Keberlanjutan
Taksi sepeda di South Carolina, rumah dari pengembangan City Bike pertama yang direncanakan. – Foto: Smudge 9000
Usulan pengembangan bebas mobil untuk pengendara sepeda di Carolina Selatan dapat mengubah gerakan perumahan hijau secara besar-besaran - jika turun begitu saja.
KEPALA OLEH JOE MELLETT, seorang pemasar internet dan penggemar sepeda dari Cincinnati, proyek Bicycle City bertujuan untuk membangun komunitas ramah lingkungan di pinggiran Columbia yang akan memungkinkan penduduk untuk berkeliling dengan menggunakan sepeda daripada mobil.
Konsep ini dimodelkan sebagian besar setelah kotamadya Swiss Zermatt, sebuah kota wisata di kaki Matterhorn yang melarang kendaraan mesin pembakaran pada 1960-an untuk menjaga kualitas udaranya. Tidak seperti Zermatt, di mana mobil listrik adalah norma, semua transportasi di Kota Sepeda akan dengan sepeda atau berjalan kaki, yang pertama di AS.
Dalam sebuah wawancara dengan blog Architizer, Mellett mengatakan ide untuk komunitas khusus sepeda datang kepadanya pada tahun 1986, ketika ia dan beberapa temannya melakukan perjalanan sepeda lintas negara sepanjang 4.200 mil untuk mengumpulkan uang untuk amal. Mellett mulai mendekati pengembang tidak lama kemudian, dan pada awal 1990-an, pekerjaan konseptual telah dimulai di Bicycle City.
"Statistik Asosiasi Alat Olah Raga Nasional mengatakan bahwa bersepeda lebih populer daripada gabungan ski, tenis, dan golf, " kata Mellett kepada Architizer. "Jadi saya pikir, jika ada ruang untuk ratusan komunitas golf [di AS], mengapa tidak satu komunitas bersepeda?"
Gambar milik Kota Sepeda.
Mungkin kedengarannya utopis, tetapi setelah lebih dari 20 tahun perencanaan, Bicycle City bisa menjadi kenyataan. Setelah mengumpulkan dana awal, Mellett dan timnya membeli 140 hektar tanah di dekat Columbia, SC, memilih lokasi untuk jaringan jalur hijau, kedekatan dengan transportasi umum, dan dukungan umum untuk pembangunan berkelanjutan.
Pengembang mulai membangun jalan setapak dan jalan akses awal tahun ini, dan mengatakan bahwa mereka dapat memulai konstruksi dalam beberapa bulan ke depan.
Menjadi hijau
Selain bebas mobil, Bicycle City direncanakan menjadi komunitas ramah lingkungan yang serba bisa. Menurut situs web pengembangan, Bicycle City akan menyertakan pertanian organik sederhana untuk penduduk. Rumah, yang akan dimulai pada $ 100.000, akan dibangun dengan panel surya dan pemanas air untuk mengoptimalkan penggunaan energi.
Berapa banyak orang akan membayar jumlah itu untuk tinggal di lingkungan yang ceroboh masih harus dilihat; bahkan para pengembang mengakui itu bukan untuk semua orang. Ozzie Nagler, seorang arsitek dan desainer komunitas berpendidikan Harvard dengan proyek ini, mengatakan kepada Charleston City Paper bahwa beberapa pemilik rumah mungkin tidak bisa beradaptasi dengan konsep sepeda saja.
"Beberapa orang tidak akan menerima mobil mereka di sebelah rumah mereka, " katanya. Lebih dari 1.500 orang telah mendaftar untuk menerima informasi lebih lanjut tentang Kota Sepeda, dan para pengembang baru-baru ini mulai melakukan reservasi dari pembeli potensial.
Jika Kota Sepeda pertama berhasil, Mellett berencana untuk melisensikan konsep tersebut kepada pengembang di seluruh dunia, dengan syarat mereka mematuhi kriteria keberlanjutan dan standar perumahan. Akhirnya, proyek ini berharap dapat membangun perkembangan gaya Kota Sepeda di seluruh dunia, menghubungkannya melalui sistem jalur dan jalur hijau untuk perjalanan bebas mobil. Walaupun mungkin perlu waktu sebelum Bicycle City go international, tim tersebut sudah memiliki daftar lokasi potensial di negara-negara di enam benua yang berbeda.
