sebagian besar maskapai penerbangan Amerika memiliki kontrak serikat untuk melindungi mereka dari disiplin terkait perjalanan mereka.
Komuter sebagai pramugari cadangan bahkan lebih menarik daripada komuter sebagai pemegang garis yang memiliki jadwal penerbangan bulanan. Karena saya sedang menelepon, saya tidak tahu ke mana saya akan pergi atau bahkan jika saya pergi ke mana saja begitu saya sampai di Chicago. Saya hanya perlu berada di sana dan bersiap untuk sampai ke bandara dengan pemberitahuan dua jam. Saya pribadi tinggal bersama teman-teman di kota selama hari-hari cadangan saya sampai saya dipanggil. Pramugari lainnya menggunakan tabrakan, yang kehabisan apartemen atau hotel khusus untuk kru penerbangan untuk jatuh di antara perjalanan.
Berikut adalah contoh bagaimana perjalanan pulang pergi untuk pramugari cadangan seperti saya:
Saya bangun jam 4:30 pagi pada hari Rabu untuk sampai ke bandara untuk penerbangan awal ke Chicago - lebih awal lebih baik karena orang-orang lebih cenderung tidur berlebihan dan ketinggalan penerbangan … kerugian Anda adalah keuntungan saya sebagai komuter. Saya tiba di Chicago sekitar jam 9 pagi dan berjalan dengan kereta ke rumah teman saya. Saya memulai periode cadangan saya pada jam 2 siang dan bermalas-malasan sampai saya mendapat panggilan untuk perjalanan empat hari sekitar jam 3:30. Saya kembali ke bandara dan singgah di Orlando sebelum dua malam lagi di Houston. Saya kembali ke Chicago pada hari Sabtu tepat pada waktunya untuk bersantai dan bergaul dengan tuan rumah. Penjadwalan Kru memutuskan untuk meninggalkan saya sendirian selama dua hari terakhir cadangan saya, jadi saya kembali ke St. Louis Senin sore dengan lima hari libur untuk menunggu.
Versi kehidupan pramugari saya tidak selalu terlihat seperti ini. Ketika saya pertama kali mulai, saya tinggal di Chicago. Jika Penjadwalan Kru tidak menelepon saya, saya hanya menjalani hari saya di rumah. Saya bisa tidur dalam waktu yang lama saya inginkan sampai periode cadangan saya mulai jam 2 siang. Ketika saya selesai perjalanan, saya pulang - tidak hanya kembali ke rumah teman. Saya suka bisa mengejar ketinggalan dengan teman-teman Chicago saya, tetapi itu tidak menggantikan kenyamanan rumah setelah pergi. Satu-satunya alasan saya pindah kota adalah karena pasangan saya tinggal di St. Louis.
Tapi penerbangan 40 menit tambahan dan situasi hidup paruh waktu yang kreatif adalah harga kecil untuk membayar untuk menjalani hidup seperti yang saya inginkan, di mana saya ingin melakukannya. Pramugari diberikan kebebasan langka untuk hidup di mana pun mereka mau. Dan sementara saya pergi untuk peregangan enam hari saya siap, saya juga benar-benar pergi tanpa tanggung jawab pekerjaan selama empat atau lima hari ketika saya kembali. Di satu sisi, saya sebenarnya memiliki lebih banyak waktu untuk dihabiskan dengan orang penting saya selain seseorang yang bekerja 9-5 manggung dengan akhir pekan dua hari. Tentu, Anda bisa muram dan mengatakan saya sudah pergi setengah bulan, tapi saya benar-benar tidak melihatnya seperti itu. Rata-rata, saya punya 12-13 hari di rumah sebulan untuk berkemas dengan petualangan. Saya tidak akan menukarnya dengan apa pun.
Lain kali Anda merasa gelisah tentang perjalanan kereta selama satu jam ke kantor, ingat pramugari yang pulang-pergi dari peternakan pedesaan Wyoming ke Los Angeles. Atau orang yang berkendara empat jam dari Ontario ke Detroit beberapa kali sebulan. Atau favorit pribadi saya - pramugari yang melakukan perjalanan dua kaki dari Medellín, Kolombia, ke Fort Lauderdale dan kemudian Chicago.
