Keberlanjutan
Old Time Surfers oleh cogdogblog
Bagaimana beberapa peselancar menjelajahi sejarah untuk membuat papan yang lebih hijau.
Terkadang melihat ke belakang adalah satu-satunya cara untuk bergerak maju. Jadi masuk akal bahwa kami ingin kembali ke cara yang lebih sederhana, lebih berkelanjutan untuk mengalami olahraga kami.
Berselancar tidak berbeda, dan dikatakan oleh banyak orang menjadi munafik dalam pemilihan gigi saat ini. Yaitu, bagaimana pecinta air dapat membenarkan menggunakan papan selancar modern ketika mereka dibuat dengan fiberglass berbasis minyak bumi, resin poliester, dan bahan epoksi?
Panggilan untuk papan berdampak rendah telah sebagian dijawab oleh surfer dan pembentuk yang berbasis di Australia Tom Wegener. Wegener, yang sudah memiliki reputasi sekolah tua karena keahliannya dalam membuat papan luncur longboard yang terkenal di dunia, menghasilkan papan kayu berlubang sepanjang 12 hingga 16 kaki, mengikuti pola yang berasal dari orang Polinesia kuno yang menciptakan selancar.
Ketika Wegener terjadi pada alaya lima tahun yang lalu di ruang bawah tanah Museum Uskup di Oahu, "pikirannya meledak." Dari sana, pengabdiannya untuk menciptakan dan memasarkan alaias - yang menyerupai papan kayu mentah - lahir, berasal dari keyakinannya bahwa praktik berselancar yang berkelanjutan secara literal adalah gelombang masa depan.
Alaya asli itu sendiri berdampak rendah. Terbuat dari ukiran sisa pohon koa asli Hawaii yang ditebang dan digali menjadi kano, orang-orang yang bersuka ria akan merayakan papan primitif mereka dengan meriah dan doa sebelum membentuknya.
Namun, kayu koa berat, dan telah dipanen. Wegener membutuhkan bahan alternatif yang berdampak rendah pada kesehatan peselancar dan lingkungan.
Dia menemukannya di kayu paulownia, spesies yang ringan dan tumbuh cepat yang endemik di Asia. Tidak seperti kayu seperti balsa, paulownia hanya perlu meminyaki biji rami sebagai ganti dari kaca, tidak perlu dipanen secara liar karena ditanam di perkebunan, dan tidak menghasilkan debu berbahaya selama pembentukan.
Ini juga melayang dengan baik dibandingkan dengan kayu keras lainnya yang pernah dicoba Wegener, seperti kayu merah dan cedar, karena tidak menyerap air garam, dan ukirannya dapat digunakan sebagai mulsa kebun.
Namun, bagi banyak orang, itu bukan cap hijau alaias yang membuatnya menarik. Ini terasa seperti papan: meluncur di atas papan setebal 1 inci, lebar 18 inci memberikan daya tarik yang luar biasa. "La La", istilah Hawaii untuk berselancar di alaya, mengacu pada cara pengendara dapat meluncur melintasi ombak sambil menggali dengan rel sempit untuk memotong tajam. Ini berarti papan dapat memiliki kualitas longboard yang mulus dan kemampuan memutar papan yang lebih pendek.
Tapi alaias juga lebih sulit dikendarai. Tanpa sirip, alaia pada dasarnya adalah papan luncur dengan kepribadian papan luncur, dengan beberapa getaran jadul dari papan dayung berdiri bercampur juga. Terlepas dari seberapa jauh alaya modern lebih ringan dari pendahulunya, kurangnya float mereka dibandingkan dengan papan fiberglass biasa juga membuat mereka sulit, dan kadang-kadang menakutkan, untuk dikendarai.
Saya menemukan bahwa selama upaya saya sendiri untuk mengendarai satu di Byron Bay, Australia. Aku mendayung, menendang, kehilangan keseimbangan, pulih, dan melakukan semuanya lagi sambil kehilangan setiap gelombang yang sedang kudorong. Setidaknya saya tidak bekerja, seperti reporter New York Times baru-baru ini yang menanam wajah dan hanyut ke darat dalam 15 upaya pertamanya.
Tidak mengherankan jika para penggemar utama alaias adalah peselancar profesional dengan punggung baja dan kemampuan lumba-lumba. Orang-orang seperti Rob Machado, Dan Malloy, dan Dave Rastovich memuji alaias, dan adalah satu-satunya orang yang pernah kulihat mengendarai mereka dengan baik.
Wegener percaya bahwa melihat apa yang dapat dilakukan oleh pro seperti Machado dan Joe Tudor di papan tulis - melihat potensi untuk merobek dan mengendarai garis yang indah, seperti yang ditunjukkan dalam proyek pembuat film Thomas Campbell, Sprout dan The Present, akan "meledakkan pikiran orang."
Tanpa membutuhkan alat berat dan gudang berventilasi baik, siapa pun dapat membentuk alaia. Guru dan peselancar - dan pacar penulis ini - Kevin Murphy dapat meminjam peralatan memotong kayu keluarganya, menemukan pemasok paulownia AS yang menjualnya dengan harga kurang dari $ 150, dan berubah menjadi hobi musim panas yang membuatnya merasa lebih dekat dengan alam dan menaiki ombak daripada pergi ke toko lokal dan menjatuhkan $ 700 di papan buatan komersial.
Dan itulah yang dipikirkan oleh Wegener dan para pendukung alaia lainnya. Dalam olahraga yang menghargai trik merobek dan mewah, mereka ingin mengambil kembali teknologi untuk meningkatkan koneksi peselancar dengan laut dan tradisi olahraga, dan dengan demikian menjadi warga dunia yang lebih baik.
