Bersepeda
Foto oleh ubrayj02
Pesepeda kota, apakah mereka sengaja subversif atau hanya mencoba berolahraga, sedang membangun kembali banyak kota. Demikianlah yang dikemukakan Jeff Mapes dalam bukunya Pedaling Revolution: Bagaimana Para Pengendara Sepeda Mengubah Kota-Kota Amerika.
Buku Mapes sangat dihargai berbeda dengan rekan sinematiknya, Veer, sebuah film dokumenter yang mengklaim mencakup semua elemen budaya sepeda. Tidak seperti Veer, yang tidak pernah melihat melampaui Portland, Oregon, buku baru Mapes benar-benar mencapai tagline-nya.
Mapes, seorang jurnalis yang berbasis di Portland, melihat jauh melampaui subkultur kotanya ke daerah perkotaan lainnya seperti Davis, Chicago, Minneapolis, dan New York. Dia bahkan berkelana ke luar negeri ke benteng-benteng sepeda Eropa Kopenhagen dan Amsterdam, tempat para pengendara sepeda ada di mana-mana. Mapes adalah seorang reporter yang terlatih tetapi tidak membiarkan hal itu menghentikannya untuk berpartisipasi dalam kisahnya sendiri; dia sebenarnya mengendarai sepeda di setiap kota yang dia kunjungi. Ini memperkuat pernyataannya dan membuat penelitiannya lebih mudah diakses.
Buku ini pertama kali berjalan melalui sejarah gerakan bersepeda di kota-kota Amerika, kemudian mencakup bab-bab tentang Amsterdam, Davis, Portland, New York, dengan beberapa kota kecil dijatuhkan. Buku ini mencakup sepeda dan keselamatan, manfaat kesehatan dari bersepeda, dan anak-anak di sepeda.
Mapes menyentuh aspek rekreasi bersepeda (World Naked Bike Ride dan Zoobombing di Portland, misalnya) untuk masalah perencanaan kota yang lebih teknis.
Mendukung penelitiannya yang luas adalah wawancara dengan berbagai pengendara sepeda dan pendukung bersepeda yang mengesankan. Mapes berhasil mengunjungi dan mendokumentasikan koleksi kota dan masalah yang menakutkan tanpa melupakan penyewa pusatnya: bahwa bersepeda adalah bagian penting dari masa depan komunitas Amerika yang sehat dan layak huni.
Sepeda menyajikan solusi yang menarik untuk sejumlah masalah perkotaan, Mapes berpendapat. “Sepeda ini menawarkan bentuk transportasi yang tidak berpolusi, tidak tersumbat, aktif secara fisik di suatu negara, dan di dunia, yang sepertinya semakin membutuhkan opsi semacam itu,” jelasnya.
Persaingan global yang semakin tinggi untuk pasokan minyak dunia telah mengakhiri era bahan bakar murah yang memungkinkan ketergantungan mobil kita. Gaya hidup kita yang semakin tidak aktif meningkatkan momok epidemi obesitas yang dapat mempersingkat masa hidup generasi berikutnya. Dan kami melampaui kemampuan kami untuk mempertahankan dan memperluas jaringan jalan dan jembatan kami …. Mengayuh Revolusi
kelas>
Revolusi Pedaling pada akhirnya membuktikan bahwa gerakan menuju jalan-jalan ramah-sepeda melampaui sekadar bersepeda; cocok dengan solusi yang lebih besar untuk perencanaan kota yang lebih cerdas dan kota-kota yang lebih nyaman. "Bayangkan lebih sedikit tempat parkir dan lebih banyak alun-alun umum, " tulis Mapes.
“Pikirkan lingkungan perkotaan yang memiliki suasana walkable dari kota tua Eropa, bukan jalan lebar dan mal. Atau mungkin hanya jenis jalan yang cukup aman bagi anak-anak untuk sekali lagi bermain.”
Satu-satunya kritik saya adalah bahwa banyak istilah yang tidak dikenal dalam buku ini akan lebih mudah diingat seandainya Mapes menyertakan glosarium. Pada akhirnya, Pedaling Revolution adalah sumber terbaik di luar sana untuk memahami bagaimana dan mengapa pengendara sepeda secara perlahan mencapai yang tak terpikirkan: merebut kota-kota Amerika dari para pengemudi mobil dan mengubah lanskap kota-kota kita.
Koneksi Komunitas
Untuk lebih lanjut tentang budaya bersepeda di AS, lihat artikel ini:
Pedaler Diantara Kaki Utama: Bersepeda ke Tempat Kerja
Bulan Mei adalah Bulan Sepeda Nasional di AS
