Pekerjaan Perjalanan
Menjadi pilot berbayar tidak selalu romantis seperti yang digambarkan dalam film.
BEBERAPA PILOT MENGUBAHnya sebagai sopir taksi yang dimuliakan. Banyak pilot yang menerbangkan pesawat berukuran kecil hingga menengah untuk mencatat jam kerja di pesawat besar dan pesawat kargo menjadi bosan dengan rute rute dan rencana penerbangan yang monoton dan menyerah. Lalu ada pilot yang bersemangat yang mencintai petualangan terbang dalam kondisi buruk. Pilot yang menginginkan tantangan, dan tidak tertarik mendapatkan gaji besar. Pilot Bush.
Pilot Bush di seluruh dunia telah mendapatkan respek dari sesama pilot. Ada alasan untuk ini. Untuk menjadi Pilot Bush, Anda tidak terbang dengan angka. Sebagian besar waktu Anda tidak menggunakan lapangan terbang terdaftar atau lapangan udara apa pun sama sekali! Ini membutuhkan tempat duduk yang nyaman dalam kondisi buruk. Sepintas, itu benar-benar berbahaya dan menakutkan. Dengan pelatihan yang tepat, tidak ada.
Realitas menjadi Pilot Bush
1. Anda akan jauh dari rumah untuk waktu yang lama.
2. Berharap untuk tinggal di berbagai jenis akomodasi mulai dari hotel dan motel hingga tidur di belakang pesawat!
3. Jangan mengharapkan gaji besar.
Jalan menuju menjadi Pilot Bush
Luangkan bagian terbaik dalam setahun untuk mendapatkan PPL (Lisensi Pilot Pribadi) dan CPL berikutnya (Lisensi Pilot Komersial) dan jika Anda akan mengangkut penumpang, Anda akan memerlukan ATPL (Lisensi Pilot Lalu Lintas Udara). Ini adalah jika Anda dapat melakukan kursus penuh waktu. Paruh waktu, itu bisa memakan waktu hingga 5 tahun. Biaya dapat bervariasi dari $ 10.000 hingga $ 50.000 tergantung pada seberapa intensif Anda ingin melakukan kursus dan seberapa murah Anda dapat menyewa pesawat dan instruktur.
Anda harus siap untuk belajar dan menulis ujian untuk lulus ujian teoretis.
Anda harus dapat mengatasi kondisi abnormal seperti mengeluarkan es dari permukaan kontrol pesawat, karena es membeku di malam hari. Di Afrika, kami harus mengganti ban karena Lions mengunyahnya!
Sebelum Anda dibayar untuk semua jenis penerbangan, Anda harus memenuhi persyaratan minimum FAA (Federal Aviation Administration).
1. Anda harus berusia minimal 18 tahun
2. Anda harus dapat membaca, menulis, dan berbicara bahasa Inggris.
3. Anda harus memiliki setidaknya PPL atau sertifikat lisensi yang lebih tinggi dari FAA.
4. Minimal pengalaman terbang 250 jam.
5. Minta buku catatan Anda disetujui oleh instruktur bersertifikat untuk mengonfirmasi peringkat dan pengalaman yang disebutkan di atas.
6. Lulus semua tes praktis dan teoritis untuk memegang Lisensi Pilot Komersial. Sebagian besar sekolah penerbangan, yang melatih pilot komersial, memiliki program khusus bagi siswa untuk mendapatkan sertifikat jenis ini.
Setelah memperoleh Lisensi Pilot Komersial, Anda dapat pergi ke sekolah penerbangan yang berspesialisasi dalam melatih pilot untuk menjadi Pilot Bush. Ini biasanya termasuk pelatihan untuk menerbangkan pesawat yang dilengkapi dengan pelampung, ski atau roda tundra. Sekolah penerbangan ini juga akan melatih Anda untuk terbang dalam kondisi abnormal. Ini akan termasuk belajar mendarat di danau, kerikil di tepi sungai dan danau beku di musim dingin.
Ada sejumlah sekolah penerbangan yang menawarkan jenis pelatihan ini, dan tergantung pada jenis lingkungan apa, jenis pesawat dan jenis pekerjaan yang akan Anda lakukan, kursus berlangsung dari beberapa jam hingga seminggu. Rata-rata kursus pelatihan Ski Plane dan Glacier Landing akan berlangsung selama 5 jam dengan biaya sekitar $ 1800 dan akan termasuk penginapan dua malam. Kursus Penyegaran Pesawat Sea dapat menelan biaya sekitar $ 180 per jam. Kursus terbang Bush dan Gunung mencakup 5 jam perjalanan darat dan 5 jam pelatihan penerbangan dan biaya sekitar $ 1400 dengan penginapan dua malam. Advanced Pilot Bush Course dapat memakan waktu hingga 5 hari, dan akan mencakup 5-7 jam pelatihan darat dan 5-7 jam pelatihan penerbangan. Kursus ini akan mencakup terbang gunung, pendaratan sungai dan danau ketinggian tinggi. Kursus ini akan menantang Anda, dan mempertajam keterampilan Anda sebagai pilot. Kursus-kursus ini sangat membantu dan perlu bagi setiap Pilot Bush calon yang akan terbang di Alaska, Kanada atau beroperasi dalam kondisi di luar bandara.
Anda akan belajar mendarat, dan lepas landas dalam keadaan yang oleh pilot konvensional dianggap mustahil atau sangat berbahaya. Anda akan belajar terbang dengan presisi, dan bisa membawa pesawat Anda ke ruang yang sangat terbatas, dan keluar lagi. Anda akan dapat melakukannya dengan aman dan percaya diri. Anda akan menganggap ini sebagai hari biasa di kantor. Anda akan menjadi salah satu dari "mereka, " seorang pilot semak.
