Kehidupan Expat
1. Parkir gerilya dan simpanan sepeda motor sebelum berselancar
Saya harus menggabungkan keduanya karena keduanya saling tergantung. Akses ke beberapa tempat selancar terbaik berarti parkir di tanah pribadi. Taman gerilya, dan tudung-tudung lokal akan mengaitkan kunci tempat duduk Anda lebih cepat daripada yang bisa Anda katakan, "Hei Tuan." Jambu dengan menyembunyikan sepeda motor saya di sekelompok telapak tangan. Saya mengembalikan Gumby-tungkai dan kelaparan dari ombak yang menjulang tinggi untuk menemukan ban saya terpotong dan kompartemen di bawah kursi terbebas dari sunnies terpolarisasi saya. Harga perlindungan / pemerasan: IDR 5.000 (sekitar 40 sen USD). Pelajaran yang dipetik; mematuhi penduduk setempat dan membayar untuk perlindungan.
2. Mengasinkan di kamp selancar
Mandiri Beach Club menyajikan tiga makanan raksasa sehari, menawarkan wifi tak terbatas dan TV kabel dengan "semua saluran film dan olahraga", meja biliar, taman skate mini beton, dan semua air / Bintang yang dapat Anda saring. Untuk lebih memperumit potensi jeda menjadi apatis, pemeriksaan selancar adalah pengencangan leher dari tempat tidur gantung Anda. Anda tidak akan pindah dari kemah Anda.
“Apakah Lampung hidangan lokal? Ataukah desa kecil yang kami lewati setelah sopir menjemput kami dari bandara? Masa bodo. Pecahkan aku Anker lain, dewd.”
3. Anak-anak desa pemberani dan pemberani di pagi hari berselancar ombak
“Jalan” bercak tanda Sumatra dipenuhi dengan ternak, sepeda motor yang hingar bingar, truk kargo yang sangat berbahaya, dan truk-truk van yang menabrak techno-dut yang kencang. Pada mulanya, penduduk desa dengan transit tinggi tampak seperti olah raga yang baik. Tapi beri satu anak paw-flailing gerakan balasan, dan setiap warga lokal di bawah usia 16 tahun akan melesat ke jalan, mempertaruhkan nyawa dan anggota tubuh untuk melakukan kontak.
4. Merokok rokok kretek yang manjur, pecah, dan pecah
Itu dimulai dengan Marlboro Light Menthol setelah beberapa gelas bir di Bali. Dalam seminggu, saya telah membeli satu bungkus di warung setempat. Pada saat perjalanan saya membawa saya ke Sumatra, saya sudah terbiasa dengan kebiasaan lama. Kebiasaan yang sangat kontras dengan jumlah aktivitas kardiovaskular yang dibutuhkan untuk menghabiskan sebagian besar hari saya melawan arus dan menghindari set pembersihan. Ketika saya bertanya kepada pemilik losmen saya di Lagundri Bay apakah saya bisa mendapatkan salah satu dari kreteknya, dia berkata, “Tidaaaak. Bukan untukmu. Terlalu kuat.”Pufaw, pikirku. Saya merokok cengkeh di SMP. Namun demikian, Dji Sam Soe ("234"), merek pemilik, memiliki 39mg tar dan 2, 3mg nikotin per batang. (A Marlboro Red memiliki 12mg tar dan 1mg nikotin.)
Lebih buruk lagi, sepertiga dari campuran kretek terbuat dari cengkeh, yang memiliki efek mematikan pada kerongkongan, dan ujungnya dicelupkan ke dalam gula, maple, dan licorice - kombinasi yang membantu meringankan koktail kimia melalui bronkus., ke dalam alveoli yang mengembang, dan terserap dalam kapiler yang tak berdaya di mana nikotin dilewatkan ke dalam aliran darah dengan potensi yang cukup untuk membuat presiden Philip Morris berubah hijau - suatu kondisi yang saya alami setelah seorang pensiunan polisi di Jenny's Right menawari saya Djarum Black. Lebih jauh: semua pelancong adalah delegasi dari negara mereka, dan tidak ada budaya populer tanpa simulacrum AS.
5. Pakaian olahraga "minimalis" sambil mengendarai sepeda motor bobrok saya
Ketika saya menyewa sepeda motor pertama saya di Thailand, saya mengenakan sepatu, kaus kaki, celana jins, kemeja lengan panjang di bawah jaket, dan helm yang diikat erat. Maju cepat ke 5 bulan kemudian di Sumatra Barat Daya. Pakaian sepeda motor saya menjadi reduktif: sepasang papan pendek dan kaos (kadang-kadang). Cepcep di Jenny's Surf Camp tidak menawarkan saya helm dan saya tidak memintanya. Ketidak bertanggung jawabanku tidak berhenti di situ. Barang-barang berikut hilang dari kendaraan: kaca spion samping, rak selancar, klakson, lampu sein, lampu kepala dan ekor, dan kunci (dua kabel yang tersembunyi di bawah roda depan memulai dan mematikan mesin). Saya harus berani menempuh perjalanan tiga jam ke Krui dan kembali empat hari berturut-turut untuk menegosiasikan penggantian kartu debit yang saya tinggalkan di ATM di Kuta, Bali. Bayangkan seorang Barat berpakaian minim yang keluar dari cabang BRI lokal dan menggunakan kabel sepeda motor yang terlihat seolah-olah baru saja selamat dari pengejaran berkecepatan tinggi. Pada dasarnya, mimpi basah seorang polisi.
Selain itu, pertimbangkan risiko cedera permanen, perubahan otak merusak otak, atau kematian. Hukum helm diberlakukan dengan buruk di seluruh Indonesia. Jumlah kematian terkait jalan nasional yang terkenal yang dilaporkan untuk 2010 adalah 31.234 - setidaknya tiga orang per jam. Yang beruntung mendapat tumpangan helikopter seharga $ 25.000 ke Singapura yang diikat ke brankar, dan sebagian besar asuransi perjalanan batal dalam keadaan lalai.
Ingat: zombie tidak berselancar.
