Berita
JIKA ANDA SUDAH MENGHABISKAN WAKTU SAJA di New York City, Anda mungkin sudah naik kereta L. Kereta, yang melakukan perjalanan dari sisi barat Lower Manhattan sampai ke Brooklyn, adalah pusat komuter utama bagi siapa saja yang mencoba untuk melewati kedua wilayah tersebut. Selama Badai Sandy beberapa tahun yang lalu, salah satu terowongan di bawah East River, Canarsie Tube, dibanjiri air asin, dan rusak parah.
Otoritas Transportasi Metropolitan New York (MTA) telah dalam proses memperbaiki semua kerusakan akibat Badai Sandy secara perlahan. Terowongan lain, tabung Montague dari kereta R, juga telah rusak karena banjir selama badai super, dan harus ditutup selama 13 bulan selama perbaikan. Sekarang, MTA sedang mempertimbangkan untuk mematikan terowongan kereta L yang menghubungkan Manhattan dan Brooklyn hingga tiga tahun untuk sepenuhnya memperbaiki kerusakan akibat badai.
Sementara perbaikan tidak akan membebani biaya apa pun bagi warga New York, karena mereka dilindungi oleh dana federal, potensi gangguan terhadap penumpang kota sangat besar. Pada hari kerja tertentu, 300.000 orang naik kereta L di New York, menjadikannya salah satu rute paling diperdagangkan di kota. Canarsie Tube memiliki dua terowongan terpisah - satu diikat ke Manhattan dan satu diikat di Brooklyn - dan MTA mengharapkan perbaikan membutuhkan waktu tiga tahun. Jadi mereka dapat mematikan satu terowongan pada satu waktu dan membuat seluruh proses sedikit kurang menyakitkan dan sedikit lebih lambat, atau mereka dapat mematikan seluruh tabung sekaligus, membuat prosesnya sangat menyakitkan tetapi sedikit lebih cepat.
"Sayangnya kita semua tahu hari ini pada akhirnya akan datang di jalur Canarsie, karena ini, sekali lagi, warisan dari Sandy, " kata Direktur Transportasi Asosiasi Rencana Regional, Richard Barone. “Itu benar-benar tergantung pada seberapa cepat dibutuhkan MTA untuk menyelesaikan pekerjaan versus beratnya penutupan. Jadi, jika mereka bisa menyelesaikannya dalam setahun, tetapi mereka harus menutup kedua terowongan itu, itu satu hal. Jika mereka butuh tiga atau empat tahun untuk melakukannya, dan mereka harus bergantian mematikan terowongan, Anda harus bertanya, mana yang lebih baik? Apakah lebih baik menyelesaikannya lebih cepat tetapi dengan gangguan besar? Apakah mungkin untuk melakukan itu? Apakah ada alternatif lain yang bisa diambil orang-orang ini untuk pergi ke Manhattan untuk bekerja?”
Keputusan apakah akan menutup tabung belum dibuat, tetapi Gubernur New York Cuomo baru saja mengumumkan minggu lalu bahwa MTA akan menutup 30 stasiun untuk memfasilitasi perbaikan. Ini adalah proyek besar, dan kemungkinan akan menyebalkan bagi warga New York tidak peduli apa.
