Perjalanan
SAYA mengemudi kemarin mendengarkan CBC ketika saya mendengar Perdana Menteri Justin Trudeau menyampaikan beberapa berita: Pemerintah Kanada menarik sumbat pada pipa Gateway Utara yang diusulkan Enbridge yang akan melihatnya bepergian dari pasir minyak di Alberta melalui SM Great Bear Rainforest, dan ke pantai barat di mana tanker besar harus menavigasi rute yang sangat berbahaya untuk mengirimkannya ke seluruh dunia. Dia juga mengumumkan akan bergerak maju dengan menetapkan moratorium kapal tanker di sepanjang pantai utara BC, sebuah langkah yang dirancang untuk lebih melindungi hutan belantara yang masih asli di wilayah tersebut.
Baru setelah saya tiba di rumah saya mendengar cerita selanjutnya, bahwa pemerintah - sambil mengakhiri prospek pipa Northern Gateway - menyetujui dua pipa Kanada lainnya, pipa Gunung Trans Kinder Morgan dan pipa Jalur 3 Enbridge. Dalam pengumuman PM Trudeau, dia menyatakan, “Keputusan yang kami ambil hari ini adalah demi kepentingan terbaik Kanada dan demi kepentingan terbaik Kanada. Ini adalah keputusan berdasarkan debat yang ketat, pada sains, dan pada bukti. Kami belum dan tidak akan terpengaruh oleh argumen politik, baik itu lokal, regional atau nasional. Kami telah membuat keputusan ini karena kami yakin ini aman untuk BC dan itu adalah yang tepat untuk Kanada. Ini adalah kemenangan besar bagi pekerja Kanada, bagi keluarga Kanada, dan bagi perekonomian Kanada sekarang dan di masa depan.”
Pipa Trans Mountain
Proyek ini akan menggandakan pipa sepanjang 1150km / 715mi yang ada antara Edmonton, AB dan Burnaby, BC. Ini akan sangat meningkatkan kapasitas produk minyak campuran menjadi hanya di bawah 900.000 barel per hari, membawanya ke pantai barat BC untuk diangkut secara global dengan kapal tanker minyak. Ini adalah proyek $ 6, 8 miliar dan juga diharapkan bahwa jumlah tanker yang dibutuhkan akan meningkat dari sekitar 5 per bulan menjadi 34 per bulan.
Jalur pipa 3
Jalur pipa 3 sudah ada, mengangkut 1660km / 1030mi minyak dari Hardisty, AB ke Superior, Wisconsin. Ini adalah proyek pemeliharaan senilai $ 7, 5 miliar - proyek terbesar dalam sejarah Enbridge - yang akan menggantikan pipa bermasalah yang awalnya dibangun pada 1960-an (karena kebocoran di masa lalu kapasitasnya berkurang). Pipa baru secara efektif akan menggandakan kapasitas jalur yang ada menjadi 760.000 barel per hari dan membawanya ke sistem jalur utama Enbridge yang membawa 3 juta barel per hari ke AS.
Kondisi
Seiring dengan persetujuan pemerintah dari kedua proyek, mereka datang dengan sejumlah syarat. Pada bulan Mei tahun ini, Dewan Energi Nasional (NEB) - dewan regulator Kanada - menyetujui proyek Kinder Morgan tetapi menetapkan 157 kondisi (yang mencakup pertanggungan tanggung jawab dan beberapa faktor keselamatan) yang harus dipenuhi untuk melanjutkan.
Untuk proyek Jalur 3 Enbridge, NEB menetapkan 89 ketentuan untuk bagian yang membentang ke perbatasan Kanada-AS.
Sementara pemerintah dan industri menunjukkan bahwa kondisi ini adalah bukti bahwa mereka serius tentang keselamatan pipa dan mencegah tumpahan, ada pencinta lingkungan yang khawatir bahwa kondisi ini tidak dibuat dengan itikad baik. Berbicara secara khusus tentang pipa Trans Mountain, direktur eksekutif dan penasihat senior dengan Hukum Lingkungan Pantai Barat, Jessica Clogg, mengatakan bahwa laporan NEB dari Mei “secara fundamental tidak dapat diandalkan” dan bahwa “undang-undang lingkungan federal diubah pada tahun 2012 untuk melemahkan penilaian lingkungan federal dan itulah proses yang dilalui proyek ini. "Dia menyatakan bahwa laporan asli" kontroversial "dan" penuh skandal."
Kanada menjanjikan perubahan iklim
Pada bulan Oktober, Kanada meratifikasi Perjanjian Paris tentang perubahan iklim (COP21) yang memiliki tujuan untuk mempertahankan peningkatan suhu global jauh di bawah 2 derajat Celcius. Untuk bagiannya, PM Trudeau membuat janji dalam negeri bahwa Kanada akan mengurangi emisi sebesar 30% dari tingkat tahun 2005 pada tahun 2030. Ada banyak yang tidak percaya bahwa ini mungkin dengan pengumuman proyek pipa baru; ada perkiraan oleh Badan Pengkajian Lingkungan Kanada bahwa operasi Trans Mountain akan bertanggung jawab atas peningkatan 20 hingga 26 megaton gas rumah kaca sendiri setelah beroperasi penuh.
Pertimbangan pribumi
Proyek Northern Gateway - yang terbunuh kemarin - pada awalnya juga disetujui (dengan 209 syarat) oleh pemerintah di bawah Stephen Harper. Ditantang di pengadilan oleh First Nations yang mengklaim bahwa mereka tidak diajak berkonsultasi dengan benar. Juni lalu Pengadilan Banding Federal menyetujui dan membatalkan persetujuan. Dalam kasus pipa Trans Mountain, Kinder Morgan hanya menerima persetujuan oleh 39 dari 120 Negara Pertama, kurang dari sepertiga dari pihak yang berkepentingan.
Setidaknya sudah ada satu Negara Pertama - Tsleil-Waututh, yang wilayah tradisionalnya berisiko tumpah di Burrard Inlet - telah berkomitmen untuk memerangi kemajuan pipa. Kepala Besar Stewart Phillip dari Union of British Columbia Chiefs telah menyatakan bahwa "perjuangan hanya akan meningkat" dan "akan menjadi lebih beradab." Kepala Grand Derek Nepinak dari Majelis Kepala Manitoba mengatakan, "Mereka tidak akan mengecualikan kami kedua kalinya. Mereka tidak memiliki izin untuk datang melalui tanah perjanjian kita tanpa kita."
Oposisi ke jalur pipa
Pengumuman kemarin disambut dengan penolakan yang kuat, terutama dari warga British Columbia yang suaranya termasuk pemimpin Partai Hijau Kanada (dan Anggota Parlemen saat ini), Elizabeth May, yang mengatakan bahwa dia bersedia masuk penjara untuk menghentikan pembangunan pipa Trans Mountain. Selama ada nafas di tubuhku, aku akan melawan makhluk sialan ini … Aku akan memblokir pipa, aku akan berdiri bahu-membahu dengan First Nations. Ini bukan masalah yang Anda kompromikan.”
David Suzuki, juara lingkungan dan ikon Kanada, juga menyatakan kekecewaannya dan meluncurkan petisi untuk menghentikan proyek-proyek pipa.
Di Vancouver, protes sudah dimulai.
