Bersepeda
Daniel's Magnus Dark Horse menyatu dengan pemandangan. Foto oleh Penulis.
Pengendara sepeda yang berbasis di China Daniel Carruthers membagikan strateginya untuk berkuda musim dingin yang menyenangkan.
SELAMA MINGGU TERAKHIR tahun 2010, saya dan ribuan pembalap lainnya memulai Rapha Festive 500 Challenge, di mana tujuannya adalah untuk menyelesaikan 500km selama delapan hari. Sebagian besar pengendara berada di Belahan Bumi Utara, dan karenanya harus menderita melalui salju, es, angin dingin, dan hujan, cukup sering pada suhu di bawah nol.
Namun, ada cara untuk meringankan penderitaan, atau bahkan sepenuhnya membalikkan perasaan sehingga menjadi menyenangkan untuk dikendarai di cuaca musim dingin. Rata-rata saya naik di cuaca 2-6 Celcius (30-40 Fahrenheit) dengan angin dingin.
Pakaian
1. Dapatkan jersey wol Merino
Ini adalah pakaian favorit saya selama bersepeda musim dingin. Saya memakainya setiap hari, selama 10 hari berturut-turut, dan tidak pernah mencucinya. Wol tidak berbau dan cepat kering. Kaus itu membuatku hangat saat memanjat dan turun, dingin yang panjang.
Lihatlah jajaran Soigneur kaus Merino dari Selandia Baru. Jersey Soignuer Retro yang saya miliki juga berfungsi sebagai pakaian yang hangat dan kasual. Opsi hebat lainnya termasuk Ground Effect, Rapha, dan Icebreaker.
2. Gunakan penghangat leher atau syal dan kacamata yang bagus
Selama beberapa hari pertama saya berkuda selama Rapha Festive 500, saya tidak menggunakan syal, tetapi karena cuaca semakin dingin, saya mulai mencari cara untuk menjaga daerah leher dan wajah saya lebih hangat dan mengingat tentang headwear multifungsi buff yang saya miliki di lemari pakaian saya.. Sekarang aku membawa Buff bersamaku di setiap perjalanan musim dingin yang aku jalani. Jika Anda tidak memiliki Buff, syal polos kecil sudah cukup.
Sepasang kacamata yang bagus juga penting. Saya memakai sponsor saya, Pivlock V90s Smith, yang saya pikir merupakan salah satu kacamata dengan harga menengah terbaik. Jika Anda mencari kacamata yang lebih ramah anggaran tetapi kualitasnya masih bagus, lihat Tifosi atau 720 Armour.
3. Gunakan penutup sepatu neoprene jika basah
Foto oleh Penulis.
Saya menggunakan sampul sepatu Pearl Izumi Barrier, yang membuat kaki saya hangat lebih lama dari biasanya, tetapi entah bagaimana hujan masih masuk ke dalam setelah satu jam berkuda. Solusi saya untuk ini adalah memakai penutup sepatu yang tipis namun tahan air di dalam penutup sepatu neoprene. Pilihan lain adalah melapisi bagian bawah sol Anda dengan plastik untuk mencegah air masuk melalui area cleat.
4. Kenakan celana ketat bulu termal yang bagus
Menjaga lutut agar tetap hangat adalah penting saat Anda bersepeda, dan satu set celana ketat termal yang baik akan melakukannya. Saya memakai celana ketat bersepeda Izumi Slice ThermaFleece untuk sebagian besar minggu ini dan menemukan bahwa itu sudah cukup untuk sebagian besar waktu, tetapi saya masih menginginkan lapisan tambahan untuk lutut saya dalam kondisi terdingin. Anda akan menginginkan kopiah musim dingin berlapis bulu dan sepasang sarung tangan juga.
5. Pastikan Anda memiliki jaket yang sangat hangat
Jaket yang baik sangat penting untuk perjalanan yang panjang dan dingin, dan Anda harus memiliki yang tahan angin dan tahan air. Saya memiliki dua jaket berbeda yang saya gunakan, keduanya dibuat oleh sponsor saya Champion System. Satu benar-benar tahan angin dan tahan air tetapi tidak memiliki banyak ruang untuk menutupi bagian bawah, sementara yang lain memiliki inti tahan angin dan lengan yang terbuat dari bahan kaos biasa.
Masing-masing bekerja dengan baik dalam situasi yang berbeda. Pada suatu hari hujan yang saya alami, saya menggunakan rompi tahan air jernih di bawah jaket angin dan air dan inti saya hangat seperti roti panggang, selama saya terus mengayuh sepeda.
Nutrisi
6. Pertahankan asupan cairan selama perjalanan Anda
Idealnya, Anda ingin minum satu botol air setiap jam untuk mengisi kembali tubuh Anda dan mencegah dehidrasi. Pemberhentian kopi sangat populer di kalangan pengendara di musim dingin, dan merupakan cara yang bagus untuk menjadi hangat kembali jika Anda sudah keluar selama beberapa jam.
Foto oleh Penulis.
7. Pertimbangkan untuk minum shake hangat
Pasca perjalanan, guncangan panas akan menghangatkan Anda dan mendorong pemulihan. Saya menyiapkan sendiri Nutrimeal Shakes yang dibuat oleh sponsor saya USANA, yang saya yakini sebagai salah satu pemulihan terbaik yang ada di sana karena nilai glikemik yang rendah dan kandungan nutrisi yang tinggi.
8. Makan secara teratur
Ini adalah pelajaran yang dipetik tahun lalu ketika saya pergi latihan pada Hari Tahun Baru setelah istirahat dari mengendarai sepeda dan berakhir dengan keras: Tidak menyenangkan mencoba naik ke rumah setelah Anda 'menabrak tembok'.
Saran saya adalah makan secara teratur - apa pun yang Anda suka makan, asalkan memiliki nilai energi tinggi. Selama Rapha Festive 500, makanan pilihan saya adalah pisang, cokelat, kue, dan Bar Kismis Oatmeal USANA. Bergantung pada panjang perjalanan, kadang-kadang saya berhenti untuk semangkuk mie daging sapi atau daging babi suwir dengan nasi.
Tip Lainnya
9. Rencanakan untuk berkendara bersama teman-teman Anda
Berkendara dengan teman Anda akan membantu menghabiskan waktu lebih cepat dan memberi Anda motivasi untuk keluar. Hanya saja, jangan menghabiskan terlalu banyak waktu bersosialisasi di kedai kopi.
10. Lakukan pemanasan pada roller atau pelatih turbo
Foto dengan randomduck
Sebelum menuju kedinginan, cobalah menghangatkan roller atau pelatih turbo dengan perlengkapan musim dingin lengkap Anda selama 5-10 menit. Ini akan membuat tubuh Anda mulai dan menjebak panas di dalam pakaian Anda. Jika, seperti saya kadang-kadang, Anda sangat malas, Anda bisa duduk di depan pemanas Anda sebelum melangkah keluar.
11. Pilih ban yang bagus
Memilih satu set ban latihan yang baik untuk sepeda jalan Anda cukup penting. DURO mensponsori saya dengan beberapa ban untuk diuji dan saya percaya mereka sebagus merek-merek terkemuka di luar sana. Entah Stingers atau Hypersonics akan membuat pilihan yang sangat baik.
Saya menjalankan ban Hypersonic 23-700 di bagian depan dengan Stinger 23-700 di bagian belakang. Saya menemukan Hypersonics, dengan tapak sisi mereka, menjadi lebih stabil dalam semua kondisi.
Untuk ban apa pun yang Anda pilih, penting untuk memiliki pegangan yang baik di permukaan jalan. Namun, jika terlalu dingin, tidak ada ban yang cukup kecuali Anda memiliki stud atau rantai. Jika Anda mengendarai salju tebal, saya sarankan mengendarai sepeda gunung atau sepeda cyclocross yang dilengkapi dengan Duro Ellie Mae CX atau ban serupa.
12. Membentuk tujuan untuk berkuda Anda
Jika Anda mempertimbangkan untuk berkuda atau berkuda di musim dingin, itu membantu jika Anda memiliki rencana atau tujuan khusus untuk apa yang ingin Anda capai. Jika Anda tidak memiliki fokus yang jelas, terlalu mudah untuk menunda berkuda dan keluar dari bentuk.
Jika Anda ingin mencoba beberapa program pelatihan musim dingin gratis, lihat Training4cyclists.com. Velonews juga memiliki artikel informatif tentang topik online.
Jika terlalu dingin untuk naik di luar …
Ada beberapa cara untuk naik di dalam ruangan, termasuk menggunakan roller atau pelatih turbo stasioner seperti Wattbike. Masalah dengan naik di dalam ruangan adalah bisa membosankan dengan cepat.
Salah satu solusi yang baik adalah dengan mencoba video pelatihan Sufferfest, yang telah mendapat sambutan hangat di internet. Saya pasti memberi acungan jempol kepada Sufferfest setelah mengunduh sendiri tiga video mereka.
